日前，俄罗斯国防部长绍伊古视察了新西伯利亚飞机制造厂，期间参观了苏-34战斗轰炸机和“猎人”隐形无人机的生产线。苏-34是一种并列双座战斗轰炸机，研制于苏联时期，上世纪90年代亮相，相信不少人应该很熟悉了，而“猎人”隐身无人机却是一款尚不出名的新装备。近年来，越来越多的国家开始重视无人作战装备，隐身无人机也成为了军事强国竞相研制的产品。在这一领域，较为有名的有美国的X-47B、欧洲的“神经元”、中国的“攻击-11”等，而俄罗斯的S-70“猎人”和它们一样，也是一款采用了飞翼式布局的隐身无人机。“猎人”的研发工作始于2010年前后，由隶属于苏霍伊公司的新西伯利亚飞机制造厂承担。该机于2017年首次亮相，2019年8月首飞，一月之后，“猎人”就与苏-57隐身战机进行了伴飞，持续约半个小时，此举被外界视作是两款隐身战机将实现协同作战的信号。今年年初，有消息表明新西伯利亚飞机制造厂正在制造3架“猎人”原型机，包括改进版本和量产规格版本。与最初曝光的原型机不同，当前生产的“猎人”将在多个领域更加“精致”，如航电和机身结构将有所提升，隐身性能和智能化水平也有望有进步。俄罗斯媒体曾于今年6月披露，苏-57战机可同时协调指挥4架“猎人”无人机，以编队的形式打击海陆空目标。不仅如此，俄方还打算研制双座版本的苏-57战斗机，座舱的增大可能会对该机的隐身能力和飞行性能造成不良影响，不过增加了后座飞行员和相关电子设备后后，其将可以控制更多的无人机。前不久，中国国内有消息称，歼20隐身战机或也将开发双座版本，估计用途和思路与双座版苏-57有着很强的一致性。另外值得注意的是，苏-57战机自亮相以来，不少人都对其隐身能力持怀疑态度。毕竟在肉眼可见的地方，如进气道、座舱和细节处理等方面，这款俄式五代机都与中美两国的隐身战机有较为明显的差距。而“猎人”隐身无人机的出现，或正好得以弥补苏-57的不足。采用飞翼式设计的“猎人”无人机，有着更佳的隐身能力。该机与苏-57搭配，在战场上前出攻击，苏-57则可位于相对安全的后方空域，可以提高有人驾驶战机的生存概率。不过，对于新一代无人机来说，隐身、飞行和载弹等能力或许并不是最重要的，真正影响战力发挥的是人工智能系统的水平，只有人工智能程度足够高，有人驾驶战机的飞行员才能真正实现减负，进而从容地控制数量更多的无人机。考虑到俄罗斯的电子工业和信息化技术并不是很先进，因此对于S-70“猎人”的智能化程度，恐怕还是要打上一个问号。企业简介吉林龙航无人机科技服务有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》，现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心，超过100架的各类型无人机，可满足各行业的无人机培训及应用需求。公司始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念，一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案，现累计培训人数超过2000人，服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域，现合作单位包括：吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。 未来我们将继续努力，不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才，坚持新发展理念，为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。编辑：周佳慧审核：周   爽扫码关注我们