长春第一家无人机培训机构,六年专业无人机培训经验,长春无人机培训,长春无人机驾驶员培训,长春无人机公司,吉林无人机培训,吉林无人机公司,沈阳无人机培训,辽宁无人机培训 http://longhanguav.com 沈阳无人机培训,沈阳无人机驾驶证,沈阳无人机公司,aopa,沈阳无人机考证,沈阳飞手培训,沈阳无人机专业,电力无人机,水利无人机,测绘无人机,消防无人机,沈阳救援无人机,沈阳大疆专卖店,沈阳无人机公司,沈阳无人机驾校,沈阳无人机驾驶员培训 Wed, 26 Jan 2022 03:49:00 +0800 zh-CN hourly 1 https://www.s-cms.cn/?v=4.7.5 专利技术 Wed, 26 Jan 2022 03:49:00 +0800

十余项无人机培训相关著作证书

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龙航优势 Wed, 26 Jan 2022 03:49:00 +0800 龙航无人机十大优势

1.2019年被认定为《国家级高新技术企业》,证书编号:GR201922000797

2.吉林省第一批发展改革委、教育厅、人力资源社会保障厅会同生态环境厅、应急管理厅、市场监督管理厅、省政务服务和数字化建设管理局、国家税务总局吉林省税务局等部门共同认定的《产教融合型企业建设培育试点企业》

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3.长春市首家AOPA授权无人机培训机构(编号:UAS-JG-0162)

4.东北三省能够培训无人机全机型的训练机构(2019年5月统计)

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5.2020年受邀参加人社部无人机驾驶员国家标准制定工作


6.按中国民用航空局飞行标准司《民用无人机驾驶员考试点》要求建设的标准化理论考场

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7.专用无人机模拟器训练室

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8.空军批复专属无人机飞行空域,独立飞场。

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9.累计服务政府、企事业单位超百家,服务经验丰富。

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10.累计培训人员超过2000人,培训经验丰富。

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龙航简介 Wed, 26 Jan 2022 03:49:00 +0800 吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月23日,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,长春市首家AOPA授权的专业无人机培训机构,现吉林省能够培训无人机全机型训练机构,吉林省人社部无人机驾驶员国家标准参与制定单位,教育部1+X无人机驾驶职业技能等级证书吉林省独有认可企业,吉林省首批《产教融合型企业建设培育试点企业》,拥有10万平米专用飞行空域,1500平米无人机实训教室,超过100架各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司现有专职无人机技术人员30余人,拥有3项实用新型专利,20余项软件著作权,自主研发无人机理论模拟考试系统累计访问量超过300万人次,全国同类网站排在榜首。2017年,代表吉林省参加全国体育行业无人驾驶航空器行业应用大赛,荣获无人机运输赛二等奖,代表吉林省参加全国青少年无人机大赛,荣获无人机接力赛一等奖,团体赛二等奖,两枚个人赛金牌,两枚个人赛铜牌。2018年,被聘选为全国航空模型公开赛、全国青少年无人机大赛选拔赛委员单位及裁判长。2019年,被长春市深化民兵调整改革领导小组评选为《深化民兵调整改革工作先进单位》、被吉林省社会信用体系建设促进会评选为《信用示范单位》、总教练贺亮先生被民航局选聘为吉林省《民用无人机驾驶员实践考试委任代表》。2020年,通过ISO9001质量管理体系认证、ISO45001职业健康安全管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证。

吉林龙航无人机科技服务有限公司自成立以来,始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,涉及行业涵盖公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。

未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。

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资质荣誉 Wed, 26 Jan 2022 03:49:00 +0800 龙航无人机宣传册20200901_00(1).png

    

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公益服务 Wed, 26 Jan 2022 03:49:00 +0800     “蓝天救援队”是中国民间专业、独立的纯公益紧急救援机构,成立于2007年,中文名:蓝天救援,英文全称:BLUE SKY RESCUE(简称BSR)。

蓝天救援已在全国31个省市自治区成立品牌授权的救援队,全国登记在册的志愿者超过50000余名其中有超过10000名志愿者经过了专业的救援培训与认证,可随时待命应对各种紧急救援。蓝天救援是以志愿服务为原则、以建立和推动国内民间救援体系的发展,使每个国民享有免费紧急救援服务为宗旨,以专业化、国际化救援机构建设为目标。BSR的任务是协助政府应急体系展开防灾、减灾教育培训,参与各种灾害事故救援行动,减少灾害和事故造成的财产和生命损失。经过多年的发展与实际救援,BSR已经形成了一个建立在风险处理及预防基础上的综合性应急管理体系,成为一个涵盖生命救援、人道救助、灾害预防、应急反应能力提升、灾后恢复和减灾等各个领域的专业化、国际化的人道救援机构。

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蓝天救援队心肺复苏公益培训

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蓝天救援队公益服务

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蓝天救援队无人机操作公益培训

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蓝天救援队应急救援演习

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蓝天救援队山岳搜救

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蓝天救援队防疫宣传

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发展历程 Wed, 26 Jan 2022 03:49:00 +0800 公司发展历程_01.jpg公司发展历程_02.jpg公司发展历程_03.jpg公司发展历程_04.jpg公司发展历程_05.jpg公司发展历程_06.jpg公司发展历程_07.jpg公司发展历程_08.jpg公司发展历程_09.jpg公司发展历程_10.jpg

   吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月23日,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,第一批省级《产教融合型企业建设培育试点企业》,自成立以来,国家、省、市、区主要领导,曾多次到公司考察并指导相关工作。

    公司始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念,与省内外多家院校及科研单位进行产教融合合作,通过培养无人机相关高科技人才,不断创新无人机产品,满足各行业对无人机应用的需求,现已合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。合作企事业单位包括:吉林省公安厅消防局、吉林省交通宣传中心、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等近100家。

    龙航无人机是长春市第一家有资质培训民用无人机驾驶员的正规培训机构,经过三年多的发展,在九台区委、区政府"招商、亲商、助商、安商"理念的引导下,在九台大学生创业园各级领导的帮扶下,我们公司现已成为全国第五,东北三省唯一有资质培训民用无人机全部机型的《正式合格证》训练机构,AOPA授权的《吉林省青少年无人机考试中心》。

    2017年代表吉林省参加全国体育行业无人驾驶航空器行业应用大赛,荣获无人机运输赛二等奖,代表吉林省参加全国青少年无人机大赛,荣获无人机接力赛一等奖,团体赛二等奖,两枚个人赛金牌,两枚个人赛铜牌,荣获吉林省2017年国防科技教育体育工作先进单位,2018全国航空模型公开赛、全国青少年无人机大赛选拔赛委员单位及裁判长,2019年5月,总教练贺亮先生被选聘为吉林省第一位《民用无人机驾驶员实践考试委任代表》,2019年12月,被吉林省社会信用体系建设促进会评选为《信用示范单位》。


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更快更高更强!俄顶级无人机样机亮相,或将充当五代机僚机 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 随着现代战争越来越朝着无人化的趋向发展,各国对于无人领域加大了研发和投入,一款无人装备要想性能优秀,就离不开人工智能的帮助。而我国现在在人工智能领域取得的成就甚至是超越美国的,所以在无人机领域发展得也十分迅速,除了有着翼龙、彩虹等多种型号的无人机外,更是拥有着世界上唯一一款军用高超音速无人机无侦-8,让美国也十分地羡慕。相比之下,我们的好朋友俄罗斯也不甘落后,毕竟中国以前的战机都是购买的自家的,怎么好意思在战机领域让人超过了呢,于是也研发出了多款先进无人机,最近更是将自己的一款最先进的重型攻击无人机样机进行了展示。

根据消息报道,在前不久俄罗斯将他们目前最先进的S-70“猎人”重型攻击无人机的原型机,在新西伯利亚航空厂进行了展示,并且即将要进行首飞。这一款“猎人”无人机的喷口将会采用扁平尾喷口,可以有效减少红外特征和雷达的信号,而且还会增加一些新的地面控制站。而俄罗斯的副防长表示,这款原型机的推出,代表着这款无人机的整体组装阶段已经结束了,无人机上搭载的各种机载设备都已完成检测,符合要求,接下来只需要进行一些小测试之后,就可以进行首飞了。

而有消息称,国防部的官员除了对这第一架“猎鹰”无人机的原型机进行监督之外,还对第二架原型机的生产以及组装工作进行了检查,国防部副防长更是与这个航空厂的管理层对合同的具体情况进行了一些详细的探讨。

俄罗斯的国家技术集团表示,这一次推出的“猎人”无人机的推进系统和以前不同,以前是使用的没有任何遮蔽的发动机喷口,但是现在使用的是全新的扁平尾喷口,可以有效减少红外特征和雷达的信号,这家集团的负责人谢尔盖 · 切梅佐夫还表示,目前他们正在为这款战机建造一个新的地面控制站点。

对于这款无人机的新设计,其实俄罗斯的联合发动机研发公司下属的一个研发机构在很早就提到了这一点,说第二代的“猎人”无人机将会装备上全新的扁平尾喷口,并且这种喷口将会通过3D打印技术来进行生产,从而降低它在进行飞行的时候被敌方的热感应系统进行跟踪的可能性。这样的话这款无人机的隐身性能将会进一步的提升,因为俄罗斯本身的“猎人”就使用了隐身技术和飞翼布局,如今这第二代在第一代的基础上换了一个新的扁平尾喷口,进一步减少了红外特征和雷达信号的特征,使其隐身能力大大提升。而这种喷口和美国的F22也十分地相似,不过目前还无法确定这款无人机有没有矢量推力的能力。

而且在这之前俄罗斯公布的原型机图片中,战机上面布满了各种各样的设备,如今却都没了,这表明这款战机的结构性已经得到了很好的改善和提升,这款“猎人”才是真正的俄军在未来将要使用的无人机。在这之前都是技术验证罢了。

而根据有关消息的报道,这款重型攻击无人机的重量将会达到20吨,速度为每小时1000公里,庞大的体重给它带来了强大的火力,无论是对空还是对地都能够进行打击。除此之外,这款无人机将会担任俄罗斯的苏57的“忠诚僚机”,和它一起协同作战,曾经俄罗斯就进行过一次测试,一架苏-57控制了4架的“猎人”无人机,而这战机也有望在明年的时候完成交付,到时候俄罗斯的空军实力将会再次上升一个档次。

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。

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极目新一代智能全域感知无人机凭什么“征服”众多山地经济作物? Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 12月初,“山地飞防能手”极目发布了2022款全新一代智能全域感知无人机EA-30X,这是极目为飞防植保领域带来的又一重磅“利器”。

众所周知,丘陵山地、经济作物机械化是当前农机化发展的重点,同时也是难点。而极目自面市以来便致力于攻克丘陵经济作物飞防难题,并为此作出了不小的贡献。数年来,极目在全国各地做过大大小小数百次试验和现场演示,对全国40余种经济作物进行了飞防验证。用事实证明了技术、用效果赢得了用户。

那么丘陵飞防难在哪里?极目又是如何解决这些难点的?是什么样的技术和优势让极目“征服”了一个又一个的作物品种以及高地陡缓不同的山头?

极目新一代智能全域感知无人机EA-30X的四大亮点告诉你答案。

精:全新精准喷洒系统,双峰粒径风雾同步

双峰弥雾喷头CCMS-L20000,雾化颗粒从20微米到250微米连续可调,喷头寿命提升至20000亩;最高转速能达到60000转,雾滴甩出速度120m/s;全新防水结构,喷盘快速拆卸,便于维护;全新精准喷洒系统流量更大、调幅更广,每分钟喷洒0.5升~10升;超声波流量计,大小流量都精准(误差<5%),减速转弯、精准点喷时流量更精准、用药更安全;宽体四旋翼风场,雾滴粒径双峰分布,大雾滴定向性强,小雾滴穿透性好,能够穿透各种厚冠层植被,实现“风雾同步”,提升叶背着药量,从而达到作物全覆盖。

准:精准点喷 指哪打哪

EA-30X对靶标作物图像自动定标,或基于处方图在0.5米半径范围内精准逐点施药。精准点喷技术目前应用于马来西亚油棕等经济作物植保飞防。油棕种植间距宽达9米,如果在树与树之间连续喷洒,会造成大量药液浪费。同时,油棕树树中心最严重的病虫害是犀牛甲虫,专吃嫩叶,需要在树冠中心的位置施药。另外,针对碧根果等宽行距种植的作物,EA-30X可以实现按行飞行。

智:全新一代智慧大脑,智能规划高效转场

2020年,极目在行业内率先提出智能路径规划,提升作业效率高达30%;2022年智慧再升级,多起降点智能路径规划,可减少满载和空载的无效飞行时间,作业效率再次提升30%以上;FPV一体化遥控系统,地块边界飞行打点,圈地即飞,第一视角遥控,大屏易操控。

慧:火眼金睛 地形全覆盖

双目视觉再升级,全新一代双目视觉三维环境感知系统,数十亿张实地环境图片数据喂养,平原丘陵山地四十余种作物,七年时间迭代进化,炼就的“火眼金睛”;120°超广角人眼视域,CPU + GPU并行计算内核——每秒万亿级浮点运算,高密度三维点云实时处理——不依赖预先三维建模;安全动态连续避障,90°以下地形全覆盖;融合毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达,避障物探测时间小于0.1秒,姿态和爬升控制响应速度提升至0.2秒以内;超低空仿形飞行,仿作物冠层飞行低至0.7米,缩短雾滴沉降距离,减少蒸发量和雾滴飘移,增强雾滴穿透性。

新一代夜航照明系统,5米处照度达到700LUX,双目昼夜无差别自主作业,效率、安全双重提升。


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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
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“爱国者”成摆设,伊朗无人机轻松突入美军基地,得益于一国帮助 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 一直以来,美军在美伊对抗中占据主导地位,伊朗的各方面实力均不被重视。在五角大楼宣布封锁波斯湾后,德黑兰奋力一搏不断加大军费投入,军事实力有着较为明显的进步。俗话说实践是检验真理的唯一标准,伊朗的多次表现也是令外界十足惊艳。

首先是伊朗向美国伊拉克军事基地发动导弹袭击。此前,白宫下令定点清除伊斯兰革命卫队将军苏莱曼尼,导致两国冲突迅速激化,随后伊朗展开报复性打击行动,美军艾因阿萨德空军基地和埃尔比勒空军基地遭到毁灭性导弹袭击,数十名美国士兵被打伤。

后来经过国际社会出面调停,双方同意就此停战。不过,为预防德黑兰方面的威胁,五角大楼迅速往遭到袭击的军事基地调集了两套“爱国者”防导系统。不仅如此,美军还再次上了第二层“保护锁”,将反火箭、火炮、迫击炮系统被部署到伊拉克的某些区域。

然而就是在美方千方百计地防范之下,仍然没能逃过伊朗危机。

第一,据《保加利亚军事》最新报道,有多架伊朗无人机深入美军势力范围内。首先是驻伊拉克最大的军事基地被打破封锁,伊朗军队通过远控电子侦察无人机深入美军基地,拍摄到了大量机密信息。

而对于美军来说尤为糟糕的是,整个过程中“爱国者”系统成了睁眼瞎全程毫无反应,而因为并未受到警报提醒,德黑兰顺利完成了此次刺探计划。专家表示,此次伊朗无人机能取得重大胜利离不开一个国家的帮助。

在此次行动中,俄罗斯提供的电子战系统起到了有效干扰美军防御雷达的作用。另外,据有关媒体报道,沙特也碰到了同样遭遇。伊朗无人机轻松避开了“爱国者”的封锁并顺利抵达预定目标,拍摄到任务照片。

第二,驻伊拉克美军基地被新冠病毒攻破。据伊朗法尔斯通讯社报道,目前有伊拉克消息人士透露,驻扎在该国的艾因阿萨德基地的美国士兵出现确诊病例,至少有超过20人被感染。伊朗媒体称,被感染的人数可能在22-25人之间,而目前这些确诊者已经被转移至埃尔比勒隔离。

另外,在美军医疗队过去几天发起的驻伊军事基地人员检测活动中,有数十人被确诊。这意味着美军基地可能早已沦为病毒的培养皿。从目前情况来看,伊拉克美军基本瘫痪,无力主动出击,而这正是留给伊朗的大好时机,可趁此机会休养实力,毕竟其国内经济因为美国制裁已经到了难以支撑的地步。

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
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国产舰载垂直起降无人机亮相 055万吨大驱又添力量倍增器 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 近日有消息说国产垂直起降无人机已经登上055万吨大驱,执行反潜、巡逻、侦察等任务。055万吨大驱配备这种无人机之后能够覆盖更加广大的海域,进一步增强舰艇作战能力。

现代水面舰艇主要依靠舰载直升机执行反潜、巡逻、侦察等任务。但是舰载直升机载荷、航程等性能有限,覆盖范围相对较小,远距离、连续监控能力较差。另外水面舰艇搭载的舰载直升机数量也比较小,一般在1-2架左右,如果需要执行多种任务,难免给人捉襟见肘之感。

为了解决这个问题,舰载小型无人机就出现了。波音公司的扫描鹰无人机就是我们最为熟悉的舰载小型无人机。它可以从中小型舰艇发射和回收,在海上长时间执行任务,为舰艇提供环境感知和目标指示。2005年以来美国海军和海军陆战队一直在作战舰艇和两栖战舰艇上面部署这种舰载无人机,执行侦察、监视和情报任务(ISR),保护水面舰艇、民用船舶、钻井平台等主价值目标,对威胁进行确认、识别。

为了提高国产水面舰艇作战能力,中国相关单位也研制了舰载无人机。从相关图片来看,国产舰载无人机比扫描鹰更大一些,尺寸和性能与扫描鹰升级型-RQ-21A更为接近。无人机头部安装有光电吊舱,吊舱配备有前视红外探测系统、彩色CCD摄像机、激光测距/照射系统,它能够在昼夜全天侯条件下探测海面、地面目标,对目标进行确认和识别。然后将目标信息通过数据链传递给载舰,为火力打击系统提供目标指示。它还可以连续、实时对目标进行跟踪,掌握目标动向,为指挥员判断其行动意图提供依据。另外它也可以根据使用环境和任务要求更换载荷,使用灵活性较好。

国产舰载垂直起降起降无人机最大特点就是增加了4个旋翼。这4个旋翼作用就是让无人机能在舰上垂直起降起降。水面舰艇直升机起降甲板面积较小,难以让无人机起降。扫描鹰的方法比较复杂,起飞采用了气动弹射机构来加速,降落的时候用天钩系统进行空中接阻和回收。由于这两种设备都需要占据直升机甲板空间,扫描鹰无人机和舰载直升机争夺直升机甲板,无法同时起降。国产舰载垂直起降起降无人机增加了4个旋翼,这样无人机具备垂直起降起降能力。无人机可以像舰载直升机那样直接在直升机飞行甲板上起降,不需要额外的设备。无人机起飞或者降落之后,舰载直升机可以立即升空,使用灵活性更好,也有利于提高载舰战场生存能力。

055万吨大驱配备国产舰载垂直起降无人机之后,让它成为第1艘可以使用自主式固定翼无人机的国产水面舰艇。凭借这种无人机,055万吨大驱能够将探测范围扩展数百甚至上千公里,还可以在敏感海域建立全天、不间断的巡逻点,加强对相关海域的掌控(美国海军称之为“轨道”)。国产舰载垂直起降无人机还能够深入到海岸和纵深地区进行探测,进一步扩展指挥员视野。

国产舰载垂直起降无人机可以说是055万吨大驱的力量倍增器,因此未来将会有更多的国产水面舰艇配备这种无人机。

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公司始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。

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被美军禁用的中国大疆无人机,究竟强到什么程度?日本人给出答案 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 2017年,美国对进入本国市场的大疆无人机,提出网络安全性质疑。今年10月,美国司法机构,才正式出台对公款购机的限制性条例,此前3年,官方的禁用意见仅停留在讲话层面,真正落实的,似乎只有当局内部停飞转场的800余架无人机。大到美军特种部队,小到地方消防作业,都离不开大疆无人机的协助。小小的无人机,对美国军事民生产生了巨大影响,大疆是怎么做到的呢?

2020年,就像苹果和三星仍能在世界手机市场上分得最大份的蛋糕,我国无人机行业私企大疆,也持续占有着世界第一的无人机市场份额。2018年10月,“时代”周刊整理收录的第一份50个世界最杰出公司名单中,大疆赫然在列,独占全球无人机的市场份额的72%。

从4999美元的重型无人机经纬M600Pro,到399美元的掌心无人机“晓”等诸多产品的行业市场表现来看,每一次新品发布,都兼具引领行业标准的效果,大疆也因而被誉为“名副其实的四旋翼飞行器之王”。到2019年11月,“金融时报”报道显示,大疆较去年营业额同比增长80%,全球市场份额基本延续去年,约占70%。

今年3月,“日经”亚洲网文章显示,美国国际数据公司IDC预测,基于大疆聚焦中国和欧洲的2021年度营销策略,北美、欧洲无人机市场消费将增长10%至20%;而中国本土市场消费将增长40%至50%,其中消费级无人机销量增加30%至40%。业内人士分析,未来几年,大疆在消费级无人机市场上,将延续竞争性定价策略,但鉴于其稳固的市场主导地位,在市场预期增长中,仍能凭借成本控制和价格优势获得相应收益。

以上所有成就,都发生在五角大楼宣布禁用中国大疆无人机之后,也就是说,美国的决策可能给大疆公司经营带来的影响,几乎可以忽略不计。甚至,连美国空军、海军都无法完全遵照五角大楼的旨意行事。禁令在2018年5月,由当时的国防副部长帕特·沙纳罕发布,以“网络安全漏洞”为由,禁止购买、使用所有商业化无人机成品。

禁令的依据来自于2017年洛杉矶海关执法办的一点提醒:办公室对于“大疆通过其出口无人机获取美国关键信息,包括基础设施和执法数据等”持有“中等信心”,即有可靠且可信的情报来源,但情报质量和真实性,无法保证更高程度的可信度。也就是美军时常挂在嘴边的“我们接到可靠情报”。

当时,美国国防采办副部长艾伦·洛德对记者说,“众所周知,很多信息都(可能)是从无人机的数据库中传回中国的,所以我们没法用。”然而,就像2017年提出猜想到法案颁布都花了一年时间,颁布到落实或许会更久。对此,五角大楼声明称,在不同情况下,采办部办公室拥有特殊豁免权,为应对紧急需求,是否购买、使用商用无人机整机“视情况而定”。

因为小小的无人机,就能影响到美国国防的方方面面。美国海军、空军在2018年8月和11月,“看情况”在大疆无人机身上分别投入了近19万美元、近5万美元的采办费用。其中空军买的是35架大疆“御”Pro,而海军买的是数量不详的“悟”系列无人机,确然是一次“真香”领悟。

经证实,这一笔大疆采办,是由美国弗罗里达州空中作战第24特种联队,和印第安纳州水面作战部共同购置的;第24联队负责全球部署、精确打击、人员恢复等行动。联队当时已经部署了15架大疆无人机,并警告称,“如果弃用该无人机系统,势必影响软件和光学系统的开发进度”。同时表示,军方已经开发了某种软件,以消除大疆“御”Pro据说存在的网络安全问题。

联队少将詹尼弗·博卡内格拉,答“美国之音”记者问时,对此次交易作出如上解说,但是,“出于安全考虑,这一解决问题的网络安全软件的详细信息需要保密,不便透露。”从另一角度来说,我们可以做出一个小小的假设,像这类无法提供佐证、只限于言语保证的情况,假话也不是没有可能。而海军水上作战部就没有那么好说话了,直接拒绝提供更多的购买信息,问几次拒绝几次。这一对比,真好像一个渣男,一个直男。

现役美国陆军军官布拉德利·鲍曼,称,此次防务交易,是一次“危险而无谓的豪赌”,亟待进一步的国会调查。但他的关注点并不在无人机市场或军备购置的保护主义上,而是指出一个需要重视的现象——没有大疆无人机,美国的海军、空军就无法完成保卫家园的任务,无法在任务结束后安全撤退,这才是问题的本质。鲍曼同时还是民主防御基金会、主要研究美国国防战略的高管,以及前国家安全顾问。

而后,次年6月11日,大疆无人机即使在美国不受待见,面对无情的大火,依然展现出了最专业的救援能力以及最无私的人文关怀。加利福尼亚,福利蒙特市,当日发生的火灾,在该市消防局配备的14架大疆无人机携带水带、红外探测功能的帮助下,于大火中救出了1名聋哑儿童。据了解,该部门,与大疆合作,将无人机和软件用于救援和训练。

消防局业务部主管杰夫·克莱文表示,大疆无人机的技术,高效安全地在消防作业中挽救更多的生命,未来,每辆消防车都将携带这样1架无人机配合工作,造福民众。这也是我国民营企业大疆创立的起点、初心——面向群众、立足群众,广泛应用于航空摄影和录像,同时设计制作相关飞行平台、推进系统和飞机控制系统。由于相关性能可靠,表现优异,长期受到军警使用者欢迎。

克莱文也回应了美国国土安全部对数据信息安全的忧虑,称,“我们非常清楚这个老生常谈的指控,我们有很多方法对数据操作本地化防丢失,可以离线的就离线,隔离系统数据我们还是很有信心的。”福利蒙特市的救灾情况也向我们透露了一个事实,美国各州各自为政的现实,注定了五角大楼的指令并不能完整传达到每位州长的心里眼里。

2020年1月,美国内政部停飞约800架大疆无人机,但当年3月为止,大疆仍占据美国无人机约77%的市场份额,其他公司的份额无一超过4%。尽管美国当局明确表示不认可大疆在内部使用的安全性,但是2020年以来,各地方联邦机构仍在试用大疆产品,今年10月,美国司法机构宣布了禁用联邦资金购买大疆产品的决定。

虽然无人机就监视功能而言,比需要许多授权的手机要强得多,而且在“数码相机世界”网站上,大疆“御”Air2全方位摄影最佳无人机,还荣登2020年十大拍照无人机榜首。美国电子技术消费网站“计算机网络”,9月26日也将大疆的2款“御”系列无人机,收入2020年最佳无人机的列表中,其中包括“御”Air2,以及最适合大多数人的无人机“御”mini.

