中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA-China）是国际航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的中国分支机构，是IAOPA在中国（包括台湾、香港、澳门）的合法代表。中国航空器拥有者及驾驶员协会于2004年8月17日在中国国家民政部登记注册，由中国民用航空局业务指导，代表中国私用航空器拥有者及驾驶员利益，接受国际航空器拥有者及驾驶员协会监督、指导及相关规章约束的全国性社团组织。AOPA培训详细介绍中国航空运动协会（介绍）    中国航空运动协会(简称中国航协)成立于1964年8月，是具有独立法人资格的全国性群众体育组织。1978年中国航协加入国际航空联合会，是代表中国参加国际航联及其活动的唯一合法的全国性组织。中国航协的宗旨是：团结全国航空运动工作者及爱好者，促进航空运动的发展和技术水平的提高，为增强人民体质，提高青少年科技素质、丰富群众业余文化生活和加强国际间的友好合作服务。    航空模型运动是以操纵、放飞自制或装配的模型航空器进行户外活动、训练比赛或创记录飞行的一项科技性较强的运动。分为自由飞、线操纵、遥控、仿真和电动等五大类。比赛内容有：留空时间、飞行速度、特技、“空战”等。设有16项世界锦标赛(隔年举行一次)和82项世界纪录。这项运动以浓厚的趣味性和广博的知识性吸引着众多的爱好者，尤其对青少年德、智、体全面发展十分有益。我国航空模型运动成绩辉煌，先后有62人61次打破21项世界纪录；自1978年加入国际航联以来，已有25人次夺得16项世界冠军。ASFC培训详细介绍AOPA与ASFC的区别1.从主管单位对比：AOPA归民航局管理，ASFC归体育总局管理。2.从飞行范围对比：AOPA考核的无人机都安装飞控系统，可以在申请的合法空域内超视距飞行。ASFC属于航模，飞行距离500米以内，高度120米以下。3.从起飞重量对比：AOPA考核的无人机起飞重量从7-150公斤。ASFC考核航模的重量是25公斤以下。4.飞行的方式对比：AOPA必须安装飞控系统，可设置航线超视距自主飞行。ASFC必须以遥控器操作，在视距内飞行。5.培训级别的对比：AOPA机型：多旋翼、直升机、固定翼、植保机、飞艇,共7个级别，各级别又分驾驶员、机长、教员。                  ASFC机型：多旋翼、直升机、固定翼，每个机型按飞行动作的难易程度分为9个等级。综上：有超视距飞行需求或有任务载荷在7-150公斤的（航拍、测绘、植保、巡线、架线、安防等），选择AOPA。      航模爱好者、希望提高现有飞行技术水平、希望参加各种航模竞赛，取得遥控航空模型飞行员执照，选择ASFC。咨询、合作联系电话/微信：13630553535