大疆竟然强大到如此程度,那么是什么让大疆拥有如此广泛的用户市场,和一如既往的支持与拥护呢?“日经”中文网9月11日文章通过拆解“御”Air2,分析了一波大疆技术层面的竞争力,这也是美国屡禁不能止的原因。文章认为,大疆成功的秘诀在于,将电子产品上久经检验、易于采购的组件转而用在无人机身上。例证就是,1架无人机的230种零件中,80%含金量都包含在通用型号的配件中。

比如,摄像头是智能手机所使用的高端配置,全球定位系统也同样适用于智能手表。专用零部件也只是半导体灯控制飞行的零件。除电池、摄像头这类造价不低的部分以外,超过10美元的部件很少。但这样的成本控制,完全没有影响大疆无人机的高清画质、跟踪和避障等功能。实验中,最远控制半径达到6公里,可使用无线影像传输功能的范围半径,是同类产品的5倍左右。

此外,软件技术不断完善,从最初的并不成熟的飞行控制,3年左右就实现了技术飞跃,令人刮目相看。在日本统计得到的专利数量为185件,位列第一,甩出第二名2倍之多。就“御”Air2主要零部件而言,存储装置、摄像头、存储器来自韩国,通信、电源来自美国,GPS使用的是瑞士产品。所以日本研究员表示,未来可能会成为下一个美国技术制裁的目标。

这也为我们提了醒,大疆产品虽然并非专门的军用企业,而是私人经营,偶尔收到军警订单,并且成长为世界无人机市场上的领头羊,但是,我们的内心绝不希望大疆像“羔羊”一样迷茫、甚至是任人宰割。所以,技术自主刻不容缓,国有化进程不容忽视,经济发展之后,我们还是需要技术安全来保障国家安全的。

企业简介

吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。

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编辑:周佳慧

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越战时期,美国24架无人机飞入中国领空之后,再也没飞出去? Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 无人机的使用

随着时代的发展,无人机已经有了成为未来战场主流武器的趋势。虽然对于大国来说,无人机只能承担低强度的战争,但对于小国来说,因为电子干扰等技术的不成熟,无人机成为了一种廉价、效益高的新型武器。所以就有了我们现在看到的大国很少使用无人机,小国在战争中大规模使用无人机的场面。

无人机的使用虽然在近几年才频繁起来,但早在一战期间就已经有无人机了。不过那时候因为还没有芯片技术,无法对无人机实施有效控制,所以无人机只能绑上炸弹玩自杀式袭击。而对于我国来讲,中国最早频繁接触无人机是在越战。

美国在越南中的无人机

在越南战争期间,美军为了获得北越的情报,开始不断朝北越派遣无人机,进行侦查行动。中国作为社会主义国家,也是美国无人机的侦查对象,所以美国无人机也多次进入过中国云南、海南等地区。

当时的美国无人机主要是“萤火虫”无人机。不过这个萤火虫无人机并不是一个无人机种类,而是指美国在上世纪委托瑞安航空公司设计生产的一系列无人机,包含147无人机系列和AQM无人机系列等。

当时的无人机只能用于侦查,因为没有芯片,再加上无人机航程较短,所以美军只能让运输机到达北越上空,然后将无人机投放下去。等这些无人机拍摄照片后美军再进行回收。根据统计,美军在越南战争期间一共在北越、老挝、中国等国家拍摄了接近两亿张照片,严重侵犯了这些国家的领空主权。

中国击落的无人机

面对美国肆无忌惮的侦查活动,我国也展开了反击。我国反击最强烈的一次,是一次性击落了美国派遣到我国境内的全部24架无人机。这24架无人机飞入中国领空后就再也没有飞出去,美国方面等了很久发现没有无人机回来,才知道我国已经击落了他们的无人机。除了这次战绩之外,我国还多次击落过美军的萤火虫无人机,包括当时极为先进的147G无人机、147H无人机等。

甚至到了现在,中国的很多军事博物馆依旧保留有当年我军击落的美军无人机残骸,像我国的北京航空航天博物馆中,就保留有147H无人机的残骸,向世人诉说着那段中美防空的博弈。

时至今日,因为中国日益强盛的防空技术,美国已经不可能再派遣无人机到中国领空中。而我国的无人机技术现在也走到了世界前列,甚至单论无人机,中国的无人机技术要比美国强一些。所以未来的中美防空博弈,一定不会像越南战争时期一样美攻中守。

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。

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保供一线:无人机巡检消缺 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 国家电网有限公司深入学习贯彻中央经济工作会议精神,切实发挥“大国重器”和“顶梁柱”作用,确保能源可靠供应,深入推动能源革命,积极服务能源强国建设。公司各单位加快推进现代设备管理体系建设,全面推动人工智能技术与巡检业务融合,公司无人机巡检智能化、精细化、实用化水平持续提升。进入取暖季,各供电公司对重点电力设施开展无人机常态化巡检,确保电力可靠供应和居民温暖过冬。

无人机巡检技术助力冬奥电力保障

2022年北京冬奥会已进入倒计时,北京电力保障工作亦进入全力备战冲刺阶段。本次冬奥系列活动电力保障工作时间长、任务重,北京昌平供电公司涉及冬奥保障输电线路15条、直供线路1条,共包含584基杆塔。其中,输电专业的277基杆塔处于平均海拔900余米的山区,给一线保障人员巡视带来了不小的挑战。

昌平公司在技术上克服了空域报批、信号传输、恶劣天气、限高限飞等诸多方面的困难,解决了风速对稳定性的影响、续航能力以及便携性等技术因素的问题,综合运用“多旋翼+固定翼”无人机相结合的方式,实现对保障通道自主巡视。

国网北京电力运用“多旋翼+固定翼”无人机开展巡检。

多旋翼无人机作为主力机型,可完成航线规划和常规通道巡检工作。多旋翼无人机在海拔500米以上的山区超高限飞,为此,昌平公司创新采用固定翼无人机进行特巡,弥补了海拔500米以上山区无人机巡检经验的空白,标志着公司无人机巡检技术应用的又一次跨越。

在实际作业中,通过无人机技术的应用,共排查三类隐患共计16处,均已纳入隐患台账并治理,形成了闭环管理。这不仅提高了巡视质量和巡视效率,还大大降低了巡视人员登山工作的人身安全风险。

有了本次山区冬奥保障线路通道巡检的工作经验,冬奥正赛保障工作中,巡检人员可随时使用无人机对山区保障线路进行隐患排查,大大提高了线路的运维水平。后续,昌平公司将继续开拓输配电线路巡检科技创新新思路,持续优化无人机巡检模式,持续深化输配电线路“人巡+机巡”的多维度立体巡检体系,全面提升线路运维水平,为北京冬奥会供电保障活动贡献电网力量。

智慧“信鸽”开启电力无人机3.0时代

12月12日,国网济南市章丘区供电公司应用“信鸽”无人机智能巡检系统对110千伏旭升站开展常态化巡检,实现以变电站为中心3公里范围内的网格化、低成本输、变、配无人机全域设备精细化巡检,标志着国网山东省电力公司“信鸽”无人机智能巡检系统进入规模化应用阶段。

“信鸽”无人机对110千伏旭升站开展常态化巡检。

自2020年以来,为全面落实现代设备管理体系工作要求,进一步深化无人机在电力巡检领域应用,国网山东电力着力提升无人机智能化巡检作业质效,在减少无人机巡检对飞手的需求和降低无人机自主巡检成本的基础上,自主研发“信鸽”无人机智能巡检系统。

“信鸽”无人机智能巡检系统包括无人机、机巢本体和后台管控系统,通过三者配合实现网格内点前设备自主巡检。无人机可自主完成电力设备红外、可见光图像采集。在常规白天巡检作业基础上,也可进行夜间红外图像自主巡检采集作业。无人机机巢体积不足0.5立方米,体积下降80%,成本降低80%,结合RTK(实时差分定位)和视觉精降完美支撑了无人机夜间红外巡视和降落需求。后台管控系统负责创建、下发任务给机巢并控制无人机自主作业。巡检结束后,机巢会将拍摄照片回传至后台并进行数据诊断,实现智能巡检闭环管理。

“信鸽”无人机后台管控系统。

自2021年8月起,“信鸽”无人机智能巡检系统在济南市章丘区试点部署。目前,该区域内已经部署26个无人机机巢,可以实现对区域内18个镇街区域重点变电站和输配线路进行全域覆盖自主巡检。

电力无人机已经从最初的人工携行、手动控制、输电为主的1.0时代,发展到人工携行、自主飞行、运检融合的2.0时代。“信鸽”无人机智能巡检系统的应用,标志着国网山东电力在向定点部署、自主飞行、行业拓展的电力无人机3.0时代开始迈进。

实现无人机跨越林区巡线

“10千伏永沟线跨越林区线路无人机飞巡完毕,现在返航”12月10日,国网四川自贡供电公司富全供电服务站工作人员陈橙在自贡市农团山森林区域执行飞行任务。

无人机跨越林区远距离巡检。

为全面落实今冬明春电力供应保障,自贡供电公司有序开展线路设备“问诊”,运用无人机设备开展日常线路巡检,充分发挥其视角宽广、取像精准、便于拍摄记录等优点,对辖区内的杆塔、接地装置、防雷设施等进行多角度检查,掌握负荷增长后线路设备关键节点运行情况。对飞巡中发现的缺陷及时处理,保障线路、设备可靠运行。

通过无人机的有序巡视,线路通道、瓷瓶、绝缘子等状况清楚地展现在手机的遥控屏幕上。对于山区森林地带,线路杆塔距离较远,山高路险,采用无人机的方式,能有效减轻人员工作量,提高巡视效率。

今年以来,为进一步提高工作质效,自贡供电公司送培无人机操作员5批次,培训无人机操作员50名,基本实现辖区各供电所无人机手全覆盖。公司利用无人机技术和装备优势,实现月均无人机精细化巡视线路杆塔3000余基,累计上传缺陷图像200张,对发现的线路、设备及时采取相应的整改措施。

下一步,自贡供电公司将结合线路实际与人员、装备条件,常态化开展无人机巡检作业,加大无人机在应急照明、施工架线等方面的运用,进一步提升供电服务水平,保障电网线路安全平稳运行。

实施高高原大中型无人机巡检作业

近日,国网通航公司与国网西藏检修公司联合开展的大中型无人机高高原示范作业圆满落下帷幕。此次主要对西藏电力±400千伏柴拉线、220千伏林麦一线等线路进行了常规激光、夜间激光、灾情应急普查、红外巡视、红外夜巡等多个科目作业,作业时段覆盖白天、夜间,实现了24小时全天候作业能力,作业海拔超4500米,同时刷新了国内外多个高高原无人机的巡检记录。

本次作业为首次大中型无人机高高原夜间巡视,为高原地区电网设备运维提供了全天候巡检能力支撑的解决方案。巡视中首次开展高高原地区线路红外测温巡视,应用大中型无人机搭载制冷型红外吊舱,可直观发现部件发热等情况,夜间由于周边温度较低,更容易发现缺陷,单架次可飞行60公里以上。首次开展高高原快速激光作业,应用自主设计的适配于大中型无人机的高精度激光雷达,能够精准获取巡视铁塔、附件、导地线、挂点等全部部位以及通道环境高质量激光点云,点云完整度和精度极佳,单架次可完成30公里以上数据采集。

大中型无人机在高高原巡视线路。

本次作业平均海拔在4000米以上,该地区空气稀薄、人口稀少、地形复杂,电网运行维护存在点多、线长、面广、长期结构性缺员等特点。为保障作业安全,国网通航公司与国网西藏检修公司优选适宜的大中型垂直起降固定翼无人机设备,采用高原电机及大桨距旋翼桨叶,经过先期两个架次配重试飞后,分别搭载激光扫描系统及红外系统开展输电线路巡视作业。每架次采取线路左右双侧巡视方式,保证线路巡视全面无盲点。

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
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沙特同意购买数百枚AIM-120中程空空导弹,用来击落无人机 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 沙特阿拉伯计划补充其AIM-120先进中程空对空导弹(简称AMRAAMs)的库存,一批不少于280枚,价值6.5亿美元,用于武装其战斗机。与此同时,沙特皇家空军(RSAF)继续其不懈的行动,击落邻国也门的伊朗支持的胡塞武装向其领土发射的无人机。

美国国务院批准向沙特阿拉伯出售280枚中程空对空导弹,其中包括AIM-120(C-7)和C-8型号,这是可供出口的这些武器中最现代化的版本。这些导弹将通过对外军售(FMS)程序出售给沙特阿拉伯,前提是出售得到美国国会的批准。

除了导弹本身,RSAF还将接收596个LAU-128导弹轨道发射器(MRL)、集装箱、支持和支持设备、备件,以及其他美国政府和承包商的支持服务。

FMS声明称:“拟议的出售将提高沙特阿拉伯应对当前和未来威胁的能力,增加其战斗机机队的中程导弹库存,用于国防。”该文件还指出,这些导弹将用于武装新加坡皇家空军的欧洲台风战斗机、F-15C/D、F-15S和F-15SA战斗机,这些战斗机构成其战斗机队的先锋。

尽管中程空对空导弹是大多数西方战机的雷达制导导弹选择,但沙特阿拉伯现在大量购买这种导弹的事实表明,皇家空军在对抗胡塞无人机威胁时,正在大量增加这些武器的数量。

美国国务院实际上证实了AMRAAM协议与胡塞无人机威胁有关,并在推特上表示:“过去一年,我们看到针对沙特阿拉伯的跨境袭击有所增加。从沙特飞机上部署的沙特AIM-120C导弹在拦截这些袭击中发挥了重要作用,美国军队和7万多名在沙特的美国公民也面临危险。”

随后的一条推文指出,拟议的出售将“补充沙特现有的[AMRAAM]库存,以保持总统支持沙特阿拉伯领土防御的承诺。”

这些推文似乎是为了将美国政府与沙特领导的针对胡塞的“进攻”行动拉开距离,华盛顿在2月份宣布将停止支持这些行动,同时将胡塞从指定的恐怖组织名单中删除。然而,美国仍在帮助沙特王国抵御胡塞的袭击。

尽管沙特官方渠道报道的频率相对较低,但RSAF几乎每天都面临着探测、拦截和摧毁胡塞武装的自杀式无人机的挑战,这些无人机是针对沙特目标的,还有弹道导弹和巡航导弹。无人机通常在低空飞行,通常由皇家空军的有人驾驶战斗机和爱国者地对空导弹来对付。

这两种选择都是以一种非常昂贵的方式来应对本质上低成本的威胁。根据最新的FMS合同,很明显,大量购买中程空投导弹是一项非常昂贵的买卖。虽然还不清楚沙特阿拉伯将为每枚导弹支付多少钱,但美国空军预计将为一枚AIM-120C导弹支付约100万美元,除此之外,飞机采购、维护和训练等其他成本都需要考虑在内。

AMRAAM的设计目的不是击落小型目标,比如Qasef-1,这是一种远程自杀式无人机,源自伊朗的ababl -2,以及胡塞叛军广泛使用的改进后的Qasef-2K。卡塞夫无人机似乎首次在2016年胡塞武装的袭击中使用。它们携带着66磅重的炸药,使用商用卫星导航。

然而,这些无人机有限的热信号意味着像AIM-9响尾蛇这样的红外制导导弹被认为是一种不太可靠的手段,与AIM-120这样的雷达制导武器相比。一名不愿透露姓名的前美国空军F-15飞行员解释说,虽然中程空对空导弹不是这种类型的战斗的唯一选择,但“它可能是最好的,取决于目标的大小和发动机类型。”

另一名同样不愿意透露姓名的前美国空军鹰式战斗机驾驶员补充说:“如果没有发出足够的红外信号,你可能在进入最小范围之前得不到信号,这使得AIM-9毫无用处。显然,无人机有足够的雷达信号,在击中中程空对空导弹的最小射程之前锁定目标,这可以解释沙特飞行员选择导弹的原因。”

另一种选择是使用机载机枪来装备台风和F-15战斗机,但这种情况似乎也不太常见,这反映了打击一个小而移动相对缓慢的目标的难度,尤其是在低水平上。同一名F-15飞行员表示,虽然无人机偶尔会被AIM-9导弹击落,但枪杀“是可能的,但通常是最困难的。”

今年3月26日,胡塞武装声称,他们使用了不少于18架武装无人机袭击了沙特的能源和军事基地。他们的目标显然包括沙特阿拉伯军事安全部队的各种设施,以及石油和其他与能源行业相关的场所。

虽然沙特政权显然发现自己正忙于对技术含量低的胡塞无人机反对派发动一场代价高昂的战争,但同样的态势正日益成为其他军队的担忧。对付低端无人机还有其他选择,包括各种类型的地面防空系统,以及软杀伤系统,尽管后者通常只在较短的射程有效。但是,为了提供大范围的覆盖,就像沙特阿拉伯的情况一样,一架快速的喷气式飞机提供了最佳的响应时间,同时还能够调查领空入侵。在未来,一种定向能武器可能为战斗机提供一个更经济的选择来摧毁这种类型的无人机。

然而,目前沙特阿拉伯似乎认为,昂贵的AMRAAM是与胡塞武装进行无人机战争的最佳方式。

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。

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美军高调宣称:新一代隐身轰炸机将搭配无人机,战斗力大为提升 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800

▲美国新一代隐身远程战略轰炸机B-21起飞一瞬间的概念图(图片来源于:网络)

随着美国新一代隐身远程战略轰炸机B-21生产计划的逐步实施,一系列为其配套的新型装备也逐渐浮出了水面。比如,包括AGM-183A式空射高超声速导弹,新一代的航空制导炸弹等,同时,美国空军日前也高调宣布,未来将会研发一款新一代的无人忠诚僚机,以此搭配给B-21隐身远程战略轰炸机,而如此一来,也将让B-21隐身远程战略轰炸机成为世界上第一种配备有无人忠诚僚机的隐身远程战略轰炸机。

▲美国B-21隐身远程战略轰炸机将来必然是美国空军头号主力轰炸机且会许多新装备(图片来源于:网络)

那作为取代B-2的美国新式隐身远程战略轰炸机B-21,其一方面在继承飞翼气动设计的同时,应用了更多的新一代隐身技术,从而,让其本身的隐身能力比过去的B-2隐身远程战略轰炸机更强。同时,如同上文提到的,B-21隐身远程战略轰炸机还将配备包括AGM-183A式空射高超声速导弹等此前B-2隐身远程战略轰炸机不能使用的新型机载武器,从而,让它拥有更好的对面攻击能力。当然,由于,美国空军对B-21隐身远程战略轰炸机在航程等性能上不在做过多的要求,因此,它的造价相对B-2隐身远程战略轰炸机就更加便宜,以此,能让美国空军在将来更加方便的进行大规模采购和装备。

▲美国空军此前测试的XQ-58A“女武神”无人机的画面(图片来源于:网络)

而对于想为B-21隐身远程战略轰炸机在将来配备无人忠诚僚机的这个计划,实际上美国空军此前已经进行过相应的试验,比如,其此前开发的XQ-58A“女武神”无人机,便是一种能配备给F-22A和F-35系列隐身战斗机使用的新一代无人忠诚僚机。那在拥有类似XQ-58A“女武神”无人机的无人忠诚僚机后,有人驾驶战机便能在这些无人忠诚僚机的帮助下,发挥出“1+1>2”的实战效果,比如,能够让无人忠诚僚机充当自己前出的“战场之眼”,更好的探测前方战场动态,又或者能让这些无人忠诚僚机成为自己额外的空中火力投射平台,以此,能在一次作战中更多的消灭敌方目标。

▲美国空军的UTAP-22“灰鲭鲨”无人机全貌(图片来源于:网络)

因此,眼下美国空军想为还在生产中的B-21隐身远程战略轰炸机,配备上专用的无人忠诚僚机,其实,也是基于此类战术战法考量下的一个产物。毕竟,对于B-21隐身远程战略轰炸机而言,虽然它本机包括隐身能力在内的整体战力水平,都十分出色,但面对防空技术在当前的不断进步,它自身也无法保证未来在作战中能够不被敌方消灭。而在拥有无人忠诚僚机之后,便能一方面在战时,利用无人忠诚僚机提前前出探测到需要打击的敌方目标,随后,利用自身携带的远程机载弹药在远距离上进行攻击,由此,最大程度保证B-21隐身远程战略轰炸机本身的安全,另一方面也可以利用无人忠诚僚机,携带更多的弹药,以打击对更多的敌方目标。

▲美国空军的MQ-20“复仇者”无人机全貌(图片来源于:网络)

未来,美国空军计划中的配备给B-21隐身远程战略轰炸机使用的无人忠诚僚机,很可能在UTAP-22“灰鲭鲨”和MQ-20“复仇者”两款无人机之中进行选择,同时,也可能直接把之前的XQ-58A“女武神”无人机给拿过来进行使用。但无论最后选择的是哪款无人机,来充当B-21隐身远程战略轰炸机的无人忠诚僚机,都能有效增强B-21隐身远程战略轰炸机的战力水平。同时,类似的方法,也适合其他国家进行学习以应用在他们的轰炸机上。

企业简介

吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。

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南平顺昌:“空中交警”来了!启用无人机空中巡逻 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 “请接送孩子的家长佩戴好安全头盔,不要违规搭载”,“请那位同学走斑马线,不要随意横穿马路,很危险”……7日,在顺昌金桥学校门口,顺昌县公安局交警大队首次利用警务无人机开展空中巡逻。当日,警务无人机空中巡逻时长50分钟,查处各类交通违法30余起。

为营造良好的文明交通氛围,提升广大群众安全出行意识,持续深化城市精细化交通秩序整治,顺昌公安交警部门在加大路面见警率、管事率,强化早晚高峰勤务的基础上,在学校周边道路启用警用无人机实施“空中”巡逻,以喊话、拍照等形式制止查处交通违法行为,配合路面执勤警力,构建“空地一体化”交管勤务体系,实现交通监管全面覆盖,让各类交通违法行为无处遁形。

下阶段,顺昌交警部门将加大科技投入,组织开展警务无人机操作培训,并通过战训结合的模式,推动空地一体化技战法运用成果的固化及普及应用,形成无人机非现场执法、无人机卡口勤务、无人机事故处理等一系列制度化、常态化的无人机勤务模式。

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

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俄军升级反无人机系统 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 12月13日消息,俄罗斯对反无人机系统进行升级改进,最新的俄罗斯反无人机设计将打击小型但非常危险的目标,因此,升级后的“铠甲”-S1防空系统可以对抗所有类型的无人机,可以应对包括数百架小型廉价无人机的威胁。

“铠甲”-S1在陆军-2019国防论坛上亮相

“铠甲”-S1系统

“铠甲”-S1系统,在叙利亚和纳戈尔诺-卡拉巴赫最近的武装冲突表明,打击无人机非常有效。小型和超小型无人机,因性价比的优势,受到军方和恐怖分子的喜欢。为此,俄军事设计师正在创建反无人机系统,希普诺夫设计局制作了最新的一款。

几年前,该局创建了“铠甲”-S1目前在叙利亚保护俄罗斯胡迈米姆空军基地的防空系统,在利比亚与美国无人机作战,并确保国际论坛和体育赛事的安全。“铠甲”首席设计师瓦莱里·斯莱金表示,从一开始就将对抗无人机的能力整合到武器中。然而,无人机在90年代中期得到快速发展,它们的尺寸和高度随着时间的推移而减小,大多数雷达几乎无法检测到它们,很难对这些目标进行检测、跟踪和提供指导,为此,“铠甲”雷达必须升级以拦截小型无人机。目前,“铠甲”系统可以看到75公里的距离,一次探测和跟踪40个目标。我们已经调整了雷达来探测和跟踪小目标,我们的新型导弹没有寻探头,只有破坏性元件。该系统配用9M335导弹或57E6导弹,这些导弹在主炮塔两侧各装备1束(4或6枚)。俄罗斯国防工业生产针对无人机的软杀伤(电子战)和硬杀伤(物理破坏)武器。新的“铠甲”-S1M可以在两种情况下运行,其最新的电子战设备可以在15-18公里的距离内干扰无人机的导航。

梯队防御系统

俄罗斯正在设计针对小型无人机的梯形电子防御系统,它可靠地保护领土和设施免受单独和成群的无人机的侵害。防御系统(Oboronitelnye Sistemy)的干扰设备可以完全保护领土免受无人机攻击,它使用无线电信号来识别无人机并确定地面控制的坐标。防御系统最初会识别无人机的类型和方向,然后干扰无人机与30公里外的操作员的通信通道。防御系统可在一年中的任何时间、气候和天气条件下发挥作用,包括灰尘、雨水和强风,它具有光电无人机识别系统,包括可见光谱摄像机和热成像仪。防御系统使用它们为电子战和防空提供指导。

Zashchita移动系统

Zashchita反无人机移动系统

俄罗斯技术公司在“陆军-2021”论坛上,展示了俄罗斯电子控股公司的Zashchita反无人机移动系统,它可以在多种情况下携带并在30分钟内部署。该装备的机动性和隐蔽性优势,是对抗无人机所必需的。该系统可以在12公里的距离内360度看到飞行器并确定它们的类型,能够干扰和抑制半径2公里范围内的无人机。它使用Serp系统定位无人机控制面板并中断与它的通信,该系统完全干扰了通常用于无人机控制的400-6200MHz频段中的频率。除了干扰控制信道,Zashchita还干扰全球卫星系统的导航信号。

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俄罗斯S-70-2“猎人”无人机下线 采用扁形尾喷口 隐形性能更出色 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 12月14日,俄罗斯联邦国防部副部长阿列克谢·克里沃鲁奇科视察了新西伯利亚奇卡洛夫飞机制造厂。


在这里,克里沃鲁奇科出席了S-70-2“猎人”重型侦察攻击无人机的下线仪式,该机是“猎人”的第一架量产型,与之前的试飞原型机有所不同。


克里沃鲁奇科表示:“无人机的下线表明该机的组装完成,按照设计要求配备了所有必要的机载设备,并过渡到复杂的地面测试,为首飞进行准备。”


克里沃鲁奇科说:“无人机是一种高度智能系统,能够单独、编队以及与有人驾驶战机一起执行更多类型的任务。无人机集中了俄罗斯国防工业综合体企业和组织的先进成果,可以提供与相当的功能,并在一些参数上优于外国同类机型。”


克里沃鲁奇科指出:“只有拥有发达航空工业的国家才有能力研制此类无人机,完成从设计到制造,以及所有类型测试的完整研发过程。此类无人机不可能通过采购市场上现有部件组装完成,不仅包括无人机,还有必要的地面和机载设备的研制和生产。”


“猎人”侦察攻击无人机是苏霍伊设计局研制的,长14米,翼展19米,起飞重量超过20吨。整体采用“飞翼”布局,机身采用复合材料,有利于减少雷达信号。


2011年10月14日,俄罗斯联邦国防部与苏霍伊设计局签订合同,开始“猎人-B”的研究工作。研究目的就是研制一种具有高速、自主性的无人侦察和攻击系统,其中就包括制造S-70验证原型机。


首架验证原型机S-70-1在2018年11月进行了工厂地面测试。2019年1月送往莫斯科附近茹科夫斯基机场,5月交付到位于阿赫图宾斯克的第929国家飞行试验中心机场。2019年5月14日向普京进行展示,并在8月3日在阿赫图宾斯克进行了首飞,并一直执行试飞任务。


这架S-70-2生产型最大的特点就是采用了扁平的发动机尾喷口,有利于降低雷达信号。2019年12月,俄罗斯国防部与苏霍伊设计局签订合同,全面研制“猎人”无人机,并在S-70的基础上研制SK-70攻击无人机,预计2025年9月交付。研制工作过程中,将制造三架原型机S-70-2、S-70-3、S-70-4,以及三个NPU-70地面控制站。根据合同,三架原型机将分别在2021年9月30日、2022年3月30日、2022年11月30日完成。2023年1月1日,SK-70无人攻击机将进行国家测试,并在2025年9月30日完成。

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日本发布第一款国产无人机,欲替代原有的中国无人机 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 消息报道,近几年美国一直在针对它国顶尖领域技术的发展,除了最为人熟知的美国制裁在无人机领域,国产厂商大疆现在在全球无人机市场已经占据了超过80%的市场份额,大疆也遭到美国和其他国家以各种安全理由进行限制使用。在这样的情况下,其他国家的企业自然也想从中获得市场。近日日本工业无人机开发商宣布开始接受小型航空摄影无人机“SOTEN(苍天)”的订单,这是日本第一家国产无人机。这款无人机是由日本新能源和工业技术开发组织的“安全可靠的无人机基础技术开发”项目的研发成果基础上开发的,目前已经建立了一个生产系统,此外还在开发安装多光谱相机、光学变焦相机等新技术,预计将向全社会提供其无人机。在去年9月份,日本还曾更换已经使用的大疆无人机,表示只采购有安全保障的无人机。

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续航方面,“SOTEN”单次最长飞行时间为22分钟,连大疆的小号无人机都比不上,重量还是后者的好几倍,如果真用来拍摄,估计用不了多久就得下来充电,或者多搞几台轮番工作。这款无人机目前只有被大疆吊打的份,想要完成替代至少要经过好几年的技术升级,能不能赶上大疆都不好说。

大疆消费级无人机在避障、影像、防抖等技术方面已经远远甩开各路对手,虽然卖得贵,但目前能造出高水准且实用强的无人机,几乎仅有大疆一家。除了民用产品,在农用喷淋、快递派送等领域,都有大疆无人机的身影。

SOTEN 无人机还采用一键式相机切换系统,除了标准相机外,还可以安装红外相机 + 可见光相机、多光谱相机和光学变焦相机(正在开发)。

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该相机的最大速度为 15 米 / 秒,还配备了定位增强服务,可以在日本进行高度精确的定位,在需要精确位置信息的情况下,如灾害调查,可以安全起飞和降落。

LTE 通信使无人机可以通过互联网进行控制。该无人机可以在偏远地区,如山区和工厂内部进行自主飞行。通过使用离线地图,即使在没有互联网的环境下,无人机也可以通过在控制端基站应用程序上显示离线地图来自动飞行。

无人机展开时尺寸为 637 x 560 毫米,收回时尺寸为 162 x 363 毫米,重量为 1.7 公斤(包括标准相机和电池)。使用标准电池的最长飞行时间为 22 分钟(使用标准相机,在风速为 8 米 / 秒的情况下)。

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估值逼近100亿,半年卖出1.2万台农业无人机,大疆劲敌诞生! Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 无人机领域近年来随着市场的不断增长,也涌现出了许多优秀的企业,而作为无人机领域独占全球70%市场份额的大疆,也迎来了众多的“竞争者”。而这其中有一家成立仅比大疆晚一年,专注农业无人机领域,先后获得百度资本、软银愿景基金等投资机构加持,并于近期启动了上市计划。#新国货优榜#

避开大疆,all in农业

成立于2007年的极飞科技,仅比大疆晚了一年。公司成立初期,极飞科技专注于多旋翼无人机研发以及无人机飞控系统,并在2012年到2013年期间,极飞将无人机应用到物流、南极科考、巡检、搜救等行业领域中。但随着大疆在消费级无人机领域占得先机后,极飞科技便开始将业务重点转向了农业领域。

官方数据显示, 极飞科技目前农业产品线涵盖农业无人机、农业无人车、农机自驾仪、遥感无人机、农业物联网、智慧农业系统这六大板块。从2015年之后,极飞科技先后发布了第一款植保无人机、全自主飞行的植保无人机、P30植保无人机,以及农业无人车R80、农机自驾仪APC1、智慧农业系统SAS2020等系列相关农业产品。而根据数据统计,今年上半年以来,极飞科技共售出超1.2万台农业无人机。

获软银百度加持,但依旧难逃“亏损”魔咒

图源:天眼查截图

第三方数据显示,自2014年获得第一批融资后,极飞科技已累计完成了6轮融资,其中不乏软银愿景基金、百度资本、高瓴创投等头部机构的身影,当前市场估值逼近100亿元。

尽管深受资本追捧,但极飞科技近两年仍难逃“亏损”魔咒。根据披露的招股书显示,从2018年开始,近三年的亏损金额分别为672万元、3970万元、6085万元,再加上今年上半年的亏损金额8512万元,目前极飞科技亏损金额累计1.92亿元。

与其他技术型企业一样,行业技术更迭速度快、持续的研发费用投入是其主要亏损的原因。资料显示,极飞科技近三年的研发投入分别为2018年4885万元、2019年6947万元、2020年9735万元,而今年上半年研发投入为8130万元,在总营收中占比超过了15%。

此外,对于极飞科技来说目前新产品线仍处于市场推广的阶段,还未形成销售规模。尤其对于国内的农业来说,自动机械化还处于初期发展阶段,未来随着技术的成熟落地,以及农业自动机械化的普及,极飞科技或将迎来高速发展阶段。

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敲响警钟,盘点2021年十大无人机黑飞事件 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 “黑飞”,在飞友圈并不陌生,即没有取得无人机飞行执照或者无人机没有取得合法身份的飞行。

  在我国,任何未取得民航总局许可的无人机飞行都是不允许的。有一些无人机的拥有者或企业抱着侥幸的心理,在未取得飞行许可的情况下擅自飞行,这样会造成诸多危险情况,也会面临行政处罚。

  2021年马上要过去了,下面我们一起来盘点一下今年的十大无人机黑飞事件,为大家敲响警钟。黑飞危害大,拒绝黑飞,从我做起。

  01 旅客在高铁站“黑飞” 航拍器失联落入铁轨

  1月11日,广州南站派出所民警在广州南站东广场巡逻时发现一名男子在车站上空非法飞行无人机。该男子梁某是一名无人机摄影爱好者。原本,梁某购买当日车票准备在广州南站乘车,在候车期间,非法放飞无人机拍摄素材。不料,在无人机上升过程中,几次遭遇强风,最后导致无人机彻底失联。

  经过多方配合,在广州南站某一股道中间处找回了该失联的无人机,所幸,无人机在坠落后未造成其他影响。

  梁某的行为危害铁路安全,广州南站派出所依法对梁某处行政罚款500元,并收缴其无人机及操作手柄。

  02 杭州萧山:某广告公司非法破解无人机,在机场禁飞区航拍,被罚20000元

  4月21日,接平台预警,萧山经济技术开发区鸿达路附近(机场禁飞区域)有无人机飞行。萧山区公安分局巡特警大队PTU及无人机小队迅速前往现场查处,当场查获一架正在飞行的无人机。经查,这个无人机是杭州某广告公司的,无人机已被非法破解。因商业拍摄需要,存在着侥幸心理为某开发商邀请为其小区拍摄广告宣传片,已构成黑飞。因违反了《浙江省无人驾驶航空器公共安全管理规定》第十八条规定,最终萧山警方依法对该广告公司作出罚款20000元的行政处罚。

  

  03 深圳小伙“黑飞”无人机,罚了款还折了机

  4 月 21 日,罗湖公安分局清水河派出所接到辖区内某单位保安员报警,称一架小型无人机掉落在其单位院内,无人机电池爆裂导致着火,所幸被及时扑灭。经进一步调查,民警找到了无人机的使用者黄某,黄某是附近工地的工作人员,其主要负责工地项目部工程的拍摄工作。据黄某称,其当日未报备飞行计划和动态信息,并且其飞行高度达 209 米,超过法律限制飞行高度 120 米高度,最终无人机失控落入其他单位。最终,罗湖警方决定给予违法人员黄某罚款 1000 元人民币的行政处罚。

  04 这段“一镜到底”视频获10万点赞 作者被警方盯上了!

  杭州一技术大牛为奔驰4S店拍摄宣传片,在视频平台发布后,引起当地民警的注意,该4S店位于萧山国际机场20公里内,属禁飞区。

  6月22日,民警将涉嫌“黑飞”无人机的男子夏某某(29岁,杭州人)传唤接受调查。经查,他和朋友合伙在某视频平台开了一个账号,靠发布一些旅拍、航拍视频吸粉刷流量赚钱。为了扩大影响,找到新塘这家比较有特色的4S店,提出免费为这家店拍摄宣传。

  依据《浙江省无人驾驶航空器公共安全管理规定》,萧山警方依法对其作出责令整改和3000元罚款。

  

  05 义乌一摄影师非法操作无人机在禁飞区航拍,被罚1500元

  7月19日,义乌市公安局北苑派出所接到机场工作人员报警称:有人在义乌市北苑街道北苑路附近禁飞区域进行无人机操作作业。经调查,婚礼摄影师柯某应朋友邀请,用无人机航拍照片用于某公司宣传推广。但柯某的违法行为立即被机场工作人员发现。据柯某交代,自己心怀侥幸,通过非法途径解禁了无人机的飞行限制,在明知拍摄地是禁飞区的情况下,非法操作无人机闯入机场净空保护区。最终柯某因擅自改变、破坏无人驾驶航空器电子围栏,在禁飞时间、禁飞区域内飞行,被警方依法处以罚款1500元的行政处罚。

  

  06 无人机失控,飞到机场净空区,成都一飞手被行拘10日

  9月5日,公安厅机场公安局接双流机场工作人员报称:在成都双流国际机场发现一架无人机。接报警后,民警第一时间赶到现场开展调查取证工作,发现该无人机虽未影响机场航班正常运行,但已对航班起降造成严重安全威胁。经查,程某某(男,34岁,四川成都人)于9月5日17时许,在成都双流国际机场附近的某住宅小区楼顶,放飞其自行购买的微型民用无人机用于自拍,该无人机放飞后失去控制并随风向飘往成都双流国际机场。依据《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条第一款第(一)项之规定,公安厅机场公安局给予程某某行政拘留10日的处罚。

  07 北京国贸桥惊现非法无人机,超低空飞行四处拍摄

  10月12日,北京市公安局朝阳分局建国门外派出所接到报警,有人在国贸桥使用无人机进行拍摄。很快,在公共视频中找到了正在三环上空飞行的无人机。经查,此次无人机飞行,完全是一次未经任何申请报备的"黑飞"。北京警方查获了使用无人机进行航拍的违法人员刘某起和李某寒,查扣了无人机一架、遥控设备及电池一套。朝阳公安分局已对违法人员刘某起、李某寒予以行政拘留,对北京某单位相关责任人韩某伟予以治安警告处罚。

  08 首例!男子在北京副中心“黑飞”被警方行拘

  10月31日,通州公安分局新华派出所接到群众报警称,看到有人操控无人机在运河商务区上方低空飞行。接报警后,民警第一时间赶往现场开展工作。到现场后,民警立即开展走访调查,通过调取监控,询问报警人,最终查找到了“黑飞”人员周某。经询问,周某承认其在明知该地点属于首都机场净空区域范围的情况下,仍抱有侥幸心理,未向空管部门申请和报备,擅自使用无人机进行航拍。目前,周某已被通州警方依法行政拘留。

  09 北京警方接连查处两起无人机“黑飞”事件,刑拘4人

  11月11日,北京警方发现北四环中路中华民族园东侧和某大厦附近有无人机升空。经朝阳分局工作,将涉事人员刘某祥等四人查获。经查,该人承接了某企业拍摄业务,使用破解禁飞限制的无人机进行违法航拍。现朝阳分局已对刘某祥等多人刑事拘留。

  10 广州火车站“黑飞”,两男子被行政处罚

  11月17日,广州车站派出所民警在值勤时,发现广州火车站铁路轨道上空有一台黑色无人机在盘旋飞行拍摄,民警立即赶往现场处置。发现其中一名男子正在操控无人机,另外一名男子从旁协助。二人擅自决定在规定测绘范围以外扩大飞行范围,飞行至广州火车站站区及部分铁路线路。民警告知二人其行为涉嫌违法,并依法传唤至广州车站派出所接受教育和处罚。

企业简介

吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。

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美国制裁下的大疆无人机:你制裁我?我还制裁你呢! Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 近几年来,中国的综合国力不断见长,成为世界仅次于美国的“老二”。美国因此在各方面对中国进行打压,在科技领域进行的打压进行的更是如火如荼。华为、字节跳动等公司先后受到了美国无理的打压,这些公司也因为打压受到了不同程度的影响。华为公司因为打压导致芯片供应不上,高端手机出货量比预期少了几百万台。字节跳动公司也因为打压被迫将Tik Tok业务售卖给美国企业。如此例子数不胜数……

但是,有这样一家中国企业,面对美国的打压从容不迫,这就是大疆。大疆是一家深圳的企业,在无人机领域做到了世界领先,在市场份额上可以占到全世界的七成,就连骄傲的美国也是无法选择不使用大疆的产品。在美国和中国打贸易战提高关税时,大疆直接提高了在美国无人机的售价,大疆可能在一些低端产品的销量上略受影响,但高端产品依然保持坚挺,总之到头来吃亏的还是美国自己。那么大疆是如何做到这么硬气呢?

在大疆在面对美国的打压时,企业拥有的两个核心法宝——核心技术和质量保证,是大疆无惧于美国打压的关键。大疆在做无人机时,每一个零部件的设计、生产、销售都是一手经营,绝对不依赖任何的其他企业。就是这样,才让大疆成为世界上拥有无人机专利最多的企业,也让大疆制造出世界上最优秀的无人机。而严苛的质量把关,也让大疆一步步从民用无人机上升到军用无人机,市场份额也逐步扩大,连美军使用的许多无人机也是大疆的产品。

根据美国之声透露,早在2017年,美国就曾下令禁止使用大疆的军用无人机。美军在停用后发现找不到合适的产品来达到自己的使用要求,因此又偷偷地购买了大疆的无人机。三番五次之后,美国也拿大疆没有办法了。这也看出了大疆在国外的影响力非同小可,不仅仅是民用,在军队中的位置也是无可替代的。

虽然今天的大疆如此成功,但大疆的成功之路也并不是一帆风顺的。大疆的创始人汪滔在创业之初生意并不景气,一个月可能只能卖出几十台产品。即便如此,他也没有选择去做一些低端的产品,挣体力活的钱;反之,他从一开始就立志做世界一流的产品,挣技术活的钱。这样的指导思想才让大疆有了今天的成就。而在2014年时,美国企业也曾推出自己的无人机对标大疆,无奈在售卖两万台后,库存积压严重,企业无法运转,最后无奈交出了市场。

在今天,大疆的无可替代性已成为中国反制美国的关键。随着无人机的不断普及,大疆也会越来越强大,美国对大疆的依赖性也会进一步增强,大疆的市场前景一片光明。我们期待着大疆的发展,那种安安心心无惧美国的成功。

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。

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揭秘淄博高青“空中警察”:“眼神犀利”的青鹰警用无人机战队 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 无人机作为一种新型警用装备,凭借灵活机动的高空视角、精准高效的侦查能力,在警务任务中得到了广泛应用,特别是在追捕逃犯、案件侦查等任务中发挥着不可替代的重要作用。

2021年7月,淄博高青县公安局建立起淄博市第一支警用专业无人机战队—青鹰警用无人机战队,研究探索出多种无人机技战法,长期参与重大活动安保、空中巡逻、追捕抓逃、缉私禁毒、应急救援等公安实战工作。现已协助破获各类案件40余起、抓获嫌疑人12人,开展巡逻宣传3000余架次,开展救援安保行动50次余架次。

案件侦办

2021年6月,在使用无人机对城郊结合部进行空中巡逻过程中发现,位于田镇街道某旧村址一处院落出租屋内,有多名人员频繁进出,疑似有赌博违法行为发生。田镇派出所使用无人机对目标院落及人员动向进行全程监控,并为地面警力实时提供现场情报,最终确定抓捕时机,成功抓获违法嫌疑人2名。

重大活动安保

2021年4月24日上午8点,我爱母亲河——2021山东高青“第五届天鹅湖国际慢城全国马拉松赛”在淄博市高青县天鹅湖国际慢城鸣枪开跑。本届比赛参赛规模达3000人,参赛率94.5%,创全市马拉松赛事历史新高。无人机战队派出4架警用无人机参与活动安保,充分运用灵活、智能、监测范围广等优点,完成空中各个角度的监测巡检,实时观看活动现场出现的任何紧急状况,迅速作出应对措施,有效解决了赛道距离长,监控录像不可能实现全覆盖,传统安保地面警力不足等难题。此次赛事活动中,利用无人机发现外围车辆拥堵13次,反馈停车场车辆停放情况6次,提醒人员拥堵情况9次,警示赛道上发现紧急情况20次,均及时反馈地面警力予以迅速有效处置。

现场勘查

在现场勘查过程中,往往有目标物出现在地面警力难以接近位置,为了获取证据必须想尽办法甚至冒着危险抵近勘查。2021年7月,黄河滩涂上接连出现疑似人类尸体的可疑物,所处位置偏僻无法靠近,勘查民警使用无人机飞近可疑物,通过摄像头的近距离多角度观察和高空勘察周边环境后进行综合分析,不仅确定了可疑物性质而且规划出了进出现场的最佳路线,为下一步的勘察方向提供了有效思路。

应急救援

2021年6月19日,无人机战队在开展一次警用无人机日常训练过程中,通过无人机发现距离训练场西南方向约3公里处的麦田内燃起大火,并威胁到邻近的加气站。民警迅速将无人机拍摄到的火灾情况及具体位置通报给消防大队,并为大型消防车引导出一条到达火灾核心现场的快捷路线,通过空中侦查指引消防车到达最佳灭火位置,使用无人机挂载喊话器疏散火灾周围群众,仅用时不到20分钟时间成功扑灭大火,最大限度的减少了人民群众的财产损失,完美展现了公安警用无人机在应急救援行动中的重要作用。

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国产无人机迎来强大对手?美国新型无人机:无需弹射器即可上舰 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 作为当今世界上唯一的超级大国,美国是全球最早进行军用无人机研发的国家,先后研发出了侦察型、打击型、察打一体型等多种用途的无人机,从MQ-1“捕食者”到MQ-9“死神”,无论是性能还是打击能力都在不断地上升,但是美国将这些高端武器对外出口的时候往往价格都比较昂贵,并且还会附加很多的政治条件,必须要和美国成为盟友才能够答应将武器出售给你,这样让很多不愿意和美国站在一起的国家望而却步,不过也正是这样,给了我国很多的机会,我国在无人机领域后来居上,现在已经能够和美国一较高下,在民用无人机领域甚至将美国碾压的死死地。

在这样一种情况之下,我国陆续地推出了翼龙、彩虹两个系列多种型号的无人机,价格便宜还没有其它的政治附加条件,在性能上和美国的同类型无人机相比也差不了多少,所以受到了很多国家的欢迎,在中东地区甚至很多国家都以购买我国的无人机为荣。但是现在这种情况似乎是发生了改变,我国的这两款无人机似乎是遇到了一个强大的对手。

根据美国一家媒体报道,在前不久美国的通用原子航空系统公司宣布推出一款察打一体型无人机“莫哈韦”,这款无人机是以美国的一个沙漠而命名的,其中神秘的“51区”就坐落在这个沙漠中,在这之前这家公司一般都是用动物或者是神话人物来对无人机进行命名的,而这款无人机却是十分罕见地使用了沙漠来进行命名。这款无人机最大的特点就是拥有着野战短距起降的能力,这种能力使得它可以在一些十分简陋的机场和基地上进行起飞,最小可以在不到150米的飞机跑道上进行起飞和降落,在海面上的话可以在“美国级”和“黄蜂级”的200米两栖攻击舰上起降,并且还不需要弹射器就能起飞。而在这之前美军研发出来的舰载无人机都需要依靠航母上面的弹射器,才能够在航母上实现起飞和降落。

除此之外,这款无人机的机翼和起落架的设计也十分地特殊,它的机翼采用的是前缘缝翼和双缝襟翼的设计,升阻比被大大提高,而这通常情况下都是一些短距运输机的专属“特权”,采用这种特殊的增升设计让它的起飞和降落速度可以控制到84公里每小时;而为了应对在进行起降的时候场地过于恶劣的情况,它的起落架被改装得非常牢固,尾翼也使用了“死神”的V型尾翼。

而由于这种独特的设计,让它可以在一些简易的机场甚至是一些普通的岗哨上就能进行起降,因此有人将它看做是A-10攻击机的接班人,这点对于我国的翼龙和彩虹无人机来说,将会形成很大的优势,因为我国这两款无人机对于起降的场地要求还是比较高的。

这款无人机作为一款察打一体型无人机,它的起飞重量仅为1.633吨,相当于彩虹-4或者翼龙-I的体重,但是却要比大型无人机翼龙-II、“死神”的4吨体重要轻;而它的发动机要比彩虹-4或者翼龙-I先进,它采用的是M250涡桨发动机,拥有着350的马力,而且这款发动机让它拥有着更高的飞行高度,可以远离那些肩扛式导弹的威胁,并且强大的发动机让它的续航时间可以达到25个小时。武器方面也十分强大,拥有着6个复合式的外挂架,最多可以携带16枚“地狱火”导弹,除此之外还能够搭载干扰吊舱、红外干扰弹、导弹逼近告警系统等一系列的电子战设备,这一点是我国的彩虹和翼龙无人机完全无法比拟的。

作为一款在今年夏天就曝光了的原型机,而这家公司现在才拿出来,很显然想把它当做一张王牌,在局势混乱的现在,来抢夺我国无人机在国际上的市场。

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日本推出首款国产无人机“苍天”:想替代大疆哪有那么简单 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 12月13日,日本工业无人机开发商ACSL宣布,开始接受小型航空摄影无人机“SOTEN(苍天)”的订单。该产品是日本第一款国产无人机,可能会用来替代原有的中国无人机产品。

“SOTEN(苍天)”是由ACSL基于日本新能源和工业技术开发组织的“安全可靠的无人机基础技术开发”项目成果研发的。该产品采用日本制造的安全无人机保护技术,符合ISO 15408的国际安全标准,其内置的安全系统还可以对飞机的飞行路径以及摄影数据加密,防止泄漏,还能够阻止外部劫持无人机。

值得一提的是,这款无人机采用的零部件均由日本本土生产或者从海外采购,而且该公司已经建立了一条完整的生产链条,可以根据需求提供相对应的无人机产品。小雷还发现,“SOTEN”的外观就像是粗劣仿制DJI AIR 2S,不仅外壳不好看,基本的避障传感器可能还没有大疆的多。

作为一台摄影无人机,“SOTEN”配备一键式相机切换系统,除了自带的标准相机,还能够安装红外相机、可见光相机、多光谱相机以及光学变焦相机,还搭载SLAS/SBAS定位系统。该无人机还支持LTE互联网控制,意味着能够在偏远地区自主飞行。即便在没有互联网的情况下,“SOTEN”也能根据控制端基站应用程序上显示离线地图自动工作。

续航方面,“SOTEN”单次最长飞行时间为22分钟,连大疆的小号无人机Mavic Mini都比不上,重量还是后者的好几倍,如果真用来拍摄,估计用不了多久就得下来充电,或者多搞几台轮番工作。这款无人机目前只有被大疆吊打的份,想要完成替代至少要经过好几年的技术升级,能不能赶上大疆都不好说。

大疆消费级无人机在避障、影像、防抖等技术方面已经远远甩开各路对手,虽然卖得贵,但目前能造出高水准且实用强的无人机,几乎仅有大疆一家。除了民用产品,在农用喷淋、快递派送等领域,都有大疆无人机的身影。

大疆已经占据全球无人机市场80%以上的市场份额,在无人机技术方面的积累几乎达到了“无人能敌”的水准。不过,总有一些国家借着“安全风险”,试图限制大疆无人机的销售范围,并尝试自行研发无人机以替代大疆。不过,从“SOTEN”来看,想要赶上大疆都要好几年的时间,更别提替代了。

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隐身性能显著提高!俄罗斯最先进重型攻击无人机首架飞行样机亮相 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 14日消息,俄罗斯副防长阿列克谢·克里沃鲁奇科周二表示,俄罗斯最先进S-70“猎人”(“Okhotnik”)重型攻击无人机的第一架飞行原型机在新西伯利亚航空厂推出,正准备进行首飞。报道透露,新版“猎人”无人机采用全新的扁平尾喷口,这减少了雷达和红外特征信号,并获得新的地面控制站。

报道称,克里沃鲁奇科说,这款新型无人机的推出,标志着整体组装阶段结束,无人机配备了符合要求的所有必需机载设备,并转入全面地面测试,为首飞做准备。

报道透露,俄罗斯国防部官员除了监督第一架“猎人”飞行原型机的推出过程,还检查了第二架原型机的生产组装工作。克里沃鲁奇科与新西伯利亚航空厂管理层讨论了合同执行情况。

俄罗斯国家技术集团表示,这次推出的“猎人”无人机推进系统采用了扁平尾喷口。该集团负责人谢尔盖·切梅佐夫称,这种喷口减少了雷达信号,并透露,该集团正为“猎人”制造新的地面控制站。

报道提到,俄罗斯联合发动机公司旗下研发机构早前透露,第二版的“猎人”无人机将配备带有扁平尾喷口的新型推进装置。该公司工程师称,这种扁平尾喷口用3D打印机生产,将降低该无人机被敌方热寻跟踪导弹利用的特征信号。

环球网军事注意到,俄罗斯的“猎人”攻击无人机本身就采用可降低雷达特征信号的隐身技术和飞翼布局设计。这次推出的新版本改用扁平尾喷口,进一步减少雷达和红外特征信号,实际上再次提高其隐身性能。这种扁平或者说矩形尾喷口,也是美国F-22隐身战斗机的典型特征,只是无法确认“猎人”的发动机是否也具有矢量推力能力。

此外,俄方公布的新版原型机实物图片显示,在早期型机身表面密布的各种功能设备,在新版机身上已经消失不见,显示整机状态由内到外有了全面改善和提升。这种新版本的“猎人”才是真正用于试飞并交付俄军的未来战斗无人机,而早期型号应只是用于技术验证。

据塔斯社早前报道显示,“猎人”重型攻击无人机起飞重量20吨,飞行时速1000公里左右,配备有丰富的武器装备,能够打击空中和地面目标,预计2024年开始交付俄军。

“猎人”无人机未来将与苏-57五代机一起协同作战,早前在2019年9月下旬和苏-57成功进行了伴飞演示。据报道,苏-57战斗机的一名飞行员将能同时控制4架“猎人”,这将由特殊的双座版苏-57实现。

俄罗斯防长绍伊古在今年8月曾表示,“猎人”攻击无人机工作有望在2022年完成,届时将有机会签署长期合同,将这种最先进的无人机装备俄罗斯军队。

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印数十艘战舰已处于战备状态,花30亿买30架“死神”,美笑了 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800

最近,印度算是出尽了风头。虽然长期以来,因为印度制造的各种让人哭笑不得的事情,使得印度在全球已经有了颇为响亮的名声,但最近这段时间,印度却是牢牢占住C位,与美国并列,让人想不注意都不行。至于为何会这样,想必也不用南风多说了吧,只能说印度“作死”的能力真的是让人看不到底。近日,印媒称印度又有了大动作,印度海军数十艘战舰已经在印度洋处于战备状态,随时准备执行各种任务。印媒还强调称,印度海军有能力将军舰部署到马六甲海峡,印度这是又准备“作死”了吗?

这件事还要从印日海上联合军演说起。据《印度斯坦时报》报道,从9月26日开始,印度海军将与日本海上自卫队进行为期3天的海上联合军演,地点位于阿拉伯海北部海域。据称,印度与日本每两年就会举行一次海上联合军演,所以这次印日海上联合军演按理来说应该没有太值得关注的地方,但偏偏印媒却非要强调印度海军所谓的一项能力。报道强调,自今年6月以来,印度海军在印度洋一直处于战备状态,数十艘军舰随时准备执行各种任务,必要时,印度海军有能力将军舰部署到波斯湾、马六甲海峡等关键的海上交通要道。

此外,就在前几日,印度媒体还报道了印度的另一件大事,印媒称印度国防部已经决定花30亿美元从美国通用原子公司购买30架MQ-9“死神”无人机。其中6架印度要求“立刻交货”,剩余的24架将在今后的3年内逐步交付。有意思的是,主导本次MQ-9无人机采购的不是印度空军或者陆军,而是印度海军。据说,印度海军对MQ-9无人机大加赞赏,称其是“游戏规则改变者”。嗯?大家有没有觉得这个评价听起来很耳熟,如果南风没记错的话,之前印度接收阵风战斗机的时候好像对阵风战斗机也做出过类似的评价。

MQ-9无人机是不是印度海军口中所谓的“游戏规则改变者”不知道,但印度买的MQ-9无人机贵倒是真的,单价达到1亿美元,比F-35都要高。MQ-9无人机是美国研制的一种新型无人作战飞机,载重量1360千克,满载情况下可以在9000米高度巡航,续航时间达到15个小时。同时,MQ-9无人机装备有6个武器挂架,能搭载2枚激光制导炸弹和4枚地狱火空地导弹。其既可以执行情报、监视与侦察任务,也可以执行攻击杀人任务,今年1月,美国在巴格达机场暗杀伊朗军队高官苏莱曼尼就是由MQ-9无人机执行的。

自服役以来,MQ-9无人机在全球各大热点地区执行过数千次任务,实战经验丰富。那优秀的性能和丰富的实战经验能让MQ-9值1亿美元吗?2014年2月5日,美国空军授予通用原子公司价值1.172亿美元的合同,到2016年7月要为美国空军提供38架MQ-9无人机。算下来,1架MQ-9无人机不过价值300万美元,而现在却卖给印度1亿美元1架,翻了30多倍,即使考虑到通货膨胀等因素,这个价格也足够吓人。该说真不愧是印度吗,世界第一大武器进口国真是名不虚传,难怪印度那么受美国、法国、俄罗斯等国的欢迎。

印度海军又是数十艘战舰进行战备,又是花大价钱紧急购买MQ-9“死神”无人机,如此兴师动众自然不可能是闲得无聊。结合近段时间的局势,分析认为,印度恐怕是在针对中国,不过这次印度可能要扑个空了。目前,由于有个难缠的无赖在西太兴风作浪,中国的重心也放在西太地区,除了正常的亚丁湾巡逻和友好访问,中国海军在印度洋的活动频率并没有如何增加,也就是说,印度海军忙活了半天,我们根本就没想搭理它。不过,印度此举却可能要让美国笑了。以印度的风格,中国越不搭理它,它可能就跳得越欢,说不定什么时候就会给中国捣乱。美国既从印度身上大赚了一笔,又能靠印度分散中国的注意力,美国能不开心吗?

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。

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无人机送外卖落地 高科技互联网生活平台持续发展 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 “90后”小张最近热衷一件事——到北京三里屯新开业的陶陶居排队,为了吃上这家正宗的广州早茶,她不惜排队数小时。品尝到粤式早茶的同时,小张更不忘拍照“打卡”,在本地生活平台向志同道合的朋友们“种草”一波。

小张是当下年轻人数字化生活的缩影。数据显示,“打卡”、“特色”等关键词,在2021年大众点评必吃榜餐厅中出现的评价数分别在10万条左右。越来越多消费者,通过互联网平台“榜单”,快捷、方便地品尝到城市各种生活的美食。

业内人士指出,大型本地生活平台,具备系统数字化能力,通过科技创新加快推进生活服务以及零售行业的数字化转型,不单是消费者满足生活需求,甚至成为商家发展的加速器。

餐饮数字化升级 营收、利润双增长

衣着个性、对餐厅经营不按套路出牌——餐厅要“明火”、心情好会亲自送外卖的两位广州女生,短短三年间,把一家只有不到9平方米的“铁皮屋”打造成“爆款”网红餐饮店。不同于传统餐饮店,一开始要在人流旺的地区寻找有堂食空间的线下店铺,这两位女生创业走不寻常路,从主要依靠线上外卖平台做起,拿着5000元的启动资金,如今已赚到千万资产。

不单在广州,全国多个城市,随着当下餐饮行业数字化程度不断提升,类似的创业故事陆续发生着。为了让利更多商家,美团外卖加速提升餐饮行业数字化水平,今年5月开始,平台开始在多地试点推行费率透明化,把技术服务费(佣金)和配送服务费分开计算。“粗略算了一下,我们一家店每月能少扣4000多块钱,还是很可观的!”张腾记烧腊的老板文女士已经在广州杨箕开出第三家分店,她告诉记者,平台费率改革对商家们是利好。

据了解,随着更多利好政策的加速推出,越来越多中小商家选择入驻互联网生活平台,接入数字化经营,获得了营收与利润的双增长。

高科技引领平台持续发展

随着数字技术与实体经济深度融合趋势进一步加快,国内互联网企业持续加大科研投入,加快人工智能、物联网、无人驾驶等新一代互联网应用的创新与“落地”。疫情期间,透过自动配送车、无人机打造“无接触配送”发挥了重要作用。

早在2020年初,美团自动配送车在北京顺义买菜业务“落地”配送生鲜。截至今年4月,自动配送车已在顺义配送订单超过3.5万真实订单,累计自动驾驶里程近30万公里。

今年初,美团无人机在深圳完成首个面向真实用户的订单配送任务。疫情期间,更为深圳南山区抗疫建立城市物资运送 “空中通道”,给隔离区居民配送紧急物资。

前端是肉眼可见的无人机设备,其“背后”则是互联网平台自研的一个综合飞行器、地面承接装置及航线管理后台系统,为一体的城市低空物流网络。据了解,该系统能满足不同场景下的配送需求,针对社区、商场、写字楼等环境特点,定制发送端与接收端解决方案,让无人机配送真正实现“万物到家”。数据显示,今年第三季度,美团研发投入同比增加约60%至47亿元。

(2021年6月,来自凉山彝族自治州的马海作古兄弟俩,参加了“乡村振兴电商带头人培训计划”的首场培训)

未来三年将培训十万致富“带头人”

9月正值农民丰收节,在贵州省赫章县举行一场“电商带头人”培训上,返乡创业十多年的张学东,向现场讲师讲述了他如何用益生菌散养土鸡。“益生菌用于土鸡肠道菌群的平衡调理,能令鸡肉质鲜嫩、无腥味……”,张学东意识到,自家的土鸡是好产品,然而,好产品要遇上好的销售渠道才能真正算得上成功。

“我的土鸡产品,除线下渠道销售,还供给部分餐厅,但一直未打开线上销路”。虽然2009年张学东曾试水电商,但因缺乏品牌运营经验而失败。针对张学东创业“痛点”,讲师现场先为其产品取名,阿西里西酸奶鸡,并将线上渠道的销售方式逐一传授。“这次听完导师的建议后,回去要把学习收获用于完善线上销售营销。” 培训后,张学东显得异常兴奋。

2021年6月,为响应国家乡村振兴战略,中国国际电子商务中心联合美团共同推出“乡村振兴电商带头人培训计划”。根据计划将驻村第一书记、农村电商企业职业经理人、电商企业经营者等作为重点培训对象,通过对这些致富“带头人”的培训赋能,以及提供业务对接资源和渠道,带动乡村振兴人才培养以及县域生活服务业的发展。

从今年9月起,将全面升级“电商带头人”课程体系、新设专家后援顾问团。预计未来三年至少免费培训10万致富“带头人”,做到160个国家乡村振兴重点帮扶县全覆盖。

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

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科技兴警,复亚无人机自动机场落地11省公安系统 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 随着新兴技术的发展,近年来,智慧新警务设备层出不穷,多地公安机关充分应用大数据、云计算、移动警务等技术,建立起了一个以视频图像为主的智能化巡视警务体系。以警用无人机为代表的智能装备正得到广泛运用,解决一线警务人员实际需求,在交通现场事故处理、边防巡逻、大型活动安保、长江禁渔、基层平安前哨等工作中发挥出重要作用,成为警务实战中的“神兵利器”。

  硬核科技,赋能新时代公安工作

由无人机、自动机场以及飞行大脑构成的自动飞行系统,具备无人值守、一键起飞、自动巡航、自动换电、自动降落归巢、数据采集传输等功能,机动性强、灵活性高、巡查范围广。在机载飞行大脑的控制下,无人机可以针对案件较为频发的地区进行24小时全天候不间断的高空巡查,扫除常规警员巡逻防控工作中的盲区和死角,确保辖区摸排管控工作无遗漏,降低一线基层民警的工作强度和工作难度,构建“天上+地下”相结合的立体化巡逻防控模式。

在突发警情时,无人机可快速抵达事发现场,在高空以23倍连续变焦完成高清画面的采集,并将直播实况实时传输到指挥中心,供警员进行及时研判和决策,以及后续的取证比对。如有情况变化,指挥中心警员可以随时远程接管无人机,手动控制,变更临时航线,并通过无人机搭载的喊话器对现场喊话,形成强大震慑,切实维护辖区的平安稳定。

无人机搭载H20T相机,通过热成像功能进行高空大范围侦查,在反恐、治赌、禁毒等行动中大有可为。在搜查抓捕行动前,无人机飞向犯罪现场及周边道路进行精密探查,一天的时间内就能完成10平方公里的1:500的二维正射影像建模并形成高清地图,为警员提前部署、科学指挥提供情报依据,助其掌握先机。无人机在警员的指挥下,深入危险地区,摸清藏匿人员的人数、团伙规模等情况,以便警方择机收网,展开下一步的精确抓捕。在机载红外热成像仪前,即便得到黑夜或者山林的掩护,嫌疑人也无处遁形、插翅难逃。

  11省落地应用,成为科技强警排头兵

复亚智能致力于为警用无人机应用提供高度智能化的全自动飞行系统和解决方案,持续打造高品质无人机自动机场,提升警务工作效率。目前,复亚智能警用无人机自动飞行系统已落地11个省份,协助各地公安展开各项工作。

在甘肃,复亚智能与公安部合作部署了中国首套5G高速公路无人机全自动巡航系统,当出现交通事故,无人机2分钟内就能飞赴现场,交警在远程办公室内监控无人机实时回传的画面,根据交通事故程度快速处理应对。

在云南边境,复亚智能无人机自动飞行系统执行日常化自动巡逻,有力打击了疫情期间非法入境行为,在保边护边行动中取得良好成效。

在山东,复亚智能为第30届青岛国际啤酒节提供无人机自动巡逻安保工作。在活动景区,无人机24小时待命,以空中视角代替安保人员进行全方位现场巡视,警务人员随时可以查看人流密集情况,提前发现治安隐患,保障游客安全。

在江西,复亚智能无人机自动巡逻系统发挥飞行范围广、监控无死角的优势,辅助当地公安开展区域内长江河段“十年禁渔”巡查工作,为探索社会治理新模式带来启发。

在江苏,复亚智能无人机按照支队工作人员设定的飞行任务,对人群较为集中的枢纽客运站、生活街区、市政商圈及案件较多发的重点区域进行自主巡逻,与社区民警共同挺立在“前哨”,夯实城市平安根基。

目前,复亚智能在警用无人机自动飞行领域积累了丰富经验,满足了公安工作对无人机自动巡检巡逻的切实需求。复亚智能将继续探索无人机在巡逻防控、视频跟踪、高空定位、车辆跟踪、目标识别等领域的深度应用,为社会治理添砖加瓦,让无人机自动飞行系统成为推动公安工作升级、跨越式发展的重要力量之一。

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双尾蝎A无人机成功完成灭火弹靶试任务 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 2021年12月6日16时,双尾蝎A无人机搭载2枚200公斤卫星制导航空灭火弹自主驶入跑道并顺利升空,按照规划航线进入目标区域后在2200米高度相继投放2枚灭火弹,灭火弹在距目标15米左右高度开仓抛洒,灭火剂精准覆盖目标火场。据测算,单枚灭火弹有效灭火面积超过450平方米,灭火、阻燃效果优异。16时40分,双尾蝎A安全返回地面,此次灭火弹靶试飞行任务圆满完成。

02

执飞此次任务的双尾蝎A无人机曾惊艳亮相第十三届珠海航展,代表中国大型无人机完成国际航展无人机飞行表演首秀,飞机采用大展弦比、双尾撑、廿式气动布局设计,翼展20米、机长10米、机高3.1米,最大航时36小时、最大航程7200公里、最大起飞重量3.25吨,是全球首创的三发大型高端无人机系统。相较于同类产品,该无人机在任务载荷装载能力、全天候任务执行能力、多地形短距起降能力、大功率供电能力以及高原-海洋部署能力等方面具有一定优势,可在公路、临时跑道等特殊地形安全起降,可同时挂载4枚200公斤级灭火弹昼夜执行投送任务,且在安全可靠性以及性价比方面更符合大型高端无人机商业化的要求。

03

此次双尾蝎A无人机搭载的200公斤卫星制导航空灭火弹,是由湖南光华防务科技集团有限公司针对森林草原火灾研制的一款机载灭火弹。该灭火弹成本低、精度高、使用维护简单、环境适应性强,有效灭火面积大,适用于火情监视飞机挂机巡逻、高原等特殊地形火灾救援等。

04

此次灭火弹靶试任务是腾盾科技与湖南光华防务自筹资金、深度合作、联合实施的一系列靶试任务的重要里程碑。此次靶试任务的圆满成功,为森林草原火灾应急救援拓展了新的思路,提供了新的手段,无人机搭载灭火弹“察灭一体、即察即灭”的组合模式、“快速响应,全天候、全地形到达”的执行能力将为森林草原火灾“打早、打小、打了”目标的全面实现贡献新的实战力量。

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这款侦察机:速度达到6马赫,相比一些常见导弹的速度还要快 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800

冷战时期,美军主要依靠SR-71侦察机来收集情报,直到上世纪90年代末,美军才开始借助U-2侦察机、各式无人机以及侦察卫星来获取对手重要信息。然而,这三种方式都存在着一定的不足之处。

虽说侦察卫星能覆盖全球,但它的运行轨道是可以通过计算预知的,只要被侦察的国家能够准确计算出卫星经过的具体时间,只要采取恰当的措施,侦察卫星就无计可施,只能沦为摆设。

此外,随着科技进步,低轨卫星被击落的可能性也在不断加大。至于无人机,这种不仅航速慢,而且还没有隐身功能的设备,就更容易被察觉消灭了。当年,印度就是利用这些侦察装备的弱点,骗过了美国情报机构,完成核试验关键准备工作。

此前,美国有意将黑鸟侦察机和无人机技术结合,进而研发出一款新型的无人侦察机,如今随着SR-72侦察机的问世,五角大楼终于如愿以偿。

据悉,SR-72侦察机的速度可以达到6马赫,是SR-71侦察机的2倍,甚至相比一些常见导弹的速度还要快,美国的“爱国者”导弹、俄罗斯的S-400导弹以及中国的红旗-9都追不上它,以现有技术想要拦截和击落它堪比登天。俄罗斯专家表示,各国应该提高警惕,时刻注意这种和导弹混淆的无人机。

不可否认,对于全球来说SR-72侦察机将会是一个潜在的威胁,所以如何压制它成为各国新的难题,就俄罗斯和我国来说,激光武器可能是目前唯一有效的办法,只要SR-72临界鹰被雷达监测到,激光武器很大概率可以成功将其击落。

值得一提的是,美军SR-72侦察机的出现,也是给我们敲响了警钟,如果我们想要一直国防安宁,就必须不断强化自我,保证国防力量充沛。

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NASA的无人机成功在火星上进行了第17次飞行,真是大大超出了预期 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 美国宇航局宣布,创造号火星无人机的第17次飞行任务已经成功,不过在这次飞行中还有一些意外的插曲。在第17次飞行中,创造号和毅力号探测车之间的无线电通信链路在飞行的最后下降阶段中断。大约15分钟后,毅力号才收到了创造号无人机遥测数据,表明飞行电子设备和电池是健康的。

飞行期间和飞行后所有可用的遥测数据表明,这项活动是成功的,链路的丢失是由于着陆期间毅力和创造力之间的无线电配置出了问题,在飞行过程中还有一座小山阻挡。美国宇航局表示:“不过在计划下一次飞行之前,我们需要将17号航班上丢失的数据从创造号上传输到毅力号,然后再传输到地球,这样我们才能确认创造号的健康状况。”

在这次飞行中,创造号距离火星表面大约有10米,一共飞行了117秒,遥测系统在降落的最后三分之一时中断,离地面大约3米。研究无线电链路与附近火星地表特征的关系有助于解释链路丢失的原因。

无线电信号强度在很大程度上取决于发射器和接收器天线之间的路径或视线LOS的清晰程度。如果创造号降落在洼地或山的另一侧,则传输路径可能会被地面地形本身阻挡,如果创造号恰好位于探测车的左侧或艉后侧,则该路径可能会被探测车的结构元件阻挡。

看样子以后美国宇航局在发射火星无人机和火星车的时候应该再次加强火星车的信号收发强度。

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俄T-80坦克现身克里米亚,头顶“遮阳棚”,可防标枪导弹和无人机 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 据媒体报道,俄罗斯军队部署在克里米亚的T-80主战坦克,装备了新式的顶部附加装甲,可以反无人机,还可以对付“标枪”攻顶导弹。

时下,俄罗斯武装部队开始在乌克兰边境大规模集结,这次运输的装备包括大量的T80坦克、“道尔-M2”和“山毛榉”防空导弹,以及“伊斯坎德尔”战术导弹。在过去,“标枪”反坦克导弹的宣传图里选用的目标,都是俄制T-72主战坦克的形象,来作为典型的打击目标。现在美国人非常有危机感,由于技术高端,采用红外焦平面阵列图像自动制导的反坦克导弹,造价和门槛都很高,因此只有美国了、以色列、法国等少数几个国家能造,连俄罗斯也不掌握。

俄罗斯和乌克兰到底打不打?近日视频曝光俄军在靠近乌克兰边境的沃罗涅日有军列准备输送大量的自行火炮、坦克、机动防空导弹。而沃罗涅日的铁路就是连接俄罗斯首都莫斯科和乌克兰首都。而同时乌克兰军方则在演习中拿出了美国提供的关键武器——标枪反坦克导弹。这种武器专门攻击坦克顶部很难防御,逼得俄军坦克都戴上了铁帽子。美军早就提供乌克兰标枪导弹,但都是专门控制封存在乌克兰西部,何时使用要经过美国的审查。因为美国害怕乌克兰军队腐败,把美国导弹都卖出去换钱。现在美国让用标枪导弹,说明局势确实很紧张!

俄罗斯军队部署在克里米亚的T-80坦克,装备了新式的顶部附加装甲,可以反无人机,还可以对付攻顶导弹。俄军认为这种“遮阳棚”式的附加装甲能够提高主战坦克防护上半球威胁的水平,目前很多先进的反坦克导弹都试图从坦克防护力最薄弱的顶部方向打入,即从坦克的上方击中装甲。此外活跃于战场上的小型无人机对坦克装甲车辆的威胁也很大。俄军这种创新式的“遮阳棚”装甲,有可能消除来自上方的破甲弹直接击中坦克炮塔顶部的威胁,增加破甲弹的炸高,拉长并扰乱破甲弹聚能金属射流,从而降低攻顶弹药命中坦克时的破甲威力。

这种“遮阳棚”式的附加装甲是今年6月在陆军训练场上首次被发现的,俄南部举行的一次坦克射击演习时首次亮相,最新升级版的T-72B3改进型主战坦克首次安装并测试了一个新型顶棚附加装甲。俄军计划为现役的所有主战坦克安装这种“遮阳棚”式的附加装甲。由于“遮阳棚”式的附加装甲的遮蔽面积比较小,到底能有多少防御防御效果,军事专家们也争论不休。

“遮阳棚”式的附加装甲另一个功能却很受俄军坦克兵的欢迎,位于炮塔上方的“遮阳棚”,实际上真的起到了保护炮塔免受阳光照射的作用,减轻了俄式坦克没有空调装置的战斗舱里的闷热难耐。其实,为坦克安装“遮阳棚”并不是俄军的发明,美军M1“艾布拉姆斯”主战坦克就曾安装的一种顶棚,是由瑞典生产的“遮阳与隐藏系统”,俗称“战术阳伞”。不过,俄军和美军都比不上印度陆军,印军有个传统是为坦克炮塔安装真皮座椅和遮阳凉棚,以便供高级指挥官来乘坐体验,“没有真皮座椅的坦克,印度陆军一律不考虑”。

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。

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美媒又炒作中国无人机?伊朗击落RQ-170,受益的只是中国? Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 自从无人机诞生以来,人们就立刻察觉到了无人机的军用价值并且大力发展无人机,在现如今的时代,无人机更是被各国大力发展,最早发展的也是美国,先后诞生了捕食者,全球鹰等最知名的无人机,他们带来的战场优势也一度让我国非常眼热。随着之后我国国力的增强,无人机技术也在突飞猛进,甚至研制出了很多领先世界的无人机,甚至包括了无人机隐身的技术,一跃成为了站在世界订顶点的拥有先进无人机技术的国家,这些用于军用的先进无人机自然也会被我们的对手大书特书炒作一番。

就在近日,美国《军事观察》杂志报道发布了讨论无人机隐身技术的文章,本来讨论无人机隐身技术也没什么,但是这篇文章偏偏又扯到了我国的无人机身上,开始炒作我国的无人机,这就有点让人觉得是刻意为之,三天不提一下中国的装备美国媒体就不知道该写什么了。

在这篇文章中,首先是讨论了隐身技术的两种设计,分别为飞翼式和标准飞机的布局设计,文章重点提到了这些现如今的隐身方式已经不足以为战斗机提供足够的隐身能力,并且着重的介绍了美军RQ-170无人机及其遇到的事情,然而他们话锋一转却又说中国从这款无人机上获取了极大的益处,那么很多人可能会问,美军的这款无人机和我们有什么关系?那么接下来我们就简单聊聊这款无人机发生的事情以及是否真的对我国的无人机产生了影响。

首先来简单说说什么是RQ-170无人机,RQ-170“哨兵”无人机是美国为了避免所谓的涉密设备以及人员落入其它国家所研发的一种能够用于长时间侦查和监视的隐身无人机,这款无人机也正是由大名鼎鼎却又神秘的“臭鼬工厂”所设计研发,其整体外形采用了飞翼式布局,造型及其酷似B2隐身轰炸机,可以说是一个缩小版的B2,在2007年开始服役的它也是世界上第一款列装的采用隐身设计的无人机,同时也替代了1999年退役的SR-71黑鸟侦察机成为美军的侦查手段。这款极其先进的无人机自从问世以后一直被广泛关注,它也一直长时间在阿富汗地区执行着飞行任务。

不过再先进的装备都有翻车的一天,美国方面为了所谓的监视伊朗核设施防止伊朗发展核武器,派遣了RQ-170进行了长时间的侦查任务,不过2011年12月5日,一支伊朗网络战部队在伊朗领空深处发现并几乎完好无损的捕获了一架RQ-170,虽然根据相关信息,很有可能是俄罗斯提供的反无人机技术,但是具体是怎么给它完好无损的俘获已经无从得知,不过这款当时美军最先进的无人机被捕获引起了轩然大波,美国虽然理亏但非常强硬的要求伊朗归还,不过这事也就不了了之。

不过有趣的是,在伊朗捕获这款无人机不久之后,我国的隐身无人机也问世,而且在造型设计和布局不能说和RQ170一摸一样,只能说是一模一样。可能这也就是为什么美国一直揪着我国无人机炒作不撒手的原因之一,不过话又说回来,我国和伊朗有十分重要的能源上的合作,两国关系密切自然不言而喻,那么这款无人机是否给我们科研人员摸了个遍,这大家心里估计门清,这里也就不再表述。如果说这款无人机对我国的无人机发展是否有影响?它的确有影响,但是也没有那么深。

大家也都知道,我国的在军事上的发展一直以来都是“摸着鹰酱过河”美国财大气粗把所有装备发展的死胡同探了个遍,的确对我们有十分重要的借鉴意义,RQ-170这款无人机摸与不摸,其创新的设计和在执行任务过程中的完美表现都是值得我们去学习和借鉴的。可以说这款无人机也为我国的隐身无人机的设计打下了坚实的基础,可以看到RQ-170之后,我国出现的“天鹰”无人机乃至全世界的隐身无人机几乎都采用了和它一样的设计布局,足以证明它设计的成功。

但从另外一方面来说,也的确没有那么深。我国在进行仿制的时候,并不完全是为了仿制而仿制,而是在为了我国未来装备的发展打下一个良好的基础,从而实现青出于蓝而胜于蓝,虽然常常大家调侃我国军工人员都是写轮眼,能够精准复制任何一件装备,但是大家也要想到,在这背后我国军工人的辛苦付出,就像这个隐身无人机,我们从来不是说创造一个属于自己的RQ-170就完事,而是在发展更加先进的隐身无人机,我国神秘的攻击-11无人机就是最大的例子,它已经完全超越了美国的隐身无人机,成为了世界上第一款具备攻击能力的隐身无人机,这就是我们自己探究的成果,其它国家发展的无人机其实也是一样,就连印度最新公布的无人机都是RQ-170的形状。所以与其说受益的是中国,还不如说受益的是世界各国,我国只是再以我们特有的那种特质在研发自己的装备而已。

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海上作战,无人机如何用 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 海上联合作战中,无人机力量凭借作战风险低、功能多样、行动灵活隐蔽、持久远距及全时多域等作战特点,能够独立或与其他力量协同实施侦察情报、电子攻击、火力打击等行动,从而成为海上作战重要的新质力量。为充分发挥无人机力量作战优长,有力提升海上作战效能,海上联合作战中无人机力量运用应重点把握以下几点要求。

先发上阵,全程运用。海上联合作战中,组织无人机力量参战,应当先于其他作战力量使用、打头阵,并在整个作战过程中予以优先使用、全程使用。无人机力量作战,人类处于战场后方,低成本、近乎零伤亡,适合先发;与有人飞机相比,侦察、监视、攻击、评估等功能集于一身,作战半径大、滞空时间久,海上作战能够全程运用、优先使用。遵循“先发上阵,全程运用”要求,需要把握:一是集中兵力于首战。应将各种无人机集中使用于首战,发挥其体积小、灵活的优点,利于达成突然性,最大限度破击敌作战体系,杀伤敌有生力量,为后续作战创造有利条件。二是优先使用于重要行动。每次重要行动应首先考虑使用无人机,通过大量使用无人机,持续杀伤敌有生力量。三是控制使用节奏。无人机力量应统一规划,留有余地。四是做好无人机力量轮换接替。鉴于海上持久作战会导致操作人员视觉疲劳、高盐高湿环境腐蚀无人机平台和传感器,需要事先筹划好无人机力量轮换接替工作,确保无人机力量作战行动有序进行。

精选载荷,活用战法。无人机力量遂行作战任务时,要结合任务特点和要求,精心选择载荷,灵活运用各种战法。无人机力量配备多种载荷,只有选对载荷,才能匹配对应的作战目标,有效发挥无人机的作战特长;作战时,只有运用好战法,才能降低损失,提高作战效能。遵循“精选载荷,活用战法”的要求,需要熟悉各种载荷的战技术性能指标和功能特点,根据任务类型选择最适合的载荷。如侦察监视某海域,则应选择广域侦察能力强的挂载设备。要根据海上联合作战的作战指导、无人机作战能力和敌作战部署、可能的作战行动,选取有针对性的战法,并根据敌情变化灵活变换战法,争取作战主动权。

跨域协同,整体制敌。即依托网络信息体系,无人机力量与有人飞机、舰艇及常规导弹等力量,进行跨空间跨领域协同配合、相互借力,以整体合力制敌。未来海上联合作战,多域对抗、精确打击特征显著,只有将各种无人机力量进行整合,并融入联合作战体系,才能以整体优势破敌体系、瘫其能力。遵循“跨域协同,整体制敌”要求,需要把握:一是计划协同为主。根据作战任务和联合作战计划,事先拟定详细周密的跨域协同计划,明确无人机力量内部、无人机力量与其他力量之间跨域作战的协同内容、协同方法和协同要求,作战实施时按计划协同,能够确保各种行动按部就班、有序进行。二是临机协同为辅。针对瞬息万变的战场形势,在计划协同的基础上,应当根据战场变化情况进行临机协同,即围绕主要作战任务的变化,临时明确无人机力量或与无人机力量相关的其他力量的任务和方法,以适应处置战场新情况的需要。三是自主协同为补充。为提高跨域作战效能,或者在与上级失去联系的情况下,无人机力量之间、无人机力量与其他作战力量之间,应当借助先进的指挥信息系统,直接建立自主协同机制,以提高自主协同、自主作战的能力。

注重防护,加强保障。海上联合作战中,无人机力量自身是否安全、保障是否充分可靠,事关顺利夺取战场主动权、为后续作战奠定坚实基础。遵循“注重防护,加强保障”要求,需要把握:一是分散配置。为避免无人机力量遭敌打击,应将其分散配置于各防御严密的机场、机动的舰艇,形成多域分布格局,提高无人机力量的生存能力。二是技战一体。采取低截获概率通信等技术,躲避敌主动侦测,降低被发现和干扰的风险。同时,采取隐蔽防护、调整部署、机动飞行等战术措施,规避敌侦察和打击,减少战损。三是精准保障。根据无人机力量在海上联合作战中的任务和可能行动,精准测量无人机作战需求,精确拟制保障计划,精心组织指挥保障行动,提高保障效率。

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大疆劲​敌​要上市了,半年卖了1.2万台农业无人机,估值近100亿 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 自新时代的发展以来,越来越多的科技产品走向市场,而科技产品带给我们的将是各种生活上的便利。像疫情期间因为不能出门买菜而涌现出来的很多线上买菜就能送到家的app,还有为了农耕能够更加方便所建造出来的各种机器,都是在体现我们的智慧和进步。

中国本身作为一个农业大国,在农业这一块的发展更是走在世界水平的前端,以前咱们还只能用人力一个一个费劲巴拉地去做农活,现在时代进步了,我们也进步了。不仅不用浪费那么多的人力资源,还能够在农收的时候达到事半功倍的效果。

我国现在的智能农业装备和系统都发展得越来越好也越来越完善,很多的高科技产品也是切合农业来做的。尤其是无人机,这几年来做得很火,大疆创新公司就是做无人机火起来了,近期据说有一家同样是卖无人机的公司就快赶上大疆了,不知道是何方圣神。

一、大疆无人机

现在的无人机不仅是用来进行航拍、摄影等功能,在农业、测绘、警用等方面也有着广阔的发挥空间。而大疆在这一块更是一个领军者的角色。截至到2020年,大疆产品已经占据了全球超80%的市场份额,国内超70%的市场份额,在全球的民用无人机企业中排行第一。

这样的一个行业老大居然就快要被人家赶上来了,这还不上新闻?大疆成立伊始到现在不过15载,市值已超1660亿元,在中国2020年独角兽排行榜上名列第七,这样的发展速度在中国这个行业领域来说属实是少有。

大疆在2013年时推出了全球首款会飞的照相机——Phantom 2 Vision,被大家誉为是照相机精灵。从此引领全球航拍热潮,大疆也因此在全球的无人机市场比重中迅速上升,推出产品的速度也快了许多,2016年一年时间就发布了8款新品。

也就是从2013年开始,大疆的发展速度就像吃了炫迈一样停都停不下来。一直到2017年,短短的四年时间,大疆的营收就增加了将近170亿元,已然是以百倍的速度在增长。

(大疆飞行器 图)

据大疆公司的内部董事会预计,照此趋势发展下去的话,大疆将在2022年的时候营收破1700亿。不过个人认为应该是不止的了,毕竟现在也差不多是这个数了。

另外,大疆从2015年开始,以推出自主研发的MG-1农业植保机为信号正式向大家宣告步入农业无人机领域。2017年的时候,我国销售的1.1万台农业植保无人机中,就有约7500台是来自大疆出品。

2020年的第一季度大疆的全系植保无人机发货量就已经突破10000台,正是这一枪成功地打响了大疆在这一领域的知名度,也一直持续的领先国内的植保无人机领域市场。这一战成名,不过是两年时间,两年时间就能在新的领域又成为领航。

大疆的出现,真正地做到了产业的垄断,更是唯一一个垄断全球的中国科技企业。但是最近出现了一个同类型的科技公司要上市了,更是被媒体称作是“大疆劲敌”,那么到底是一个什么样的企业呢?

二、极飞科技

今年11月份,国内的一家无人机创企——极飞科技正式宣布启动上市计划。极飞科技在国内也是有名气的一家科技公司,公司在经过九年的发展也已经成为了全球领先的智慧农业科技公司和规模最大的农业无人机运营企业,现在市值已经达到了近100亿元。

这家公司的创办期间仅比大疆晚了一年,说是后起之秀吧,应该也算不上;说是后来者居上吧,好像也不匹配。但是终究是靠着自己的一番拼搏走到了行业领域金字塔的上端。

(极飞科技 图)

极飞科技起初主要是做航拍和物流业务方面的,后来大疆的兴起让创始人彭斌觉得这一块真的已经被大疆给垄断了,怎么使劲发展或许都是在大疆的影子下。于是他开始将注意力放在了国内当时鲜有人知的农业植保领域上。

为了证实自己是否能在这个领域上下手并成功,彭斌还亲自到新疆大地上做了一个简易版的模型在那实验。也就是这一遭,让他更加坚定地要选择转型,之后全身心投入农业这一块,转型成为了一家“农业科技公司”。

截至到今年11月份,公司卖出的农业无人机已应用到全国近2000个区县的农事作业中,上半年卖出的12775台农业无人机,也与去年全年基本持平。这几年,其公司的营收虽然达到了近13亿元,但是因为是技术密集型企业,仍然未真正实现盈利。

不过以极飞现在的发展情况来看,很难说得准之后的发展是否还会有亏损。就目前的情况来看,可以说是皇天不负有心人,事实的结果告诉彭斌,他的选择没有错。

三、怎样评价极飞?

据财经报的有关报道提到说,极飞科技目前估值100个亿,但是面对这样的数据极飞官方并没有给出正面回应。不过在2020年的时候,极飞科技的业务的增速已经达到了253%,彭斌个人也表示从2020年到至今,公司的新品订单量确实已经达到去年同期的2.5倍。

由此可见极飞的发展速度还是相当迅猛的。极飞科技现在的主营业务就包括研发、制造、销售农业无人机、农业无人车、农机自驾仪、农业物联网设备等,其总部位于广东广州,旗下的产品却已遍布全球42个国家。

极飞科技高层也曾表示,现代社会的数字化和智能化给古老的农业注入了巨大的活力,而极飞科技的存在就是建起这两者其中的桥梁。他们的企业理念就是想与绿色可持续发展理念达到高度契合,他们现在在做的,也正是朝着他们所希望的方向在努力。

结语

中国作为一个农业大国,在农业方面势必要有大量的人力物力需求的。正是因为现在是科技时代,许多人已经忘记了中国的根本还是要有农业,已经逝世的袁隆平爷爷也告诫过我们,只有有粮食吃,国库充盈,我们才是真的富裕。

现在国内在农业无人机领域的竞争主要集中在极飞和大疆两家大公司上,两家公司看似相同却也有着各自的优势。而随着人口老龄化和农村人口比例的减少,农业对于无人机这一块等提升效率的智能产品的需求就会越来越高。

大疆的规模虽然做得更大一些,但是相比之下还是极飞的针对性更强一些,这也就是为什么极飞要转型的重要原因之一。当然,如果极飞上市的话,或许之后的局面又会有所不同,或许能够对极飞更加有利。无论是哪一方,我们都终将希望中国的农业可以做大做强。

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咣当一声,美国无人机摔跑道上,“死神”也有今天? Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 据媒体12月7日报道,美国空军称,美军一架无人机在准备起飞时坠毁,机体整个都摔在了跑道上。据悉,坠毁的这架无人机型号是MQ-9“死神”,目前尚未接到现场人员伤亡的消息。值得注意的是,前几天,美军就曾出动MQ-9“死神”无人机在叙利亚北部伊德利卜省发动“斩首”行动,造成了1人死亡5人受伤的结果。据悉,美军此次的行动也非常精准,一名叛军武装的头目直接在美方攻击下被绞杀。虽然说对于美军打击叙利亚境内武装分子的目的是什么,但能够明白的是,美军此次介入也让中东地区的局势变得更加复杂。美军对俄罗斯与叙利亚的友好关系视若罔闻,还在俄罗斯和叙利亚的眼皮子底下大开杀戒,无疑也是在“杀鸡儆猴”,向俄叙传达警告。

这一事件,至少造成了几千万美元的损失。MQ-9“收割者”无人机是一种远程驾驶飞机,用于情报、监视和侦察以及导弹袭击,可携带AGM-114地狱火反坦克导弹,攻击地面各种目标。

算起来,美国在最近2天时间里,已经坠毁了3架飞机。7日,一架隶属于美国空军的MQ-9无人机,在美国空军基地起飞时,突然重重甩在了跑道上,“死神”也有今天?也不知道该无人机受损情况。值得注意的是,就在前一天,美国坠毁了两架飞机,并造成至少5人遇难。不得不说,短短2天时间内,美国就摔了3架飞机,“摔机大户”的称号这回是没跑了。并且,美国飞机在自家地盘上都频繁失事,要是真上了战场,岂不是连敌人的面都还没见到,就可能率先“缴械投降”了?

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直击!澄海各镇设立检查站,出动无人机,原来是为了 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 它来了 它来了

冬天带着“噼里啪啦”的静电

悄咪咪来到我们身边

无处不在的静电在

发出气候干燥的预警

也提醒大家注意保湿以及

户内外用火、用电安全

近日

澄海区已将森林火险预警信号

升级为红色(最高级别)

目前仍在生效中

按照森林火险天气条件、林内可燃物易燃程度及林火蔓延成灾的危险程度,森林火险预警信号分为黄色、橙色、红色预警。

森林火险红色预警信号含义

极高火险,森林火险气象等级为五级,林内可燃物极易燃烧,森林火灾极易发生,火势蔓延速度极快。

澄海区各地各部门全力做好当前森林防灭火各项工作,确保人民群众生命财产安全和森林资源安全。

坚持值班值守,做好火源管控

全区各镇街道在主要上山入口设置11个森林防火临时检查站,检查站值守人员在森林高火险期坚持每日在岗在位,严格对上山人员进行森林防火安全检查,对火种、易燃易爆物品及其他可能引起森林火灾的物品,实行集中代管,确保火种不进山、火源不入林,全面筑牢林区安全防火墙。

开展“五清”行动

“五清”行动 指的是清坟边、清林边、清地边、清隔离带、清旅游景区内可燃物,包括灌木、杂草和枯枝等,是防范森林火灾的有效措施之一。12月3日,我区红岭果林场开展五清行动,有效消除了森林火灾隐患。

积极严密巡查,主动消除森林火灾隐患

各镇街道加大对重点区域、重点部位巡查力度,利用无人机的优势高效地毯式地排查森林火灾隐患,增强巡查频率,组织专职护林员和半专业消防队伍加强日常巡逻,并确保火情早发现、早报告、早处置。同时派人维护检查防火水池、水塔等防火设施,确保水源充足。

森林防火应急演练

为进一步提升街道森林火灾应急处置的综合能力,科学、迅速、有效扑救山林火灾,保障人民群众生命财产和山林资源安全,广益街道于11月19日上午在龙坑东山组织开展森林防火应急演练暨培训宣传活动。

企业简介

吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。

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编辑:周佳慧

审核:周   爽






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美军无人机摔在跑道,同型曾猎杀伊朗将军,高层下令彻查事故原因 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 美国空军大批装备有无人机,其中就包括MQ-9“死神”察打一体无人机系统,在2020年美军就有使用MQ-9无人机携带“地狱火飞刀导弹”猎杀了伊朗最高将领苏莱曼尼,“地狱火飞刀导弹”是一款没有爆炸战斗部的武器,通过六个刀片对于目标进行打击,美军使用“地狱火飞刀导弹”对于高价值的目标进行打击,不过也为此付出了惨重的代价,因为在美军刺苏莱曼尼之后,伊朗动用了22枚弹道导弹,对于美军在伊拉克的两处军事基地进行了猛烈打击。202112089/航空视界/AZ。

不仅仅美军大批装备了MQ-9“死神”无人机,还有其余多个国家装备了这款平台,并且在多个战场发挥了重要的作用。根据美国媒体报道,在12月6日美国空军一架MQ-9C在美国本土执行任务期间遭遇事故,当时这架MQ-9无人机在新墨西哥州的一处机场起飞,期间是直接摔在了跑道上。这次MQ-9“死神”无人机的事故并没有造成人员伤亡,不过美军高层还是下令彻查事故原因。MQ-9“死神”无人机已经多次坠毁,并且还有被击落过,在利比亚战场上,就有MQ-9无人机被击落。

美国的MQ-9“死神”无人机采用涡桨发动机,具备长航时的功能,可以携带多款武器系统,除了可以进行对地攻击之外,如今美军还在研究无人机的空战,也就是让MQ-9“死神”无人机携带空空导弹执行任务,美军试图通过使用空空导弹拓展无人机的使用范围。如今MQ-9“死神”无人机已经有替代型号,这就是MQ-9B“天空卫士”无人机系统,印度也采购了MQ-9B无人机系统,印度花费36亿美元采购36架MQ-9B,单价都抵得上美国的F-35A战斗机的出厂价格。

无人机的诞生改变了战场的风格,在2020年不仅仅有美国空军的MQ-9无人机猎杀伊朗最高将领,而且还有阿塞拜疆的TB-2无人机打得亚美尼亚“满地找牙”,在纳卡地区冲突中,阿塞拜疆利用土耳其提供的TB-2无人机打击了亚美尼亚众多的目标,从而为获得优势提供了基础,最终亚美尼亚从纳卡地区大规模撤离,阿塞拜疆获得了实际的胜利。纳卡地区冲突中无人机发挥的作用让其余国家看到了希望,因为通过无人机可以改变战局。

美军非常重视无人机的开发和装备,美军不仅仅有MQ-9“死神”无人机,而且在亚太地区还部署了RQ-4B“全球鹰”和MQ-4C“海神之子”无人机系统,并且频繁闯入第一岛链内空域执行任务,在中国和美国多个领域博弈的阶段,美军是不断发起挑衅,无人机就成为其中重要的装备。美军还将神秘的RQ-180高空隐身无人机派往南海执行任务,恰好被好事者拍了个正着。12月6日的MQ-9“死神”无人机事故,是美军在2021年众多事故之一,美军今年频繁发生坠机事故,并且导致了多人伤亡。

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
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关于无人机航拍安全,初学者不得不知的技巧! Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 在日常的摄影教学中,我发现让学员最担心、也是最容易造成实际损失的,往往就是无人机航拍的炸机:不仅导致自身的财产损失,失控掉落的器材如果砸地方不巧,还会承担法律责任。

比如之前在甘肃张掖丹霞地貌航拍,无人机差点掉在彩色的地质上,吓得我和陪同的工作人员都是一身冷汗。

而无人机的使用对于刚接触的初学者来说,恰恰又是从零开始的过程,需要掌握地面拍摄时从未了解的技巧、处理从未遇到过的情况。

本文就结合自己的外拍和教学经验,给初学者介绍一些关于航拍安全的实用技巧。

循序渐进的练习

很多新手刚拆开无人机,就迫不及待地在城市和户外环境进行拍摄。而无论是市区的信号干扰源还是户外的低温、大风天气,其实都会对航拍安全带来很大的调整。

所以我对初学者的建议一直都是循序渐进的练习:

先从家门口的开阔地带尝试飞行,比如校园足球场,确保无人机一直在自己视线范围之内,这个过程能快速熟悉其方向和角度的控制操作。

之后外拍的时候,也是尽量找到距离拍摄角度较近的起飞点,避免飞机行进路线中有障碍物和水面——这样即便炸机了,也能捡回来,损失只有几百块钱。

比如下图是我在贵阳拍摄的樱花园,就是一直走到农田开阔地带,才放出的无人机,非常有效地保证了安全。

最后一步才是带上机器大胆外拍,即便如此,依然要注意风力和周围环境,避免翻车。

熟悉常见的炸机原因

有很多人是直到真的出了事故,才知道原来这样也会炸机。所以初学者最好平时就去关注下老司机们的常见炸机原因是什么,以及对应的处理办法。

首先是低空空域的树枝、电线杆等杂物,会让无人机的避障功能难以发现、或者发现了也无法制动躲避。

此类事故一般也都发生在起飞和降落的阶段。比如下方就是我朋友约伴出门、结果无人机被困在树上的事故;本着教学目的,我让他现场拍摄了无人机第一视角和旁观视角的场景。

某位不愿透露姓名的朋友提供

避免这样事故的方法其实也很简单,起飞之前观察好周围潜在的障碍物、尽可能挑在空旷地带操作;先让无人机垂直爬升到足够的高度、和周围的杂物拉开空间距离,再让其进行位移。

再就是对电量的误判,导致无人机返航中途就被迫降落。

虽然理论上御2、御3都有了几十分钟的续航,但实际的飞行时间还是会跟诸多因素有关:比如低温会加剧电量的下降,比如电池的老化和充电电压不稳,都会让续航能力打折扣。

此外,如果是动力有限的轻型无人机,一旦遇到反方向的大风,返航的时间会大大增加、远超软件算法的预估范围。比如下图是我在新疆的果子沟大桥用无人机进行的航拍,连续拍了100张素材完成车轨堆栈合成,就是对电量提出了很大的挑战。

而电量误判的结果,就是无人机返航途中会强制原地降落、而降落的地点还未必是人力可以到达的地方。

所以要想避免,最好的办法就是算好滞空时间、留下充足电量就要准备返航。如果一定要炸机,也要及时通过手动操作、让其降落在一个方便寻找的位置。

如今大疆的APP也会有“找飞机”的功能,只要炸机的位置不是太偏僻,还是能通过其定位捡回机身的。

图源:大疆官方社区

还有一个原因就是信号的干扰和失联。

有时候,在一些网红航拍点会有大量飞手同时操作无人机,相互之间就会产生强烈的信号干扰。像青海的艾肯泉、安徽的红杉林,几乎是起飞即失联——仅有的办法也只能寻找稍微人少一些的地方再去起飞。

另一些时候,在密集建筑和信号发射设备的城市,也会非常容易出现无人机信号丢失。比如我在上海航拍浦东“三件套”和延安立交,几乎稍微遇到障碍物的阻隔、遥控器屏幕就会变成灰色。

面对这种情况,能够解决的办法主要是两个:

一方面,多去在小红书等平台找当地人写的攻略,总会发现热心的摄影师分享他们发掘的最佳起飞点、相对信号干扰较小。比如浦东三件套,上海的摄影师就是反复比较、发现乍浦路桥的位置最佳。

另一方面,在淘宝等平台可以找到无人机遥控的信号增强改装,提升信号的功率、能够立竿见影的起到效果。而且这一类的改装不涉及飞机本身,所以不会影响到保险、售后的使用。

无人机信号增强器样图

最后一种常见炸机原因就是强烈的天气因素,比如大风导致无人机失控、比如多云大雾导致避障功能失效。

我今年4月在大连试图拍摄穿云效果,就在自动返航的过程中、由于云层太厚导致能见度大幅下降,最后避障系统没有识别出近在咫尺的地面而直接撞了上去。最终镜头和云台都不同程度开裂,好在大疆提供了免费的维修服务。

我今年炸掉的无人机

而这是即便专业飞手也难以解决的问题,我认识不少业内大咖都在此类情况下翻过车。对于初学者来说,唯一能做的就是面对欠佳天气、尽可能把无人机控制在近距离和低速度,才能保证随时用手动操作来弥补自动避障等功能的不足。

理性看待炸机

讲了这么多关于航拍安全的技巧,但其实炸机依然是很多摄影师成长过程中必定经历的事情,所以更重要的还是理性看待。

归根到底,无人机是一个原本工作寿命就只有几年的数码消耗产品。虽然要尽可能避免炸机,但是也没必要过于畏手畏脚而失去了航拍视角原本的魅力。其对于拍摄者在取景、构图等方面带来的理念变化,远比一万多块钱的成本更加重要,这也是一旦上手航拍就根本停不下来的原因。

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乌克兰无人机无法影响战争 但俄军无人机可以 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 网站报道,无人机可能会在俄罗斯和乌克兰之间的潜在冲突中打破平衡,但乌克兰的无人机并不会像许多分析人士认为的那样可以改变战争的结果。

  在2020年亚美尼亚和阿塞拜疆之间的冲突中,阿塞拜疆使用的土耳其提供的TB-2无人机发射激光制导导弹打击亚美尼亚的坦克和其他战车。由亚美尼亚装备的俄制防空武器无力阻止TB-2的攻势,同样这些无人机也在叙利亚和利比亚的战场上对给俄罗斯装备造成了很大的损失。

  因此随着乌克兰从土耳其获得TB-2无人机,并在打击东部地区民间武装组织的实战行动中使用它们,一些人就认为,“乌克兰使用土耳其无人机可能彻底改变战争局面。”

  其实除了TB-2外,乌克兰还部署了一系列小型战术无人机,其中一些可以携带致命武器。最引人注目的产品是A-1战术侦察无人机,该机已广泛在乌克兰军队中服役。而乌克兰军工企业还在研发10多种新型无人机,其中包括巡飞弹或自杀式无人机。

  然而,俄罗斯可能已经做好了对抗这些无人机的准备。防务专家塞缪尔·本德特表示,俄军似乎已具备了对付这些乌克兰无人机威胁的能力。尽管俄军承认土耳其TB-2无人机是乌克兰军队的力量倍增器,但俄方声称其更先进的电子战、雷达探测和防空系统可以发现并压制乌克兰的无人机,不会让其对自己的地面部队构成威胁。

  “铠甲”自行防空系统已进行升级,特别是适用于对付武装无人机,这也不是巧合。“铠甲”是一种履带式防空系统,由八个导弹发射器和两门30毫米高射炮组成。虽然它们在叙利亚战场上遭受了损失,但显然现在已经吸取了教训。

  观察家们最近还注意到,部署在边境附近的俄罗斯坦克已经配备了野战应急装甲,用于防御无人机的打击。本德特指出,俄国人现在已经有了几年对抗部署在顿巴斯周边地区的小型无人机的经验。俄军打算采用电子战和防空系统结合的措施来压制乌克兰无人机,他们正在定期进行这种类型的对抗无人机的训练,以确保士兵们知道如何应对这种威胁。

  俄罗斯相信他们可以削弱乌克兰无人机的攻击。当然他们有一套在组织、装备和训练方面都比亚美尼亚人好得多的完整的防空体系。但也许对战争结果影响最大的病不是来自乌克兰的无人机,而是俄罗斯装备的无人机。

  在上一次冲突中,俄罗斯使用无人机快速发现、定位了乌克兰的阵地,并引导己方火炮发动攻击。而当看到俄军的无人机时,通常就意味着大规模的炮火打击即将到来。从那时起,俄罗斯改善了其无人机和炮兵部队之间的协调配合。

  本德特称,作为侦察打击的一部分,俄罗斯军用无人机的能力得到了进一步的发展。除在叙利亚外,俄军还在全国各地不断进行多种演习,在这些演习中俄军出动了不同无人机级别的各类无人机。俄罗斯现在部署的无人机种类比以前更多,它们能够进行远程侦察。它们可以为“龙卷风”远程火箭炮提供目标定位,这种火箭炮的射程达70公里,覆盖面积非常大。

  不间断的炮火打击可能会迅速削弱乌克兰在战略要地的防御力量,并摧毁任何增援部队。而这些俄军无人机可以让炮兵部队先敌发现,先敌打击,从而可以左右战争的结果。同时俄国人也可能使用自己的武装无人机、自杀式无人机或巡飞弹发动攻击。

  无人机将在未来战争中发挥重要作用,而潜在的俄乌冲突可能会导致双方大量使用无人机作战。但不要指望乌克兰无人机有什么突出的表现,因为这次俄罗斯也有无人机而且数量还更多。

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公司始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
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中国无人机走进民用大时代:半部制造史,三个想不到 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 一部民用无人机发展史,浓缩着中国制造发展的诸多里程碑式的历史截面。

十年可以有多少改变?

2011年,微信才刚诞生;最红的iPhone4S,标配容量是16GB;19岁的李佳琦,高中毕业。

十年,足够一个产品从诞生走向辉煌,也足够一个少年从家乡走向世界。

对行业而言,十年的变化同样出乎所有人的预料。十多年前,无人机离普通人还很远——中国无人机市场中民用无人机的占有率不到10%,其余全部为军用无人机。

二战期间德国军用无人机,军用无人机的研发应用远早于民用 图片来自网络

十年时间,中国民用无人机实现了大踏步增长。中国工程院院士刘大响曾预估:到2023年,中国无人机市场规模会达到968亿元,其中军用无人机约为350亿元,民用无人机近620亿元。千亿级市场里,民用无人机将占比六成以上。

掀开行业增长的幕布,中国民用无人机背后的故事颇耐人回味。接下来,立方知造局将通过回望十年历程,展开无人机的3个“意想不到”:

1. 十年前,有人猜到了民用无人机市场的崛起,却没有猜到它崛起的方式——消费级和专业级市场不但“两开花”,而且是“错峰”而行。

2. 盛名之下的无人机一度成为资本宠儿,又曾迅速以一种近乎惨烈的方式历经泡沫破灭。

3. 中国民用无人机的崛起,和国产手机、芯片、锂电池、5G、智能化都有着千丝万缕的关联。可以说,一部民用无人机发展史,浓缩着中国制造发展的诸多里程碑式的历史截面。

民用无人机按用途一般分为两类:

1. 消费级无人机,相对而言技术门槛较低、体型小,主要用于个人消费者航拍;

2. 专业级(或称工业级、行业级)无人机,用于测绘、植保、电力巡检、公安系统、消防、物流运输等领域,基于不同用途,技术侧重也各有不同。

更难能可贵的是,在民用无人机的迅猛发展下,越来越多的用户,用他们的镜头展示了这片土地上的“中国特色”——从城市的摩天楼开始,一路越过高山河流,飞到乡村。无数稻田和乡间小路开始成为镜头下的主角。

飞行在乡间小路的无人机 图源:Pixabay

这片独一无二的土地上,一路争流而进的无人机企业,经过十多年的行业上升后,面对未来征程时,发现前方依然是一片广阔的蓝海。

01 三段式发展

2021年6月10日,北京破产法庭发布了一则关于零度智控管理人公开招募意向投资人公告。零度智控,这家中国民用无人机领域最早的探索者之一,一度与大疆争衡天下,如今正式走向了破产重组的道路。

而就在一周前,6月3日,第十五届国际太阳能光伏与智慧能源展览会(SNEC)上,大疆推出了光伏电站无人机智能巡检方案,成为聚光灯下万人瞩目的焦点。

执行光伏巡检任务的无人机 图源:Pixabay

积存了大量技术和口碑的零度,仍有东山再起的机会,不过作为与大疆一时瑜亮的民用无人机先行者,今天的处境如此悬殊,还是让人感叹。

导致这种差异的原因,除了企业自身经营的“内因”,也与中国民用无人机市场造成的“时运”有关。而要理解这种“时运”,就要把镜头拉远,看看民用无人机市场这些年来经历了怎样的三段式发展。

从上世纪八九十年代到2012年,可以说是国内民用无人机市场发展的第一个阶段。

在这个阶段,民用无人机市场开始出现,涉足的企业主要分为两种:一是将技术投入民用领域的军工企业,二是众多民企。

这个阶段,起步中的民用无人机市场发展缓慢,企业致力于积累无人机相关的飞控、云台等技术,并将之应用于专业级领域。

到了2012年底,大疆Phantom 1面世,在消费级无人机市场中,这是一款划时代的产品,标志着航拍一体机时代的到来。也正是从这个时候开始,无人机消费级市场开始出现井喷式爆发,并带动了整个民用市场的勃兴。

大疆精灵无人机 图源:Pixabay

从这个时候开始,一直到2017年,是中国民用无人机发展的第二个阶段,在这段时间里,消费级市场一骑绝尘,成了民用无人机市场的绝对核心。

消费级无人机的繁荣,部分得益于前一阶段的技术积累,而无论是开源飞控,还是其它硬件成本的降低,也都让无人机的造价越来越亲民。

而市场的引爆,则有赖于大疆Phantom 1的独特设计。

Phantom 1之前,市面上多为固定翼或单翼直升机,操作难度相对较大,市场往往局限于小众的发烧友群体。

固定翼无人机对于普通消费者来说,操作难度太大 图源:Pixabay

而Phantom 1创新的多旋翼,相较于固定翼或单翼直升机,更易操控和悬停。另一方面,多旋翼无人机航程短、飞行高度低、飞行速度慢的缺点,却恰好迎合了普通消费者对无人机操控的需求。

而将相机集成在无人机中,让航拍变得更简单,又增加了用户的使用体验。

这有点像当年的iPhone之于其它手机,王者荣耀之于传统电脑对战游戏,用户的理解和使用难度降低了,交互性和体验感却提升了。

这对于一种产品从发烧友群体“破圈”到“小白”消费者群体,至关重要。

王者荣耀成功的标志,是从年轻男性群体“破圈”至全年龄段两性用户 图源:王者荣耀官网

正因为如此,大多数消费者对无人机的认识,是从这个阶段开始的。

有趣的是,关于Phantom 1的面世,不但在之前难寻类似产品,即便在这之后,其它无人机厂商的跟进速度,也显得姗姗来迟。

——在大疆Phantom 1发布一年多后,亿航才于2014年5月发布GhostDrone;

——再往后,当昊翔于2014年12月发布台风Q500时,大疆已经于前一个月发布了其新产品“悟”;

——而当零度智控于2015年2月发布其首个消费级无人机Explorer时,距离大疆发布Phantom 1,已经过去了两年多的时间。

回顾这段历史不难发现,在大疆开始起势的时候,其实没有一家具备实力的国产厂商及时与之抗衡,以至让大疆有机会快速增长,从2010年的300万营收,暴增至2015年的64亿元营收,占据了全球68%的市场份额。

这背后的原因,除了产业链和产品设计等因素,还有一个原因:当时很多“大厂”所瞩目的,是专业级市场,也就是无人机的商用领域。

例如成都纵横,20年来从未正眼看过消费级市场,“他强任他强”,一心专注于专业级市场。

垂直起降固定翼无人机,一直是成都纵横主打产品 图源:成都纵横官网

而成立于2007年的极飞科技,则牢牢定位于农林植保方向,同样也是专业级。

类似的企业,在国内外随处可见。

零度智控也一样,一直以过硬的技术为傲,在航模比赛拿奖,做无人机编队表演,积极拓展在专业领域的应用。

在看到大疆占据了消费级市场的先发优势后,零度CEO杨建军既承认大疆把无人机行业从专业市场带入消费市场,表示了奋勇直追的决心,但另一方面,他还是对消费级市场保留不少疑虑。

所以尽管在大疆Phantom 1发布后没多久,零度智控就推出了自己的多旋翼产品,但其面向的对象,主要还是行业用户。

在一次访谈中,杨建军表达了对空域管制和安全问题的担忧:“任何一个国家都不可能允许飞机满天飞,除非是很小的玩具,但如果你以一个很便宜的方式,把价格降得很低,用户量就会变得很大,这种方式你做手机可以,但做飞机这样是不对的,很可能造成安全隐患。”

2021年春,来拍摄“列车穿过花海”美景的无人机一度逼停轻轨列车,重庆轨道交通微博发声提醒 来源:重庆轨道交通微博

杨建军的担忧不无道理,空域管制涉及公共安全,不可能随意放开。对于无人机企业家们来说,除了空域管制问题,对消费级市场的相对不重视,也许还因为如杨建军话中所隐含的另一层意思:消费级无人机利润相对微薄,不及专业级。

此外,设身处地来看,当年专业级市场看起来其实更诱人:很多应用领域有着巨大的社会价值,因此更容易获得政府补贴等优惠。

于是就形成了群雄“逐鹿”于专业级市场、而大疆却在消费级市场“逐兔”的场面。

万万没想到,消费级市场这只兔子,竟然这么肥。

根据Frost&Sullivan等机构的数据,从2013到2020年,全球消费级无人机市场规模从14.95亿元增长到了315亿元。

结构方面,这些年来,消费级无人机也始终占据着民用无人机的50%以上比例,稳压专业级无人机。

当众多厂商瓜分着工业级市场份额时,大疆将消费级大半市场收入了囊中。

很难说这是其他企业决策判断上的失误,毕竟每个企业的技术优势、战略方向各有不同,专业级市场也确实一直保持着平稳扎实的发展,只是半路杀出的消费级市场太夺人眼目了。

随着消费级市场增速放缓,从2017年到今天,可称为民用无人机发展的第三个阶段:专业级市场发力阶段。伴随着5G等领域的成熟,专业级无人机的应用前景也变得无比广阔。

不过在关注第三阶段之前,还有一段故事不能不提——民用无人机的中场泡沫。

02 泡沫和涅槃

中国信息产业网数据显示,2013-2015 三年,全球消费级、工业级无人机的总销量分别为:15 万架、37.8 万架和 57 万架——三年涨三倍。

全球“疯长”背后,是中国制造的强力输出。当时有个说法:“全球每卖出10架无人机,就有7架是中国制造。”

这也刺激了国内无人机公司数量的暴增:到2016年,中国一共400多家无人机公司,绝大多数是几年内刚刚成立。

在种种数字、新闻的推波助澜下,无人机行业迎来了它的融资热潮。

据华创证券,2015年1月,雷柏科技投资5000万元,获得零度智控10%股权;同年8月,亿航获得4200万美元B轮融资,昊翔则获得了英特尔6000万美元A轮融资......

这一年,无人机行业融资次数达到了49次,是2014年的4倍有余,2016年,这个数字更是达到了行业历史最高的60次。

然而,“暴饮暴食”般的融资,让无人机行业着实有点“吃不消”。问题很快开始浮现。

2016年12月,亿航内部裁员70多人。没过几天,零度智控裁员130多人。不过零度智控依靠技术支撑,其无人机至少一直给市场带来新鲜感。相比之下,其它一些厂商就显得底气不足了。

零度推出DOBBY无人机时,邀请明星柳岩为其代言 图片来自网络

在2016年因为众筹过亿而爆火的臻迪,其产品PowerEgg频频爆出“炸机”事件,不少消费者在换到新机之后,刚开箱就再次遭遇“炸机”。

口碑“拉胯”以后,站在风口上的臻迪,拿着上亿的众筹却一筹莫展,到2021年,臻迪在无人机领域已不复当年的热闹。

究其原因,作为先进制造的无人机,产品力才是核心竞争力。放弃对产品的精心打磨,效颦互联网行业的烧钱模式,无异于舍本逐末。

以融资噱头始,以薄弱产品力终,这种打脸式经营频频出现于无人机领域,无数人的“美梦”支离破碎,对中国无人机的未来开始变得悲观,乃至预测行业有可能走向停滞。

图源:Pixabay

当泡沫逐渐消失,冷静下来市场开始思考,在数百家无人机企业中,真正有出色的研发能力、工业技术、产品设计与创新能力的,有几家?

消费级无人机看似门槛较低,引来了鱼龙混杂的入场者,但实际上其技术和品控要求非常高,连当年与大疆争夺北美市场的GoPro,也曾在无人机业务里重重摔了一跤。

GoPro的Karma无人机,推出不到一个月就因质量问题全部召回 来源:GoPro官网

话说到底,世界再喧嚣,当泡沫破碎,进入良性循环的,还是那些高技术附加值企业;至于低技术附加值企业,则随时处于被淘汰的险境。

当然,另一方面,民用无人机能走到今天,与技术进步相伴的,是中国制造业的坚实发展和经济发展红利,二者共同护航了这十余年无人机行业的起飞。

无人机产业,某种意义上可以说正是中国制造与中国经济发展历程中结出的一部分果实。

03 吃了手机的红利

在一次访谈中,零零无人机创始人谈到关于无线图传技术的难题。

没有能力将研发布局至整个产业链的零零,为了解决无线图传技术,把目光投向了手机产业链——由于手机产业链发展成熟,一个图传芯片的价格,可以降到二三十美元。

通过直接购买这些芯片,新起的无人机厂商就可以绕开高昂的自主研发环节。

图传是无人机核心技术之一 图源:Pexels

零零无人机的做法,也正是无人机行业的一个缩影:借力手机行业。

国内无人机行业与手机行业有两个重要重叠:

一是从芯片、通讯芯片,到传感器、电池、摄像装置等,无人机在构造器件上,与手机有颇多相近之处;

二是在时间上重叠,过去10年是这两个行业的高速发展期。

无人机行业的体量比手机小得多,因此,在这十年的历程中,主要是无人机吃到国内手机产业链的诸多红利:既保证了成熟的产业链,又可以迅速将器件成本拉低。

除去手机行业的影响,一些器件的成本自身就在降价。

例如MEMs传感器,从2000年的3.47美元,降到了现在的两三块人民币,甚至低于一块钱。

MEMs器件平均单价(美元) 图源:广发证券

而锂离子电池的平均价格,也从2010年1100美元/KWh,降到了2019年的156美元/KWh。

此外,无人机行业自身也经历了技术的持续创新。

在2010年前,无人机的专利申请主要集中在一些航空院校,几乎没有商业机构涉足。到2011年开始,众多商业机构开始大量申请无人机专利。

高涨的研发热情,带来的是民用无人机在定点悬停技术、跟踪拍摄技术、避障技术、无线图传技术、飞行速度、续航能力等方面的持续迭代进步。

随着市场和技术的日趋成熟,2017年开始,一直被消费级市场抢占风头的专业级市场,终于迎来了快速提升的阶段。中国民用无人机,也从此开启了一个新的阶段。

数据来源:skylogic research 制图:立方知造局

根据前瞻研究院的统计,2015年,国内民用无人机市场中,专业级无人机只占不到20%的份额,到了2019年,其所占份额达到了34.88%,2020年,这个数字增长到了45.61%。“平淡”许久的专业级无人机厂商们,开始扬眉吐气。

专业级无人机的未来市场有多大?

根据Frost&Sullivan披露的数据,2020年我国农林植保无人机市场规模达到了68亿元左右。

植保无人机作业效率是传统地面机械的3倍左右 图源:Pixabay

除了行业本身的发展,农村基建、扶贫政策、“智慧农业”等的推广与发展,都对农林植保市场需求的释放起到了重要推动作用。

而除了农林植保,其它应用领域如测绘、警用、电力巡检等方面,也同样酝酿着更大的市场空间。

例如曾经一度杀入消费级市场的亿航,已逐步将重心转向了未来城市空中交通(UAM):2018年,包含AAV产品的空中机动解决方案,只占据了亿航总营收的4.7%;而到了2019年第三季度,这个比例达到了72.6%。

亿航与深高速合作打造智慧城市立体交通网络 图源:亿航智能官网

城市空中交通,这项无人机未来的全新应用场景,既吸引了亿航这样的专业无人机企业倾力投入,也吸引了吉利这样的传统车企的入场,与此同时,一些资本,如雷军的顺为,也开始投资与城市空中交通相关技术(eVTOL)的企业。

专业级无人机的应用前景,很多在十年前就已经被识别出来,但之所以延宕这么长时间,大家苦苦等待的,正是5G的到来,好让那些纸面上的假想,真正落成现实。

以“高带宽、低延迟”为主要特点的5G,几乎在无人机的所有应用领域都提供了强有力的支持:

消防、救灾

那些靠人工难以快速到达或充满危险的区域,无人机轻松抵达,而凭借5G出色的低延迟优势,无人机可以精准完成消防、救灾任务。

反哺基建

受益于通信基建的无人机,也可以反哺应急基建工作。例如10月份的山西洪水中,无人机越过120米宽的河水,迅速修复了长治地区被冲断的光缆,为抗洪抢险赢得了宝贵的时间。图源:中国邮电报

VR+

VR的普及一直受硬件及基建水平的限制,在5G基建日益成熟的今天,“VR+无人机”也许将带来划时代的体验和想象力。图片来自网络

精准抓捕

无人机与VR/AR技术,已经开始应用于警方精准抓捕的工作当中。图源:Pixabay

10月19日,工信部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰表示,目前中国5G基站数达115.9万个,5G终端连接数达4.5亿户。

同时,中国已建成全球规模最大的光纤和4G网络,行政村宽带覆盖率达99%。

随着中国进入5G建站的高峰期,专业级无人机的“用武之地”也在相应拓宽,开始变得像消费级无人机一样,为普通大众所熟悉。这对未来的诸多行业的生态格局,也许将会产生意想不到的改变。

04 尾声

夏天的时候,我回了趟老家。在从小长大的山西农村,儿时常见的牛车、驴车都不见了,翻新的公路上每天来往着汽车和货运卡车,农村基建的发展彻底改变了人们生产和运输的方式。

村东农田旁,是一座两年前兴建起来的小型机场。天气好时,在自己家院子里一抬头,就能看到天空中从机场飘来的热气球。

老家的机场 图源:清徐梗阳网

想起去年国内疫情得到遏制之后,网上不少up主带着自己的无人机,或俯拍武汉黄鹤楼等标志性建筑,或穿梭于武汉大街小巷,拍摄纪录民俗与小吃,向世界展示武汉,借此为在疫情中饱受磨难的武汉加油。

从高楼到闾巷,从城市到农田,从售价数十万到数万乃至数千几百......无人机正渗透到人们生活、工作、文化的方方面面。

“怎么梯田不见,多了几家饭店。坐在里面看着西洋片,几只水牛,却变成画,挂在墙壁上,象征人们蒸蒸日上。”

我问我爸:“你知道无人机吗?”他神色不悦:“咱们村就有好几架,这几天就在地里打农药。”看他神情,大概一方面是忿忿于我竟然以为他落后于“时代”了,另一方面是怪我对老家近些年的发展情况竟一无所知。

如今,作为“先进制造”的无人机,对于乡民们来说已经是一种司空见惯的工具,和当年开过的拖拉机、门口停放的电动车,没有什么太大区别。

企业简介

吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。

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编辑:周佳慧

审核:周   爽




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长春市消防救援支队无人机中队人员招录选拔公告(专职消防员编制) Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 640.webp.jpg

长春市消防救援支队

无人机中队人员招录选拔公告  


为确保无人机中队迅速形成战斗力,满足灭火救援飞行操作需求,突出专业队伍专业人员的专业性,支队计划面向社会公开招录选拔无人机操作员。具体事项如下:

一、选拔原则

本次招录人员,依据公开、平等、竞争的原则,坚持德才兼备的用人标准,实行统一参考、严格考察、择优录用。本次招聘的无人机操作员为专职消防员编制。原则上以长春市区户籍为主。

二、岗位及人数

无人机操作员岗位:10名

三、招聘条件

   (一)基本条件

1、遵守中华人民共和国宪法、法律、法规;

2、遵守纪律,品行端正;

3、无人机操作员:男性,年龄18—30周岁(1991年—2021年);

4、具有高中以上学历,具有国家认证的AOPA无人机飞手驾驶证(视距内驾驶员);

5、身高165cm以上,体重不超过标准体重30%、不低于标准体重的15%(标准体重=(身高-110)kg,双眼裸眼视力不低于4.7。

(二)有下列情形之一的不得报名

1、曾受过公安机关打击处理过或受过党纪、政纪处分的;正在接受审计、纪律审查,或涉嫌犯罪、司法程序尚未终结的;受处分期间或未满影响期限的;

2、近五年内在各级公务员招考或事业单位招聘考试中被认定有舞弊等严重违反考试纪律行为的人员;

3、曾被开除公职或有被辞退、解聘记录的;

4、参加邪教组织或其他非法社团,政治上有劣迹的;

5、在读学生;

6、已在全日制工作岗位任职人员;

7、参与经营企业(法人或股东身份)的人员;

8、身体各部位有纹身的;

9、身体原因不宜进入应急救援队伍工作的。

四、招聘程序

本次招考人员由支队组织开展体能及岗位适应性测试、面试、体检、政审等程序组织实施。

     报名及资格审查:

(一)发布招录公告:2021年12月1日-12月10日,

(二)报名受理时间:2021年12月1日—12月10日,9:00至16:00(周六、日不休息)。

(三)报名受理:由长春市消防救援支队信息通信处受理。

(四)报名邮箱:672164531@qq.com ,邮件标题应采用“应聘岗位+姓名”的格式;

(五)应聘人员报名须上传以下证明材料:并提交原件及复印件进行审核。

1、报名表(见附件1);

2、长春市有效居民身份证或户口薄;

3、近期免冠蓝底两寸彩照;

4、毕业证、学位证原件;

5、户口所在地公安派出所出具的是否有违法犯罪记录证明;

6、个人征信证明;

7、咨询电话:0431-85012155 13844077171

五、体能测试和岗位适应性测试

   (一)体能考核科目(30分):

    1、俯卧撑(10分):

    科目计时2分钟,50个记10分,48个记8分,46个记6分,44个记4分,42个记2分,40个记1分,不足40个记0分。

    2、4*10m折返跑(10分):

    按照时间排名,第一名记10分,第二名记9.8分,以此类推依次递减0.2分。    

    3、1000米(10分):

    按照时间排名,第一名记10分,第二名记9.8分,以此类推依次递减0.2分。

   (二)技能考核科目(30分):

    1、无人机8字飞行(15分):

    按照视距内驾驶员的飞行考核标准进行考核。分为水平360°自旋,水平8字飞行,定点降落,每项5分,由裁判打分,考试合格者进入下一项。

    2、无人机侦查(15分):

    考核机型:大疆御2双光版无人机,考核场地:标准足球场。考核规则:起点处设置1m*1m起降区,距离起点80米处设置一个航拍目标,考生利用无人机以最短时间对拍摄目标进行拍摄,并返回起降区。最终成绩按照时间排名,第一名记15分,第二名记14.8分,以此类推依次递减0.2分。注:降落时无人机脚架压线或出界加10秒。拍摄照片无法识别拍摄目标或未完成考核的,成绩记0分。(根据体能及岗位适应性测试成绩综合排名1:2比例确定面试人员)

    (四)综合面试(40分):

 应聘人员在规定时间内完成面试题作答,并由5名评委进行综合打分。(根据面试成绩排名1:1比例确定拟聘用人员)。

    六、体格检查

体检地点为长春市208医院,体检所需费用由本人自行承担(人民币994元),参照国家消防员征召标准执行。

七、结果公布

由支队根据考核成绩研究确定拟录用人员名单,支队将逐一进行通知。支队将统一组织入职前培训等工作。

八、入职培训

入职培训采取统招分训的方式进行岗前培训,集中培训时间为1个月。

九、待遇保障

聘用人员实行24小时执勤工作制度,工作5天,休息2天,如进入警情响应或疫情防控需要时,适情况停止人员休假和轮休,全员在岗在位。自正式报到之日起一个月内与第三方人力资源公司签订劳动合同。

工资标准:

(一)长春支队本级征召的政府专职消防员工资(人民币)为每月4000元、高危补助1200元;签订劳动合同(劳务派遣专用)后,为政府专职消防员缴纳五险一金,发放高危补助,提供饮食。

(二)培训期工资为每月1780元,非正当原因离职的,此后不得参加政府专职消防员招录。

十、注意事项

(一)本次招聘均不设开考比例;

(二)应聘人员需认真填写报名信息,对所提交的信息和材料负责,凡弄虚作假者,一经查实,取消应聘资格;

(三)应聘人员保持报名时所留联系电话通畅,便于通知招聘相关事宜,因本人变更联系电话、停机、关机等原因无法联系,一切后果由本人自行承担;

(四)应聘人员在体能、岗位适应性测试、面试时需携带48小时内的核酸检测报告,否则不允许参加各项考试。 

附件1:专职消防员报名表[1]   

                                                                 长春市消防救援支队

                                                             2021年11月30日


吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。


公司始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。

 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。

吉林省无人机冬季零上20度专用飞场

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无人机执照培训报名电话:13630553535




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导电滑环在无人机领域的应用,微型导电滑环,高清视频信号滑环 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 记者今日获悉,美团与金山区政府联合宣布全国首个城市低空物流运营示范中心正式落户上海,预计明年上半年会在上海市金山区开通面向真实用户场景的常态化试运营配送航线,届时上海市民也可以亲身体验到无人机配送带来的便利。

图片

图说:城市低空物流运营示范中心 受访者供图

金山区目前是上海市唯一的无人机特色园区、中国民用航空局首批民用无人驾驶航空试验区、国务院批复的《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》中的“华东无人机空港”。此次落地的城市低空物流运营示范中心,是美团与上海市金山区在今年7月合作签约的延续,双方的合作会涵盖城市低空智能配送亟需的真实场景运营、研发集成测试、商业场景挖掘等内容,合作将从金山工业区出发,向金山核心城区扩展,逐步建立起立足上海市、覆盖华东地区的“3公里15分钟达”低空智慧物流网络。

此次合作中,美团会借助上海华东无人机基地的优势资源,依托国家民航局无人驾驶航空试验区的创新举措,在上海构建起城市末端15分钟配送圈,预计首条面向真实用户场景的常态化试运营配送航线会在明年上半年落地上海市金山区,用科技助力高科技产业化落地。同时,美团还将积极参与无人机标准建设,促进无人驾驶航空行业管理与社会管理的深度融合。

据美团无人机业务负责人毛一年介绍,无人机落地上海后,会率先在咖啡店、生鲜店等高度重视配送效率的商户中试水。“以上海市民最喜欢的餐饮品类咖啡为例,目前上海有许多咖啡店对试水外卖心存疑虑,究其原因,正是对人力配送效率的顾虑,担心物流速度影响咖啡风味,进而对品牌口碑产生负面影响。而接入无人机配送后,成本没有增加但配送平均时效提高了一倍,稳定的配送能力让每一杯咖啡到消费者手中都保持新鲜制作的口味。由此为上海市民的餐桌带来更多更优的选择,也让科技为大家带来更高品质的消费体验。”

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
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导电滑环在无人机领域的应用,微型导电滑环,高清视频信号滑环 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 无人机发展到2021年,现在也不是很新鲜的事物了。无人机从大的领域可分为军事、民用两大领域。我们常见的无人机航拍、无人机表演等活动丰富着日常生活内容。

无人机技术的发展,设备造价降低,产品售价越来越贴近生活。无人机航拍也发展成两大群体,商业航拍,文旅宣传、企业宣传、大型活动拍摄等等,有了无人机技术后宣传素材选材更加全面、场景内容更加震撼;还有一种群体就是无人机航拍发烧友、摄影爱好者,文艺青年们活跃于各个景点采风,通过网络展示自己的得意作品。

无人机在飞行过程中进行拍摄,航拍中的无人机所携带的摄像头会360度无限制旋转从而扩大和灵活的变换取景范围。为了解决航拍过程中的高清摄像头供电及信号传输问题,需要在电气设计上加入导电滑环。导电滑环综合动力及视频等信号,无限制传输于摄像头及机体两部分。

驰宏科技跟多家无人机生产厂商合作,在满足无人机使用运行摄像头工作,研发生产超微型系列滑环、标准型的分离式滑环、高清视频信号滑环。

在经济和文化建设过程中,无人机航拍在商业拍摄摄影爱好者手中发光发热,为我们的生活增添色彩,领略到寻常所不能看到的美景。

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。

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无人机在亚阿战争中大放异彩,十天后熄火,给中国带来的重要启示 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 无人机成了纳卡战争中公认的明星武器。来自以色列、土耳其、俄罗斯和当地生产的无人机、巡飞弹给地面作战车辆和人员造成了严重损失,尤其是亚美尼亚的装甲车、火箭炮、火炮和防空平台遭遇了噩梦。不过,经过十来天的战争之后,无人机开始出现了逐渐熄火的局面。

在这场两国战争之中,出彩的无人机包括以色列“哈罗普”和土耳其的“旗手-TB2”。哈罗无人机也就是我们熟习的“哈比-2”,采用一定的隐形机身设计,红外特征很小,具有光电制导能力,可以在战场上空飞行6小时,携带有23公斤的弹头,具备一定的战争控制能力。这种无人机主要用于攻击地面雷达和防空系统,号称消灭了亚美尼亚的S-300地空导弹系统。

土耳其的TB2察打一体无人机虽然并不先进,但是在冲突中展示了更为重要的地位。没人知道是谁在操纵他们,给亚美尼亚地面装甲力量带来了严重损失。TB2无人机可以携带两枚微型激光制导智能弹药,有4种不同型号的弹头可供使用,可以摧毁地面装甲车辆、坦克,攻击炮兵阵地和军人聚集地。

廉价无人机在这场战争中大量击毁高价值的主战坦克和装甲车辆,具有极高的作战效能,甚至具备了战争控制能力。那么阿塞拜疆又为什么不继续扩大战果呢?实际上不是无人机不行了,而是因为损失过多,失去了继续行动的能力。

“哈罗普”无人机是从以色列进口的,数量相当有限,用完之后再进口发现已经不行了。亚美尼亚已经召回了驻以色列大使,试图迫使以方停止继续出售无人机。阿塞拜疆方面表示,在国际市场上采购武器遭到了多个国家的禁运,其中就包括以色列。以色列表示无人机交易在2016年就已经完成,目前没有需要履行的订单,暗示在战争时期不会再继续提供无人机。“哈罗普”无人机一旦发射就无法回收,从亚美尼亚方面公布的数据来看,总共击落了140架无人机,预计被击落的“哈罗普”预计就有100架左右。

TB-2无人机近日也哑火了,主要原因是土耳其遭遇了空前的压力。一方面,TB-2无人机在10来天时间内就被击落了40架左右,这对于土耳其来说也是无法承受的。土耳其军队总共装备的TB2无人机也就是200架,加上在叙利亚、利比来的损失估计超过了100架;另一方面,土耳其并没有独立生产TB-2无人机能力,关键零部件遭到了西方国家的禁运。TB2使用的Rotax 912发动机是奥地利制造的,光电/红外转塔是加拿大公司提供的。在亚美尼亚的游说下,TB-2的微光电视通道红外传感器已经被加拿大公司禁运,而土耳其方面没有生产同等级光电转塔的能力,实际上已经停产。

无人机在亚阿战争中的表现给中国带来了三方面的启示:一、巡飞弹和无人机在面对防空体系不完善的对手时可以掌控战场,需要进一步重视无人机的使用。无人机和巡飞弹本身是消耗品,应该重视低端产品的应用,其反地面装甲作战能力甚至超过了武装直升机。中国是全球最大的无人机生产国,但是装备的察打一体无人机多是成本较高的攻击1、攻击2无人机,应该多装更便宜的彩虹3无人机。

二、无人机和巡飞弹必须要有大量的储备。低端无人机拥有非常高的使用效益,但是损失起了也非常快,必须在战争爆发之前就进行大量储备,避免出现损失完后劲不足的情况。中国生产无人机不会被卡脖子,但是难免会出现产能不足的情况。

三、有必要成立专门的无人机作战部队,验证高低端无人机的使用效能。二战时德国军队集中使用坦克装甲车创造了“闪电战”奇迹,中国现在完全可以通过集中使用无人机创一种新的战争样子,获得不对优势

企业简介

吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。

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彩虹-6无人机精彩亮相,拥有1.2万公里航程,满足高强度远程打击! Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 此前不久,彩虹-6无人机在珠海航展上公开亮相,引发外界广泛关注。该机在气动布局上突出常规中单翼等特征,拥有T型尾翼,能有效减弱飞行阻力。此外,其还具备翼身融合技术特征,以此满足升力需求。在采用上述设计基础上,彩虹-6拥有800公里/小时的最快飞行速率,能够连续飞行20多个小时,最远航程可达1.2万公里,因此被外界誉为“洲际无人机”。

据了解,研发者在展示彩虹-6无人机的同时,还集中曝光了“自主式水下潜航器”等机载武器。据悉,该武器具备水下勘察等性能,可用以完成反潜等各种任务。由于作战范围较大,该无人机完全可以搭载这款武器对第二岛链内美海军力量进行探测,从而保障自身安全。同时,该机还能够安装雷达光电系统和轻型反潜鱼雷等武器,以此完成目标搜索、反潜等多类型任务。

从另一个角度来看,彩虹-6能满足察打作战需求。当前我国在察打一体无人机技术方面积累了丰富经验,而且出口的无人机产品均取得了较好的实战效果。此前的无人机都以活塞式螺旋桨发动机作动力,这引发载荷少的不利情形。而彩虹-6无人机则拥有2吨的最大载荷,能够满足更多武器搭载需求。

综上,彩虹-6无人机拥有载荷大和航程远等优势,具备多用途性能,是一款能够执行远程任务的无人机。

当前,无人机在现代战争中的作用正变得愈发突出,因为其具有作战灵活且人员零损伤等优势。从装备规模上看,无人机有大型等4种不同类型之分,而彩虹-6就是大型无人机的代表。由于研发难度大等,世界上只有美国和我国研发了大型远程无人机,其中我国除了彩虹-6外,还“云影”等其他无人机。

随着现代战争的发展,无人机开始向战役战术等多层面发展,成为不可或缺的重要武器装备,甚至于像亚美尼亚等小国也频繁使用无人机来执行军事任务。对此,我国时刻保持着清醒认识,将在密切关注情形下加大技术研发,力争推出更多先进无人机产品。

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。

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歼20未来用途定了,必带无人机作战!优势无与伦比 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 近年来中国空军的发展有目共睹,为此每年空军节也成为外界关注的重中之重,因为每逢此节日必然会有劲爆消息曝出,果不其然,在今年11月11日这一天,中国空军再曝好消息,在当天央视频采访中,中国空军歼-20飞行员首次披露,歼-20或可携带4架无人机协同配合作战。此消息配合上不久前刚刚曝出的双座歼-20原型机,基本可以确定未来歼-20作战模式中必会加入与无人机联合作战模式。再结合今年苏霍伊设计局研发的“猎人-B”重型无人机试飞进展顺利,未来计划与苏-57协同作战以及去年美国空军第53联队在内华达州内利斯空军基地测试五代机、隐身无人侦察机与轰炸机协同打击来看,五代机与无人机协同配合已成为未来主流发展趋势,中、美、俄三国能够达成如此默契且一致的意见确实不多见,但这也从侧面佐证,五代机与无人机协同作战具有得天独厚的优势。

就目前来看,虽然五代机战场感知能力较此前已有了明显提升,感知设备也逐渐增加,但总体来看主要依靠的还是机载雷达,以美军F-22搭载的AN/APG-77雷达为例,这款X波段有源相控阵雷达,最高分辨精度可达0.3米,迎头目标RCS5最大探测距离可达250公里,单纯从数据角度来看非常不错,但如果需要进一步扩大战场感知能力,机载雷达则无能为力,毕竟有源相控阵雷达已发展到了技术瓶颈期。而在现阶段来看,想要突破最有效,也是最直接的方式就是依靠利用无人机与五代机进行配合,多架无人机协同配合,五代机有效探测范围将成倍增加,到那时五代机战场感知能力就完全取决于无人机飞行半径以及无人机侦察能力了,可谓心有多远,感知就有多远。并且,相较于空中预警机提供情报支援,无人机目标更小,隐蔽性更强,加之无人的特性,不用过度担心战损问题,这令飞行员可以更专注于目标打击,作战效率成倍增加。

现阶段,五代机主要用途就是踹门利器,利用隐身性能首先敲掉敌方地面防空系统,从而为后续战机突防创造条件,同时五代机也可以利用出色的4S性能成为空战利器,简单来说就是空地任务兼容。不过出于对隐身性能考量,五代机几乎都需要采用内置弹舱保持隐身性能,但这大大降低了战机载弹量。以F-22A内置弹仓为例,主要分为三部分——主弹仓,侧弹仓,干扰弹投放弹仓,看上去不少,但该弹仓设计属于明显的空优设计,执行空空任务时,主弹仓最多可挂载6枚AIM-120C-7中距空空导弹;空地任务时主弹仓最多可以挂载2枚GBU-32 JDAM联合直接攻击弹药以及2枚AIM-120C-7中距空空导弹,至于侧弹仓最多也只能放置少量的AIM-9“响尾蛇”格斗弹。

单纯从载弹量上来看,五代机优势并不明显,打击效率也不算高。可如果未来配备多架无人机协同作战,载弹量不足问题将得到明显改观,尤其是对地打击能力。像俄军目前测试的“猎人-B”重型无人机,据称其载弹量可到8吨,4架则达到了32吨,这等同于一架战略轰炸机投弹量,此时五代机的打击效率用成倍增加来形容丝毫不过分。仅从上述两点来看,五代机与无人机配合模式具有令人欣喜的明显优点,而这也仅仅只是该模式下优点的一小部分而已。当然,还要认识到,从现阶段我军公开信息来看,似乎还没有一款可以与歼-20完美配合的无人机,而这或许也将是中国空军未来给我们的又一惊喜。

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

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无人机杀害阿富汗平民一事还没完,美国又造出能挂16枚导弹新型无人机 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 美国“防务突发”网站11月14日报道称,美国通用原子公司正在秘密地研发一款全新的重型无人机,这架尚未命名的无人机可同时携带16枚“地狱火”导弹,是MQ-1C“灰鹰”无人机载弹量的两倍。

报道称,两名知情人士透露,这款此前从未被报道过的无人机已经于今年夏天在莫哈维沙漠的测试场进行了首次试飞。这款无人机由通用原子公司的内部投资基金提供资金支持,其关键改进之处是为了能够在更为严峻的环境下作战,只需要不到800英尺(243米)的跑道就能完成起降,这使其可以在简易跑道、土质道路、干枯的河床甚至是在舰船上进行起飞和回收。

MQ-1C“灰鹰”无人机

报道称,这款无人机的最大有效载荷为16枚“地狱火”导弹,这是MQ-1C“灰鹰”无人机载弹量的两倍,是MQ-9“死神”无人机的四倍。

知情人士表示,这款新型无人机的设计在很大程度上借鉴了MQ-1C无人机的增程版本,但其机翼明显更长,还配备有自动起降的航电设备。

报道称,虽然以满挂16枚“地狱火”导弹的状态起飞作战会对无人机的续航能力造成影响,同时还会降低传感器或其他任务系统的电力供应和冷却能力,但通用原子公司认为,这款无人机的作战能力足以克服这些不足,它就可以在靠近冲突的地放起飞,迅速发射掉一些导弹,从而减轻重量、延长滞空时间。

报道还称,通用原子公司尚未开始与美国军方或是潜在的国际客户就这款无人机的销售展开讨论。该机是为美国刘军未来司令部和特种作战司令部设计的,也可以提供给美国海军陆战队或是任何其他的远征作战部队。

挂载导弹和炸弹的MQ-9无人机

值得一提的是,就在美国军火商大力研发载弹量更高、打击能力更强的无人机的同时,美军却因使用无人机滥杀平民而饱受批评。据《纽约邮报》11日报道,在拜登政府8月份忙乱着从阿富汗撤离期间,10名无辜的阿富汗平民在美国无人机袭击中丧生。如今他们的亲属表示,在悲剧发生两个多月之后,他们还没有从华盛顿获得任何联系,更不用说慰问或赔偿了。

对于美军8月底在喀布尔发动的由无人机对一辆汽车的致命袭击造成10名平民死亡一事,中国外交部发言人赵立坚表示,中方认为,包括武装无人机在内的任何武器的使用均应遵循联合国宪章宗旨和原则及国际人道法。美方滥用无人机,在没有准确核实的情况下实施打击,无情地夺走了包括儿童在内的10名无辜阿富汗平民的生命,这严重违反了国际人道法,是不负责任使用武力的表现,更是赤裸裸的犯罪行为。公开报道显示,美利用无人机在阿富汗杀戮平民的事件频繁发生。一名前美军士兵、无人机操作员在给联合国专家委员会的证词中表示,美军的无人机袭击纯粹是“为了杀戮而杀戮”,美军空袭造成的阿平民死亡人数远超美政府官方统计的数字。

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深耕医疗场景的无人机配送 迅蚁科技完成数千万元B轮融资 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 马拉松比赛中,一旦有参赛选手因心脏骤停而晕倒,必须立马使用AED(自动体外除颤器)进行救治,否则,一旦错过“黄金四分钟”,脑细胞将出现不可逆转的损害。但赛事现场人流密集,如何快速将AED安全运送到病人身边?靠一台无人机就能办到。

  杭州迅蚁网络科技有限公司(简称迅蚁科技)就曾“指派”自己研发的TR7S系列无人机担当医疗物资运输机,在2019梦想小镇半程马拉松上负责AED的紧急运输任务。

  正是凭借这样一套物流无人机软硬件产品,近日,迅蚁科技完成数千万元B轮融资,这已是公司成立六年来完成的第5轮融资。

  “医疗场景是刚需,是无人配送必须解决的场景之一。”迅蚁科技创始人兼CEO章磊认为,对于医疗机构、病人、医护人员各方而言,无人机医疗配送都能创造出巨大价值。

  将急救血液送抵医院只花了5分钟

  举一个例子,或许能更加直观感受到迅蚁无人机在医疗方面的实际运用。

  今年三月,迅蚁无人机医疗急救配送网络正式发布,其中包括了迅蚁科技和浙江大学第二附属医院(简称浙大二院)及浙江省血液中心的合作。

  其运行模式很简单,当浙医二院发出急救血液制品的需求之后,迅蚁医疗无人机就装载着急救血液制品从浙江省血液中心停机坪升空,按照规划航线飞往浙大二院。5分钟后,迅蚁无人机降落在浙大二院无人机停机坪,随后医务人员扫描确认订单信息,取走血液制品。在整个过程中,迅蚁无人机负责血液样品的运输,同时保证运输的时效性及医药物品的冷藏保温性。

  “医疗救护场景运输的物品有特殊性,货品重量轻、单价高、时效要求高,非常适合无人机配送。”章磊说。统计数据显示,在急救、手术等场景中,利用空中快速通道及时进行所需的血液配送,能将救治成功率提升30%以上。

  章磊透露,目前迅蚁科技用于送血液样品及标本的两款常见机型分别为多旋翼无人机TR7S和RA3,这两台机器均能自主规划路径、自动起降,载重能力分别为4kg和5kg。

  一般的雨雪天气,这两款无人机也都能正常飞行,最大航程均超过20公里。以运送急救血液为例,无人机一键启动后25分钟内就能抵达杭州主要城区的任何一个地方。“无人机配送减少了患者的等待时间,使用成本也会明显更低。”据章磊测算,单次配送均价约为100元,省去了不必要的人力成本。

  除医疗场景外,在同城即时配送领域,迅蚁科技也有一些尝试。2018年,迅蚁科技就曾在梦想小镇用无人机配送星巴克,此举曾受到不少媒体关注。

  整个使用流程很便捷,消费者在“迅蚁送吧”平台上像点外卖一样点完咖啡,迅蚁无人机便会送出订单,不用几分钟,无人机带着咖啡降落到你附近。一架无人机,一趟最多可以送8杯咖啡,包机模式下,一趟需要花费29元,如果换成拼团模式,则每杯只需3元运费。

  这是迅蚁科技的一次试水,章磊透露,目前国内布局无人机物流的厂家包括顺丰、京东、美团等,但现阶段,城市场景的无人机物流需要建立基础设施,包括停机坪、相关安全认证及服务体系。“当基础设施完善后,无人机物流服务才会拓展至物流配送领域,我们现在正在探索。”

  拿下全球首张城市无人机试运行牌照

  `在迅蚁科技新投用的办公场地附近,一名运行人员正对迅蚁无人机在草坪上进行飞行测试,这是每一台无人机交付前的必经考验。

  “生产一台无人机,既要关注机器自身的软硬件,也要关注停机坪、电池等配件,这是一个非常庞大的体系,其复杂程度不亚于一个完整的交通系统。”

  章磊透露,迅蚁科技的定位十分清晰――做自己最擅长的事情,专注软件及云端系统的开发,这也是迅蚁科技的技术实力所在。

  在迅蚁科技公司内,记者也看到了多项荣誉资质,国家高新技术企业、最具创新力企业、杭州市雏鹰企业……一张张证书彰显了企业技术的领先性。

  这些证书里,要属中国民航局颁布的一张准飞牌照含金量最高,这是全球首张且目前唯一的城市环境物流无人机试运行牌照。只有拥有这张牌照,用于载货的无人机才被准许在人口稠密的城市上空飞行。

  章磊还记得,2019年10月15日,他从中国民航局拿到了《特定类无人机试运行批准函》和《无人机物流配送经营许可》。

  牌照的颁发,意味着城市无人机物流的商业化应用实现了从零到一的历史性跨越,是一个重大的行业里程碑事件,迅蚁科技正是这个里程碑事件的缔造者。

  想做第一个吃螃蟹的人并不容易。“为了拿到这张牌照,我们做了多年的飞行测试。”2018年开始,迅蚁科技就在测试城市场景下的无人机物流应用,包括乡村、城市等多个场景,测试多种货物配送。数据统计,在获颁牌照之前,迅蚁科技已累计完成2万多架次的物流运行场景测试飞行。

  正是凭借如此丰富的技术能力,迅蚁科技才能顺利通过民航局组织的特定类运行风险评估和飞行验证(SORA)。

  记录创业过程中重要节点的三个故事

  章磊毕业于北京航空航天大学,是飞行器设计专业博士,此前一直在北京专注工业电子系统的研发,踏入无人机物流赛道算是他一次全新的尝试。

  “我一直在思考‘机器人送货’这件事,人工运输既没创造社会价值也非常辛苦,这个工作如果交给机器人去干,是不是更有意思?”

  2015年,章磊和老朋友重聚,一起讨论无人机物流这门生意。“在北京,无人机飞行有很多限制,我们想找一个快速发展的二线城市发展这项新业务。”那年秋季的一个午后,他们在西湖边决定正式开启迅蚁科技的航程。

  创业的过程从0到1,而且又是一个陌生领域,这对章磊和他的团队来说都是一个不小的挑战。

  章磊回忆,公司成立后不到三个月,他们就做出了模型机,但真正与医院合作、实现商业化落地,一直到去年才实现。在此过程中,迅蚁科技一直在做技术积累与货物配送的各种尝试,章磊向记者分享了企业发展过程中的三个故事,这三件事同样也代表着迅蚁科技发展史上的重要节点。

  第一个故事发生在2016年9月19日,那是迅蚁科技首次在农村试验无人机物流。当时,他们和邮政合作开辟了第一条无人机邮路,用户在邮政电商平台“邮乐购”上下订单,无人机便从湖州安吉将货品送往安吉七管村。10公里路程,耗时10分钟,迅蚁无人机完成了第一个中国邮政小包裹的运送,实现了在偏远地区物流无人机的首次商业化运行。

  第二个故事发生在2018年,那是迅蚁无人机从农村飞行转向城市飞行的重要阶段,也是迅蚁科技加码技术研发的关键一年。当时,迅蚁科技在梦想小镇反复试验无人机送咖啡的可行性,但由于试验时正处寒冬,地面因下雪变得非常湿滑,试验时无人机始终无法将货品精准投送。“这是我们在城市场景中最常遇到的问题,也是对技术提出的重大挑战。”

  第三个故事则发生在2020年2月,迅蚁科技帮助绍兴市新昌人民医院建立了全国首条无人机配送抗疫专线,运用无人机运送医疗样本。“为了这个项目,团队成员不得不‘隔离’在封闭的房间内完成各项技术试验。”章磊笑着说,但迅蚁无人机的“无接触式配送”也大大降低了感染风险。事后,他们做了统计,迅蚁无人机总计运送110份标本,完成2880公里飞行,相当于从杭州飞到新疆哈密的距离。

  技术上的不断突破,应用场景的不断拓展,让迅蚁科技颇受资本青睐。自2016年起,公司已获得红杉基金、九合创投、戈壁创投等知名投资机构的多轮投资。章磊透露,本次B轮融资的资金将主要用于市场开拓和产品部署等业务方面。

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吉林省第一届职工职业技能大赛总结大会在长春召开 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800

10日上午,吉林省第一届职工职业技能大赛总结大会在长春召开。

吉林省政协副主席、省总工会主席李龙熙参加会议,并为获奖选手颁奖。吉林省委组织部副部长,省人社厅党组书记、厅长王冰宣读《关于表彰吉林省第一届职工职业技能大赛优秀集体和个人的决定》。吉林省总工会党组书记、常务副主席隋明利参加会议并致辞。大会向大赛获奖选手和为参赛工作作出突出贡献的集体及个人代表颁奖。

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本次大赛由省总工会、省人力资源和社会保障厅主办,吉林省工程技术学校协办,进入第一届职工职业技能大赛无人机应用技术总决赛的40位选手当中,有近一半在吉林龙航无人机科技服务有限公司接受过系统的无人机培训。

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公司自成立以来始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。

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苹果要出无人机?最新申请专利曝光 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 上个月公布的一项专利申请表明,苹果无人机可能正在研发中。今天又有两项与无人机有关的专利申请被曝光--最初的申请表明,苹果方面试图对这项工作保密。

  专利申请是一个公开的记录,当然也有人习惯于浏览苹果提交的专利申请,试图尽早获得潜在新产品的指导。在这种情况下,苹果似乎试图隐藏其申请。。。。。。

  该公司有两种方法可以做到这一点。首先,在某些情况下,有可能将专利申请的公布时间推迟到申请后的一段时间。第二,在美国境外提交申请。

  作为一家美国公司,苹果公司通常向美国专利商标局(USPTO)申请,所以这是大多数人去猎取线索的地方。在其他国家进行的专利申请不太可能被发现。Patently Apple指出,库比蒂诺公司最初是在新加坡而不是在美国提交这两项苹果无人机专利申请。

  苹果最初于2020年5月在新加坡提交了编号为10202004252X的专利申请,以保持项目的机密性。

  然而,这两项专利现在也已在美国申请。第一项专利涉及无人机与控制器的配对和解除配对的方法。当然,它是用常见的密集的专利语言写的,但似乎是在描述一种将无人机的控制权从一个控制器移交给另一个控制器的方法,可能是在飞行中。

  用于将无人驾驶航空器(UAV)与无人驾驶航空器控制器(UAC)配对/解除配对的装置、系统和方法。无人机和/或无人机控制器可以根据触发条件,启动无人机与/从主机无人机控制器的配对/解配,并从网络接收配置更新,该配置更新可以确认无人机与/从主机无人机控制器的配对/解配。触发条件可以包括无人机从被指定为由主机UAC控制的位置移动、无人机移动到主机UAC被限制控制主机UAV的位置和/或主机UAC失去信号能力的至少一个。配置更新可包括原因代码、与无人机相关的标识符、与主机UAC相关的标识符、与无人驾驶航空系统(UAS)相关的标识符中的至少一个。

  第二项涉及到使用蜂窝网络对无人机进行远程控制。

  用于跟踪和/或控制无人驾驶航空器(UAV)以及跟踪蜂窝网络内的无人驾驶航空器控制器(UAC)的装置、系统和方法。无人机/UAC可以向蜂窝网络提供跟踪信息,如速度、方向、高度、C2通信质量、C2通信模式改变请求、测量报告、RRC状态、蜂窝ID、TAC ID、无人机的当前位置和无人机的目的地。网络可以将这一信息转发给无人驾驶航空系统(UAS)交通管理系统(UTM)。UTM可以部分地基于跟踪信息,确定是否将无人机的控制权从UAC转移到UTM。在一些实施方案中,UAV/UAC可以触发UTM,将UAV的控制权从UAC转移到UTM。

  当然,我们在这里加上我们通常的免责声明。苹果公司为很多东西申请了专利,但从未进入市场。该公司著名的是每一次说 “是 ”的时候都会说一千次 “不”。

  同样,鉴于摄影和摄像已经是iPhone和Mac的重点领域,这似乎是苹果至少要探索的一个相当合理的产品类别。

企业简介

吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。

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打造空中航母?美首次成功在空中回收无人机,或改写未来战争形势 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 美国国防部高级计划研究局首次成功使用一架C-130运输机在飞行中回收了一架X-61“小精灵”无人机。据了解,此次实验主要在美国犹他州杜格威试验场进行的,从公布的现场画面来看,有两架“小精灵”无人机参与了此次的测试活动。虽然这两架飞机都成功地完成了所有的编队飞行测试以及安全功能测试,但结果只有一架无人机回收成功了,而另一架在测试中不幸损毁了。研发人员随即对成功回收的无人机进行了一定的翻新操作,并且让其在24小时内再次进行了试飞。

据了解,“小精灵”无人机的长度为4.2m、翼展长度为3.47m,机体宽度57cm,重量680kg,搭载了一架 F-107涡轮型发动机,最大的飞行速度大约为735公里,航行距离可以达到560公里左右,它的使用寿命大约为20次左右。和传统的大型无人机相比,这款无人机的成本更低,很适合进行大批量的制造。美军此前对“小精灵”无人机进行了数次空中回收尝试,可是都失败了。从2020年10月开始,国防部研究局启动了一系列的试飞工作,但是每次测试都离成功差点距离。

按照研发人员最初的设计,空中回收程序主要可以分为两部分,第一步是将C-130舱内的机械手臂探出,夹住并且稳定无人机身,然后再将机械手臂连同无人机一起收回。但是在经过多次的失败之后,研发团队改变了测试的方法,决定让机械手臂在空中重复捕捉和放开无人机,并且收集数据,紧接着团队再根据这些大量的数据进一步对飞行控制软件进行改善,最后完成回收测试。

“小精灵”无人机项目经理保罗·卡尔霍恩对外表示,此次成功的回收测试恰好证明了飞机空中回收的可能性,而这对于未来的分布式空中作战来说显得特别重要。虽然研究局并没有公布下一次的测试时间,但是从““小精灵”无人机的研发理念来看,他们希望未来能够让轰炸机、运输机或是战斗机成为无人机的搭载平台。因此,在完成了单架回收测试之后,预计将会继续进行多架同时回收的测试工作。

按照设想,在实际作战过程中,这些载机将会停留在外部区域,远离敌人防御中心,然后派出无人机群进入敌方的核心区域,执行侦察、监视以及电子战等一系列作战任务。等到完成任务之后,这些无人机会通过空中回收的方式被带回基地,并且为下一次的作战飞行做好准备。

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。

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四川自贡果农转型植保“飞手” 改装无人机突破果树打药效率低难题 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 11月13日,四川自贡柑橘种植户龚显君回到家乡荣县的果林,帮家里进行“耙耙柑”的套袋,他刚刚结束自己的主业工作——无人机植保,使用无人机为果树打药,此前的无人机植保,主要作物对象是水稻、高粱等粮食,龚显君从事的果树无人机打药,是从2020年底开始在四川逐渐流行的新植保方式。

植保无人机的载重依然在增加

果农转型植保无人机飞手 前两年技术不成熟主要为粮食打药

今年36岁的龚显君原本是四川省自贡市荣县的一名果农,家中有140亩柑橘果树林,一家人以此为生。有一次偶然的机会,他在一场水稻植保会上了解到了植保无人机,用这种新型农机打药省时省工,之后他就加入了自贡的一家农业植保公司,使用无人机为水稻、玉米、高粱以及茶叶这些农作物打农药。

龚显君和他的植保无人机

龚显君告诉记者,之所以前两年在公司作业时没有用无人机给自家果树打药,是因为相较于水稻茶叶等低矮作物,果树植株更高,叶片也更多,前几年的无人机型号只能在树顶自上而下喷洒,满足不了果树的打药精度,效果不好,四川的柑橘主产地眉山的种植户,很多都对用无人机给果树打药持怀疑态度。

2020年底,随着植保无人机技术的进步,载重更大,雾化效果更好的产品出现,也有了枝向对靶技术,于是龚显君决定出来单干,买了台大疆T30开始做果树打药方面的突破。不过受限于无人机电池续航,以前一桶油一块电池载重60斤,一台无人机连水带药满载60斤作业刚好会把一块电池用完,他有两块电池交替使用,但天气热的时候,两块电池在果树林里现场充电效率也很低,甚至他购置了第三块电池,却还是不能实现无缝连续作业。

改装机器突破果树打药难 四川特色柑橘果品季节性病虫害防治更及时

今年初,龚显君在抖音上看到农机里的手持冷雾机,喷药穿透力很强,也有人将其改装到无人机上,于是决定自己买来试一试。他发现加装冷雾机之后,无人机喷洒下来的药雾可以通过地面反射向上,实现了更好的穿透率。龚显君说,通过对无人机的改装,对果树的打药效率提升了5倍以上,自己的工作效率提升了75%。

龚显君自己将冷雾机改装到了无人机上提升工作效率

单干不到一年时间,龚显君在四川省内操作无人机作业3000亩左右,基本都是给柑橘打药,目前他还带了个徒弟协助作业,自家果园除了打药工作由他亲自操作之外,日常的维护采摘已经交给父亲帮忙打理。

四川是国内柑橘种植和消费大省,近几年极端天气增多,但爱媛、春见等特色柑橘上市时价格依然较为平稳,也和省内种植户使用植保无人机防治病虫害,降低种植成本有关。龚显君告诉记者,柑橘种植户必须要对病虫害及时防治,这样才这样能保障柑橘的品相,不影响出售的价格。

龚显君说,自己并不是最早把冷雾机改装到无人机上的,但在自贡他是最早尝试改装的飞手,今年9月也有无人机公司技术员来到他的果园里参考他的改装效果,为后续产品升级做准备。

无人机技术的升级将惠及更多种作物的种植户

中国有近20亿亩耕地,据全国农业农村厅局长会议数据,虽然我国耕种收综合机械化率超过70%,但还存在着薄弱环节、产业和区域,如中小田块植保、山地果园植保等等。相比地面机械,农业无人机具有效率高,地形适应性强,智能化水平高等优势。

11月15日,大疆在深圳发布了植保无人机T40和T20P,对针对肥料播撒,果树喷洒等应用场景进行了优化,并宣布截止9月29日,大疆农业无人机的作业面积已突破10亿亩次。

2015至2016年,极飞和大疆两家无人机公司开始推出植保无人机,将飞行能力带到农机领域,并开始了长期的市场竞争,如今在植保无人机领域形成了两强竞争的局面。随着两家公司产品的迭代,无人机在农业领域的应用也越来越普遍,从最初的无人机打药,到现在的打药播种一体化,无人机可以应用的植保作物种类越来越多。

面对中国复杂多样的农业生产场景,农业无人机有着广阔的应用空间。即便是相对成熟的水田场景,在南方地区的机械化率仍待进一步拓展,无人机已经成为推动中国农业全面提升机械化率的“主力军”,大疆、极飞等公司的产品竞争和升级,也将继续解决种植户的各种痛点,将科技带到更多种类的作物耕种植保中。

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武德充沛,国产无人机八联装反坦克导弹,可齐射192枚弹头 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 新中国刚刚成立的时候,国内军队武器装备匮乏,这就导致我国的军事实力对比美苏等强国而言很是孱弱。也正是因为如此,美国才断言中国不会介入朝鲜战争。然而事情后续发展与美国方面的预判差异悬殊,且时至今日,美国都没有想明白中国到底是如何取得抗美援朝战争胜利的。

同样的,也正是因为曾经输给了中国,美国方面一直对中国非常防备,甚至不惜一切代价的遏制中国发展。只不过中国还是从层层封锁中闯了出来,现如今的中国军力强大,甚至还研制出了好几款性能足以超越美国同类型武器装备的军武。

金雕无人机

这里我们就来简单聊一聊中国的国产金雕无人机,起初人们都以为这款无人机只能称为“青铜”,却不曾想人家还是个“王者”段位的“选手”。很多人在了解它之后更是赞其“武德充沛”,这到底是怎么回事呢?

金雕无人机

金雕无人机

时值2019年,第三届世界智能大会如期举办,在会场上人们注意到了一款形似小型直升机平台的存在,其拥有足够完整的飞控和数据链。且因为整体结构比较精巧,这使得该小型直升机平台的气动效率很高。而这款给很多人留下深刻印象的小平台,便是我国的“金雕无人机”。

金雕无人机

截止现在,金雕无人机已经全系统交装验收,我国对其的未来定位为自用以及外贸出口。且另外值得一提的是,因为我国在此前已经掌握了隐身战斗机研制技术,这使得我国在研制金雕的时候,为其赋予了较强的隐蔽能力,再加上它本身体型较小,这也让金雕更加不容易被人发现。

金雕无人机

值得一提的载弹量

金雕无人机作为一款可以在高海拔地区执行任务的无人机,我国还为其设计了与两侧翼身融合的挂架,这使得金雕可以一次性携带八联反坦克导弹。在未来作战中我国如果一次性出动一个连队的金雕无人机,只需一个指令,该无人机连队就可以齐射192枚反坦克导弹弹头。

金雕无人机

虽说在未来战争中海战以及空战所占比重要相对大一些,但对陆作战同样非常重要。而坦克作为陆军的主要重型装备,届时势必会成为打击的重点。我国会研制金雕无人机,其实也是因为通过遏制敌方坦克战斗力来组织敌人在陆地上进行战线推进。

金雕无人机

事实上除了金雕以外,我国近年来还研制出了不少先进的无人机。这些无人机有的被专门用于外贸,有的则专门用于军用,它们在未来的中国国防事业中将扮演非常重要的角色,会成为中国未来战争中的一支中坚战力。

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美国L3Harris为士兵飞行远距离自主无人机医疗运送服务 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 11月16日报道,据《DroneDJ》消息,自主导航专家Near Earth和航空航天与国防技术公司L3Harris表示,他们根据美国陆军的一项计划,成功地进行了模拟无人机运送关键医疗用品,包括全血,给远处战斗中的士兵。

这些合作伙伴说,测试飞行证实了他们的提议的可行性,即允许武装部队官员迅速将紧急物资运送到数百英里之外,供在战场上照顾受伤部队的医务人员使用。他们的演示使用了Near Earth的端到端自动导航平台来飞行L3Harris FVR-90机身无人机,并在不同的检索情况下将其医疗用品有效载荷运送到远程地点。

该项目依靠L3Harris FVR-90机身的混合垂直起飞和降落无人机,它的机头舱可以携带多达22磅的货物。自主导航平台控制着从升空到任务最后着陆的飞行,并成功监督了两种截然不同的交付情况。

在第一种情况下,机载传感器被用来分析和选择安全着陆和离开的无障碍点。在测试中,当技术人员确定地形不适合降落时,无人机从低空盘旋或使用降落伞从更高的地方将医疗用品放入受保护的运输舱。这混乱的尘世,究竟充斥了多少绝望和悲伤。你想去做一个勇敢的男子,为爱,为信仰,轰轰烈烈的奋斗一场。

该试验由美国陆军医学研究和发展司令部远程医疗和先进技术研究中心(TATRC)赞助,作为其正在进行的关于在战斗情况下照顾受伤士兵和拯救其生命的方法的探索之一。其中一个常见的治疗方法是全血输注,这有助于在战术战斗医疗干预中避免出血性休克。

拥你入怀走进盛夏我想把繁花拥抱去感受一年中最火辣的炽热我无法摆脱头上的太阳如同我无法拒绝梦中的美人钻进你的心窝

将全血的供应迅速送到那些遥远的地方虽然不是不肯但也很困难,这使得Near Earth-L3Harris提出的使用自动无人机来加速这些医疗运送到需要它们的地方的建议成为一个有吸引力的解决方案。

TATRC医疗机器人和自主系统部主任Nathan Fisher说:“Near Earth和L3Harris已经为一个来自当前需求和未来操作概念的挑战性问题声明开发了一个引人注目的技术解决方案。他们一起巧妙地将他们的飞机自主性和血液储存系统与一个有能力的无人机系统整合在一起,展示了在不可能立即疏散病人的情况下,通过远距离运送和回收关键物资,支持现场护理的能力,而不需要任何前沿基础设施。”

试飞不仅开启了使用这些自主长距离无人机飞行向遥远的战区运送医疗用品的可能性,而且还开启了回收像全血这样最终没有被使用的珍贵产品的前景。

L3Harris公司精确交战系统总裁Dave Duggan说:“这项成就利用了L3Harris公司和近地公司广泛的无人机系统专业知识,以解决我们的作战人员需要的先进任务的确切类型。当与自主交付区评估相结合时,垂直起降和长距离飞行可以改变战地供应后勤。”

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第二十届中国长春国际农业·食品博览会,吉林龙航无人机荣获“优秀参展企业奖” Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800

9月15日下午,第二十届中国长春国际农业·食品博览(交易)会闭幕。本届展会观展人数达到82万人次,线上观展点击量达5100万人次。据不完全统计,展会期间达成经贸合作项目共26项,意向性签约金额105.2亿元,现场意向性签约金额7亿元,现场交易额达到2.6亿元,线上交易额766.54万元。

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今年是中国共产党成立100周年,也是“十四五”开局起步之年和全面推进乡村振兴的第一年,本届农博会在主题设定、内容设计上紧扣党建引领、乡村振兴、现代农业建设等主题,围绕全面推进乡村振兴战略,突出“发展智慧农业、引领产业发展、增强交易功能、助力乡村振兴”的主题,安排了“品牌展销与设施装备、产业示范与科普教育、经贸论坛与赛事活动”三大板块、38项具体内容,充分发挥展会在“智慧展览、宣传展示、示范引领、交易服务、经贸交流、科普教育、文化惠民、观光休闲”等方面的引领带动作用,是新时代吉林全面振兴全方位振兴总体布局中“乡村振兴”篇章的精彩亮相。

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据了解,本届展会尽管受疫情影响延期举办,给招商招展带来困难,但仍有1500余家本省及国内一些地区名优特色农产品企业参展。展会期间,吸引全省100多家“吉字号”农业品牌企业参展参会;辽宁、广西、天津、南昌、长沙、昆明等地应邀参展;供销特色农产品展厅精心组织263家农产品企业、农民专业合作社参展,共42大类,600余种,3000多个名优特农产品进行集中展销。

展会期间,成功举办了百户企业进吉林、中国农产品产地经济发展论坛暨产销供需合作洽谈会、金牌农产品发布会暨供销特色金牌农产品产销对接会、“832平台”系列农副产品推广活动、长春市农业招商引资及名优农产品推介会等7场大型推介洽谈活动。同时,“10+365”一站式网上展会交易服务平台入驻企业678家,上线产品近4000个,平台首次开通金融支付系统,在线成交3400单,实现交易额110万元。

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本届农博会集中展示了国内外3500多个作物品种,引进示范300多个新品种,集成应用30多项农业新技术和新模式,近百名农业专家走进农博会现场互动答疑,省内知名专家借助农博网上服务平台在线提供农业技术服务,充分发挥科技示范和科普教育功能。本届农博会坚持“农民节日”的办会宗旨,组织多项文化赛事活动。农民“网红”直播带货大赛、“吉林巧姐”文化艺术节、农民趣味运动会等活动精彩绝伦、“农”味十足,展现了健康向上的农民新面貌。

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第三届全国创业就业服务展示交流活动顺利闭幕,吉林龙航无人机荣获优秀参展项目 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800

10月16日,第三届全国创业就业服务展示交流活动在吉林省长春市闭幕。此次活动以“创业展宏图 劳务铸品牌”为主题,集中展示了各地优化创业就业环境、打造劳务品牌方面的创新实践和工作成效,促进了地区、行业间的交流合作,全力助推创业就业工作。

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闭幕式上,活动组委会对城市创业展示项目、劳务品牌展示项目进行了通报表扬,并公布了“迎建党百年 谋就业新篇”征文活动评选结果。

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活动期间,部分城市市长、劳务品牌代表、创业孵化基地负责人、有关专家和地方人社厅局负责同志等参展嘉宾近1600人,围绕优化城市创业环境、完善就业优先政策、促进劳务品牌高质量发展、完善孵化服务等方面,开展了多场专题研讨活动。举办专题对接洽谈会,创业项目签订意向合约50项,金额达5.9亿元,劳务品牌达成签约意向61项,涉及金额1.5亿元、用工规模8.5万人。

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拜登日子不好过了!美基地惨遭无人机夜袭,伊朗时隔一年终于出手 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 最近拜登政府的小日子并不太平,前有美军基地被无人轰炸机群夜袭,让美国大兵们没地方可睡,后有伊朗强势出手,和俄罗斯开启战机采购谈判,让五角大楼坐立不安。两件事情背后是否有联系,美国又是否会被伊朗啃下一块肉,就让我们来慢慢分析。


第一件事,美军基地惨遭无人机夜袭,大批导弹冲进宿舍区,让美国大兵无处可去。据叙利亚通讯社近日最新报道称,就在当地时间10月20日凌晨两点,美军位于叙利亚霍姆斯省和伊拉克交界处的坦夫镇军事基地,遭到了六架无人机的夜袭,来袭的无人机包括5架武装无人机和1架自杀性无人机。据美军方证实,这些武装无人机向美军基地进行了长达十分钟的轰炸,往美军的宿舍区发射了大量精确制导导弹,现场瞬间变成一片火海。截止到目前美军方面尚未传出有人伤亡,但在随后的新闻发布会上,美军发言人明确表示,这次袭击的发动者是伊朗系武装,并已派出战机在周围地区进行地毯式搜索行动。


为什么美军位于坦夫镇的军事基地会被轰炸,主要是因为这里位于叙利亚,伊拉克和约旦交界的位置,同时还是大马士革到巴格达战略公路上的重要节点,具有巨大的战略意义,作为伊朗武装部队进入叙利亚中心地区最重要的交通线,有美军驻守的坦夫镇,无疑是其对抗伊朗的最前线堡垒。


据了解,目前驻扎在坦夫镇军事基地的,有将近六百名美国海军陆战队队员和特种部队队员,同时此地还部署了几十架海马斯远程火箭炮等重武器,同时,坦夫镇还是美军训练叙利亚叛军的重要训练营,在过去的半年时间里,美军一直在约旦的难民营进行叛军招募,一个人能够领到一百五十美元的月薪,这对于伊朗军队来说,无疑给予了无形的压力,也难怪伊朗会始终将坦夫镇视作最重要的战略目标,至于最终鹿死谁手,还得看伊朗能否借助中俄,来冲破美军的重围了。


再来看第二件事,同样是伊朗和美国之间的博弈。就在去年十月份,伊朗的武器禁运终于解除,许多人都认为,伊朗将会在武器禁运令解除的第一时间,与中国和俄国进行先进武器装备的贸易谈判,不过伊朗这边却出奇的冷静,除了和中俄两国陆续开展军事合作之外,并没有在过去的一年里,和两个国家达成任何武器的进口贸易协议。不过就在最近,伊朗还是终于沉不住气,开始了贸易谈判的第一步。


据伊朗总参谋长此前接受媒体采访时表示,伊朗将于近期与俄罗斯开展有关购入俄制战机的谈判。随着伊朗的强势表态,美国也终于慌了起来。要知道,自从美国和伊朗的关系闹僵之后,美国就在一直想方设法阻止伊朗购买各种先进装备。要知道,在此前的武器禁令下,伊朗海军这边根本没有几艘军舰,基本上都是各种武装快艇,而伊朗空军这边就更加看不过去了,自家的王牌机型,竟然还是十几年前就已经过时的F-4战机。


然而即便如此,伊朗还是给美国造成了不小的压力,毕竟伊朗的战机不行,但导弹这边还是杠杠的。伊朗军方在中国巡航导弹的基础上,研制出的空射反舰导弹,能够大量搭载到F-4战机上,并能够给美军航母造成不小的威胁。如今武器禁运令解除,伊朗再和中俄一接触,一旦我们和战斗民族都选择将自家的先进战机和军舰卖给伊朗,那么美军的日子绝对会开始不好过,伊核谈判能不能顺利进行,也成为拜登政府需要率先考虑的问题了。


如今的伊朗,早已不是那个任由美国宰割的弱国了,走出武器禁令的阴影之后,伊朗毫无疑问会吹响反击的号角,是被伊朗活活啃掉一块肉,还是继续将伊朗压在身下,还得看拜登政府如何运筹帷幄了。

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。

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解放军集结大批歼-六,或已摇身一变成为简易攻击无人机 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 网站近日刊文认为,最近解放军再次启用20世纪50年代研制、如今已经退役的战斗机。这些战斗机已经改装成无人驾驶飞机,大量部署在台湾地区附近的两个基地,卫星照片显示这些飞机的具体数量很大。

报道称,解放军东部战区在其社交媒体账号上发布了两架歼-6的照片,内容是关于一个训练旅2021年下半年训练周期的启动仪式。

【行星实验室公司卫星拍摄到的大量歼-六】

这些照片是在一个不知名的机场拍摄的,仪式可以看到用于活动的横幅。不过在发布前,该横幅经过修改,删除了部队的番号。歼-六上用于识别其隶属关系的五位数序列号也被打马赛克。

对机号打码的做法可以用来阻止外界识别飞机所属部队,这在中国人民解放军空军(PLAAF)正式发布的飞机图像中很常见。但照片没有掩饰歼-六仍在服役的事实。

另外,两架飞机都没有上漆,每个机翼上都有三个外部挂点。

作为战斗机,歼-六已经在2010年正式退役。因为这个型号已经非常过时。从那时起,大陆东南沿海的两个空军基地的卫星图像上,就能看到许多歼-六。这些歼-六整齐地停放在基地里。

从2013年开始,有报道称,中国已将歼-六改装成无人驾驶飞机,作为诱饵,以绝对数量压倒敌方防空部队,或用作比较简单的无人作战飞机。

【国外航空人士想象的无人歼-六】

9月15日由美国行星实验室提供给媒体的解放军空军基地卫星照片显示,该基地有50架歼-6,其中9架在跑道旁。

行星实验室公司没有拍摄到另一个基地的新图像。但2020年4月拍摄的卫星图像显示基地有29架歼-六战斗机,谷歌地球上发布的基地旧卫星图像显示2013年3月、2014年10月以及最近的2018年12月,都有飞机在地面滑行。

在多年来拍摄的卫星照片中,这些飞机也出现在基地的不同部分,进一步表明这些飞机处于活动状态,没有被封存。

卫星照片中的这两个基地距台湾约440千米。因此,台湾处在改造的歼-六航程之内。但是解放军尚未正式承认把歼-六改装成无人驾驶飞机的情况。

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。

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俄罗斯解密重型攻击无人机 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 绰号“猎人”的S-70攻击无人机是俄罗斯最受关注的新锐武器系列之一。前不久,俄国防部下属的“红星”电视台《军事验收》栏目播出了一部专题片,详细介绍了这款无人机的研发和装备情况。从机载设备功能到地面控制系统,从设计过程到量产计划,“猎人”无人机众多此前不为人知的细节被悉数披露,预示着它将在俄空天军未来的作战序列中扮演不一般的角色。

采用成熟技术,细节有待完善

S-70“猎人”无人机于2019年首次亮相。由于保密程度较高,之后的两年里,无论是俄官方渠道还是在社交媒体上,都只流传着一些低分辨率的照片,仅能勾勒出这架飞翼式重型无人机的大致轮廓。俄新社此前报道称,截至今年春天,S-70仅有一架原型机完工并试飞,另有3架在制造中。接受“红星”电视台采访时,制造商苏霍伊公司的发言人将影片中编号“红色071”的原型机称为“试验平台”,表明该机主要用于基础测试和技术验证,后续的几架飞机可能继续改进。

“红星”电视台的纪录片从不同角度和距离展示了“猎人”的外观。该机给观众的第一印象是“大”。影片中,一架苏-57有人驾驶战机和“猎人”并排停放,当媒体记者在两者的机翼上行走时,可以看出它们的外形尺寸相差无几。根据官方说法,作为第五代战机,苏-57不仅自身性能优异,还可以与无人机协同作战。影片中出现的苏-57据称已与“猎人”进行过联网测试,后者最终将具备半自主作战能力。

俄媒拍摄了一组特写镜头,展示了“猎人”机身外部的细节,包括进气道和排气口、各种天线,以及机身中部下方的前置摄像头。作为测试用原型机,该机的表面工艺不是非常精细,无论是裸露在外的铆钉、明显的零件接缝,还是未经遮蔽的发动机喷口,都会降低它躲避雷达探测的能力。类似情况也曾出现在苏-57的原型机上。

尽管如此,“猎人”的总体设计仍是符合潮流的。和西方国家的同类产品相似,它具备内置武器舱。该机可以携带对地、对海和对空弹药,但尚不清楚目前是否进行过实弹测试。俄新社去年年底报道说,“猎人”已经挂载教练弹展开试飞。

苏霍伊公司的技术人员向“红星”电视台提供了很多有价值的信息。据称,“猎人”沿袭了苏-57验证过的成熟技术,主起落架等部分零件完全通用,从而加快了研制速度。同时,考虑到控制软件对无人化作战系统十分重要,研发团队专门搭建了仿真平台,允许工程师向计算机生成的“虚拟原型机”输入指令,来验证无人机是否能按照设计来操作。

该公司称,规划中的第3和第4架原型机,将比最初的两架飞机“从内到外发生重大变化”。参考影片中出现的模型和示意图,主要改进点包括采用带遮蔽装置的尾喷口,修改进气道形状,并增加复合材料的使用范围,所有变化都是围绕降低飞机的雷达特征这个目标实施的。此外,官方明确表示,批量生产型“猎人”不会配备发动机加力装置。原因在于,这类无人驾驶战机通常不需要高速飞行或进行剧烈机动,更多的是依靠隐身能力躲避敌方拦截。

协同有人战机,实现战力倍增

除了无人机,《军事验收》节目还介绍了这套系统的“后台”。按照远期规划,“猎人”将依托人工智能实现半自主控制,不过现阶段仍然需要技术人员遥控。地面控制小组采用3人编制:飞行员/操作员、领航员和通讯专家,所有人都在一个“集装箱”里工作。

从相关片段中可以看到,飞行员/操作员所处的环境与有人驾驶飞机的座舱相似,配有操纵杆和多功能显示器,显示器中的场景是通过前文提到的机载摄像头获得的。领航员和通讯专家面前摆放的是常规的计算机,他们也可以像操作员一样查看显示器上的参数。

无人机操作员和控制设备。 图片来源 俄罗斯“红星”电视台

随着项目持续推进,无人机的控制方式也会不断改良,让飞机在空中具备更多的自主决策权。“红星”电视台没有披露具体信息,但参照既往经验,在地面遥控“掉线”的场合,“猎人”理论上可以切换到“紧急模式”,依靠预先设定的程序自动返回基地。

俄媒提到,当“猎人”在2024年前后正式服役时,人类操作员仍然会全程参与控制。这种模式的优点在于可靠性较高,缺点是会限制无人机的活动范围,导致它必须全程在地面通讯能覆盖的区域内工作,俄军的高速、远程数据传输能力将面临考验。

至于苏-57等有人驾驶战机如何与无人机互动,相关细节尚未披露。

总体来说,经由官方权威媒体,俄罗斯军方表达了对“猎人”作战性能的信心,暗示这个具有开创性的军备项目进展顺利。不过,正如影片呈现的那样,目前用于测试的原型机不够完善,该机大批量生产之后会呈现何种状态,尚属未知。苏霍伊公司强调将充分利用成熟技术降低工程难度,但考虑到预算等因素,研发和生产计划仍有延迟的可能。

俄罗斯空天军对“猎人”寄予厚望,很大程度上与它和苏-57战机协同作战的潜力有关。如果“猎人”大规模服役,有助于弥补苏-57价格偏高、数量较少的缺陷,实现战力倍增。就像俄媒指出的那样,随着控制技术的进步,该机最终将成为真正意义上的自主化无人作战平台,独立承担高风险任务,从而颠覆“人在回路中”的传统无人机作战模式。

按照“红星”电视台的说法,此次报道对新型无人机的全方位解密,只是相关专题节目的“第一章”。人们可以期待未来的“续集”提供更多、更新的视角;到那时,外界当前对“猎人”无人机的种种疑问,有望得到详细而全面的解答。

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无人机时代来临?俄S70无人机将隐身化,发动机喷嘴外形大变样 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 在过去十多年的时间之内,无人机已经充分证明了自己在现代战争中能够发挥极为巨大的作用。伊拉克军队在大量装备了我国出售给他们的彩虹系列无人机之后,在打击极端组织伊斯兰国的战役之中起到了极为关键的作用。美国人在2020年年初的时候,通过无人机空袭的方式成功斩首了伊朗革命卫队的影子司令苏莱曼尼。

在去年发生在阿塞拜疆和亚美尼亚之间的纳卡冲突期间,阿塞拜疆大量使用了土耳其援助给他们的TB-2无人机,将大量亚美尼亚的地面目标打的毫无还手之力,亚美尼亚装备了很多俄军援助给他们的BM-30火箭炮,S-300防空系统以及T-72主战坦克,其中的很多武器几乎是在没有发挥任何作用的情况之下就被TB-2无人机消灭在了地面上。

在中美两国已经在无人机领域颇有建树的情况之下,俄罗斯作为另外一个军事强国自然也不甘落后。目前俄罗斯正在开发的最重要无人机是S-70重型打击无人机,其开发商是大名鼎鼎的苏霍伊公司,按照俄罗斯空天军的定位,未来这款打击无人机将会配合苏57战斗机共同在作战任务中扮演极为重要的角色。

不过当这款无人机刚刚被推出来的时候还是广受诟病的,因为其虽然拥有着飞翼布局这种典型的隐身化设计特征,但是其发动机尾部喷嘴并没有做任何的隐身化处理,这就意味着其优秀的气动布局全部白费。不过最初就有军事专家猜测S-70无人机进行测试的只不过是原型而已,未来势必还要进行大规模改动,果然这种想法得到了验证。

根据俄罗斯媒体的最新报道,就在日前担任俄罗斯联合发动机公司电机设计局副总设计师的谢尔盖·库兹明在接受媒体采访时表示,未来新版本的S-70无人机将会对发动机尾喷口进行隐身化处理,其重要特征就是从圆形喷嘴换成了矩形的扁平喷嘴,这样将会极大程度降低无人机在雷达下的能见度。

事实上俄罗斯并不是没有进行过矩形扁平发动机喷嘴的试验,早在上世纪90年代初的时候位于乌法的发动机研发基地就做过矩形喷嘴的试验,当时一架苏-27UB战斗机被专门改装成飞行实验室。该战机的左侧发动机(AL-31F)配备了乌法企业研制的扁平喷管。在这种情况下,喷嘴有能力改变推力矢量方向。

第一架使用发动机矩形喷嘴起飞的战斗机是美国试验型F-15 STOL/MTD战斗机,获得的测试结果构成了为普惠 F119-PW-100 发动机研发扁平喷嘴的基础,后来其装备在F-22隐身战斗机上。这种发动机喷嘴的好处主要有两个,第一是能够作为矢量发动机使用,极大程度增强飞机的机动性,第二是能够降低整机的雷达反射信号。俄罗斯方面还透露未来他们的矩形喷嘴将会使用特殊的无线电波吸收材料,控制喷嘴出射射流的宽度与高度的比率,以降低其温度,进一步降低红外能见度。

不过对于俄罗斯来说,研制这种矩形喷嘴还是有一定难度的,因为除了拉伸载荷外,扁平喷嘴还承受弯曲载荷。为它们提供所需的刚度和强度水平不可避免地需要增加整个结构的重量。

如今俄罗斯在材料科学领域相比于西方依然有一定的差距,因此如何在保证隐身性的情况之下使得该无人机拥有很强的可靠性对于俄罗斯来说反倒是个大难题,毕竟他们此前的苏57战斗机首架量产型号都能在试验过程之中坠毁。

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无人机不能随便飞!男子违规航拍被举报后拘了 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 随着科技的不断进步,民用无人机的发展十分迅速,不仅体型越来越小方便携带,而且在拍摄和测绘领域应用都非常广泛。但在中国,任何未取得民航总局许可的无人机飞行都是不允许的。虽然有明文规定,但无人机“黑飞”的情况仍时有发生,近日北京朝阳群众就举报了一例。

一名摄影爱好者为了拍摄独家素材,擅自进行无人机航拍。未料想,无人机刚刚在北京亚运村地区起飞,就被朝阳群众举报了。目前,男子孙某已被朝阳警方依法行政拘留。

无人机爱好者们一定要引以为戒,严格遵守相关禁飞规定。以下是北京禁飞区域仅供参考。

禁飞区:此区域以红色显示,飞行器将无法在此区域飞行。如您已获得有关部门在此区域的飞行许可。

限高区:此区域以灰色显示。飞行器在此区域飞行时,飞行高度将受到限制。例如北京首都国际机场

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印度飞翼隐身无人机滑跑照片曝光!进度出人意料,首飞在即? Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 10月25日,印度航空发展局ADA首次公开了SWiFT飞翼隐身验证无人机原型机地面滑跑照片。该型机是2020年印度航展期间首次对外公开模型,当时外界认为可能是项目刚启动不久,但没想到今年就出现了地面滑跑照片了,的确是有些出人意料。不过从目前公开的照片来看,原型机应该是一架缩比模型验证机,所以尺寸上有些奇怪。不过这也反映出印度在飞翼隐身机方面也是在积极探索。

图:SWiFT飞翼隐身验证无人机原型机地面滑跑照片

图:印度航展上公开的SWiFT的模型

根据目前公开的信息可知,SWiFT飞翼隐身验证机是印度航空发展局ADA、航空发展机构ADE和坎普尔理工学院合作开发的。印度DRDO在航展上公开过该机原型机的尺寸和重量,长度是4米,翼展是5米,全重是1.05吨。从这个尺寸来看,原型机比彩虹3中型无人机还要小一圈,是一架很小的无人机,很可能只是目标机的缩比验证机,而这也解释了为何滑跑照片中,起落架、轮胎的尺寸这么大,和机体的比例完全失调。如果这就是实机的话,显然没法在机腹布置弹舱等结构了。另外,DRDO之前的资料里也显示原型机没有卫星通信设备,只有C波段的微波数据链和UHF波段的备份控制链路,最大通信距离200公里。

和航展上展示的模型相比,滑跑的实机除了增加了通信天线之外,进气道上部还装上了光电摄像头,用于地面站的第一视角操控。另外,还加装了空速管和大气传感器用于收集飞行数据。该机的动力配置目前也有公开,原型机用的是俄罗斯土星36MT涡扇发动机,这是一款100公斤重的小型涡扇发动机,原本是用于KH-59M空地导弹的,印度有进口用于自研的无畏巡航导弹。基本就是小飞机配小涡扇,这款原型机的最大飞行高度是6000米,续航能力只有1小时。

图:印度隐身无人机的目标机是Ghatak

搞这款SWiFT验证机,印度技术人员主要是为了验证飞翼构型可控性、设计稳定性、飞机飞行控制系统、自主起降技术、收放式起落架等设计和隐身技术。它主要是为下一阶段真正的目标机Ghatak的研制做准备的,另外印度媒体称SWiFT验证机还会承担印度忠诚僚机技术的验证测试。不过虽然印度航空人员的想法很丰富,雄心也不小,但是目前印度首款非隐身的大型无人机RUSTOM-II的研制仍然还没搞定,基础还没打牢,贸然挑战Ghatak的研制不是很明智,摊子铺得太大其实也不利于技术突破。

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面对中国无人机,印度掏出一件“上古神器”,二战老炮保卫天空! Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 报道,就在“幻影-2000”战机坠毁后不久,印度《经济时报》又于10月21日报道称。印度向防御最严密的达旺地区(即被印度非法侵占的藏南地区重镇),部署了M777超轻型榴弹炮、Sig Sauer 716突击步枪、以及经过升级改造的博福斯L70型40毫米高射炮等构成的大量武器装备。

据悉,博福斯L70型40毫米高射炮诞生于1947年,经过系统升级后,按照印度人的说法,该高炮对于低空飞行的飞机、直升机及无人机系统,拦截效果非常有效,但事实果真如此吗?

博福斯L70型40毫米高射炮,系瑞典博福斯公司在M36(出口型,自用版本为M34型)L60型40毫米高射炮基础上研制而来。研发工作于1945年展开、1947年投入生产、1951年装备瑞典军队。随后相继出口美国、法国、西班牙、以色列和印度等50多个国家,成为了世界上使用最为广泛的轻型高射炮之一,在上世纪50~60年代,成为北约国家的制式防空武器。

该炮身管长2.8米,炮口处装有消焰器,反后坐装置为液压弹簧式。该炮采用立楔式炮闩,惯性输弹、采用脚踏式机械击发和电击发两种形式。在供弹方式上,原型炮采用4发弹夹供弹,后续改进型则使用了自动供弹机。在自动供弹机上,安装有弹药支架,可容纳26枚炮弹;而在火炮后坐炮床踏板上,还分布有两个备用弹架、可容纳96枚弹药,弹药消耗完后由人工搬运补充。

相较于L60型,L70型由于炮管的加长,使得该炮的最大初速由860米/秒提升至1005米/秒,有效射高从1200米提升至3000米。加之制作工艺的精进,该炮的身管寿命也被提升至3500发。该炮高低瞄速为45度/秒、方向瞄速为85度/秒、瞄准误差不超过2密位。L60型理论射速可达140发/分钟,但在实际作战中,受到装弹速度的限制,仅仅只有80~120发/分钟。而采用自动供弹机的L70型,最高射速被提升至240发/分钟。

70年代,瑞典博福斯公司又将该炮的弧形输弹槽改进扩大,通过此举将最高射速提升至370发/分钟。火控系统上,该炮配备有BOF1火控系统。该系统由光电火控仪和一部探测距离达10千米的Ku波段单脉冲多普勒追踪雷达构成。此外,博福斯又为该炮配备了一部探测距离达40千米的“长颈鹿”搜索雷达,用于早期搜索。

在上世纪60年代,印度军方与博福斯公司达成采购协议及生产许可,由此,L70型40毫米高射炮大量进入印度防空部队服役。与苏制ZU-23-2/4系列高射炮一起,成为了印度轻型防空炮兵团的主力装备,并且此局面一直延续到了今天。值得一提的是,在2018年1月,印度军方启动了一项价值约为15亿美元的CIWS项目,即通过购买新一代近防武器系统,用于取代老旧的L70型和ZU-23-2/4系列高射炮。可令人疑惑的是,该项目从启动之初时至今日,L70型40毫米高射炮的换装版本迟迟不见踪影。

与此同时,印度军方又于当年传出消息称,将与印度Zen技术有限公司展开相关升级工作。通过采用电动伺服驱动、光电火控系统、以及视频跟踪技术等传感器模块,与L70型40毫米高射炮集成整合在一起,由此构成所谓的“新型无人机反制系统”。

而在2019年9月中旬,相关测试工作已经在印度防空部队中展开,据悉,升级改造后的L70型40毫米高射炮在两次测试中,均击落了来袭的消费级无人靶机。其工作原理如下,由部署在指挥所的探测系统提供来袭无人机的精确方位,而后利用L70型40毫米高炮发射特殊的近炸引信弹药。该弹药在目标附近引爆后,可产生超过1000块钨碎片,通过破片杀伤来摧毁无人机目标。因此有印度媒体报道称“这一发明对新型的蜂群无人机战术特别有效,它可能会改变游戏规则,并为印度的反无人机理论开辟前进的道路。”

印度军方在试验中所使用的消费级无人机,其体积较小、飞行速度慢、工作高度低、且电子防御能力较差。通过以欺骗干扰和控制接管为主的软杀伤方式,就能将其摧毁;此外,还可以通过电磁脉冲、激光定向能武器对其实施打击。

因此,印度使用L70型40毫米高射炮予以测试,属实是无奈之举。而蜂群无人机系统相较于消费级无人机,不论是飞行速度、工作高度、以及电子抗干扰能力,两者绝不在一个等级上。此外,蜂群无人机还能通过人工智能系统,根据实时情况进行编队协同作战,相互掩护以此完成任务。

以俄罗斯防空部队在叙利亚战场上的作战经验来看,想要依靠传统防空武器对无人机进行反制作战。除了装备自行高炮外、还要部署便携式防空导弹、“铠甲SI”弹炮合一防空系统、以及“S-400”防空系统等构成的“全方位火力网”,才能对来袭的各类无人机目标予以有效毁伤。

因此,按照印度军方的设想,将升级改造后的L70型40毫米高射炮,部署至边境一线进行无人机反制作战。从实战效果上而言,可谓是收效甚微,甚至于是痴心妄想!

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“敬业、诚信、创新、超越”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。

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国网杭州供电公司利用无人机做好能源大动脉立体巡检,全力打赢今冬能源保供 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 “灵绍线3260号杆塔无人机巡检照片已拍摄15张,进度为40%。”10月22日上午,在国网杭州供电公司输电运检中心监测中心大屏上,显示特高压班无人机飞手郭磊正在应用国网浙江省电力有限公司开发的省级无人机自主巡检系统开展特高压输电线路无人机巡检工作。这是国网杭州供电公司作为该系统应用样板单位开展重要线路自主巡检实践应用,将进一步提升杭州公司特高压输电线路运维保障工作能力。

据悉,浙江省级无人机自主巡检系统依托无人机、可视化技术优势,打破传统人工密集巡检桎梏,推动机巡替代人巡,构建“立体巡检+集中监控”运维新模式。系统囊括了作业计划管理、适航区管理、作业安全监控、数据交互处理、一键自主飞行、无人机实时监控、图像智能识别等功能,以“统一模型架构、统一数据链路、资源融合共享”为建设理念,解决了以往各地市公司资源分散的问题,优化了资源配置与共享,实现了无人机巡检作业全业务线上流转以及巡检工作规范化,进一步提升了电网机巡管控智能化水平,助力打赢今冬能源保供。

国网杭州供电公司所管辖的±800千伏灵绍特高压线路是浙江省电压等级最高、输送容量最大的直流输电工程,将宁夏的清洁能源源源不断输送至我省。随着入冬气温降低,目前灵绍线网供负荷已经达到640万千瓦,占比超过全省网供负荷的10%,保障灵绍线安全稳定运行是确保浙江电网安全的重中之重。为此,国网杭州供电公司特高压班以省级无人机自主巡检系统、输电全景监控等数字化新手段开展特高压线路精细化、智能化巡检,确保灵绍线杭州段293基杆塔、140千米线路的运行安全。

“随着节气的入冬,气温急剧变化,相应的电力负荷量骤增,这对高压线路运维保障工作提出了更高要求。”国网杭州供电公司输电运检中心技术组组长高昱峰说到,“依托无人机自主巡检系统和输电全景监控,我们能实现线路全区段、全杆塔不间断的立体化巡视,及时发现安全隐瞒,确保线路稳定可靠。”

通过运用省级无人机自主巡检系统,班组成员可在现场应用一键起飞自主巡检模块,使无人机按照既定规划航线,完成对塔身、绝缘子、导地线等输电线路杆塔巡检部位自主拍照,解决了人工巡检效率低下和存在视角盲区等问题,照片拍摄角度更合理、内容更清晰。相较于以往人工巡视,无人机巡检体系的建设运用可提升输电线路巡检效率4倍、故障巡视效率3倍、树障巡检效率3.5倍,缺陷发现率提升50%、“树障盲区”发现率提升至95%以上,大幅度提升输电巡检质效。此外,现场人员可将无人机巡检照片实时上传至系统平台,完成对照片的缺陷自主识别,减少人工分析量,提高输电线路巡检工作效率。

国网杭州供电公司积极探索省级无人机自主巡检系统规模化应用,截至目前,该系统累计接入杭州公司无人机128架、飞手信息81位、自主巡检航线21条、巡检点数量1551个,实现重要输电线路适航区设备全覆盖。

“特高压线路杆塔多处于深山无人区,日常运维工作效率不高,平时一天只能巡视5基杆塔,回到单位还要处理几百张巡检照片。有了这个系统,一天可以安排10基杆塔巡检任务,照片也可以自动识别,工作效率大大提高。”特高压班班长孙孝敬说,“同时输电全景监控‘千里眼’让我们可以足不出户就实现线路通道巡视,及时发现并处置危险隐患”。

接下来,国网杭州供电公司将继续推进省无人机自主巡检系统应用,结合数字化班组建设实现输变配全专业覆盖,进一步提升无人机智能化应用水平,助力“立体巡检+集中监控”模式在输电专业实践落地。

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美特种部队装备手掷式干扰无人机 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800 美国特种部队正根据一项被称为“大黄蜂”的秘密计划,采办装备有干扰机的小型无人机。最近的财政预算透露了该计划的部分细节。

根据美国国防部提交的预算,“大黄蜂”计划被描述为“一种先进的手掷式无人机系统,可在对抗环境中由前沿部署的人员用于破坏敌方的电子能力”。

这里的关键是“对抗的环境”。在许多战区,美国拥有绝对的制空权,可以出动EC-130“罗盘呼叫”这样的飞机探测、截获、定位和干扰敌方的无线电信号,在其他地区则可以使用配备有电子战吊舱的MQ-9 “死神”无人机。而对抗环境指己方飞机无法轻易进入和作战的地区,而在这种地方特种部队就需要具备自己空中能力。

美国特种作战司令部拥有数百架小型战术无人机,包括手掌大小的无人直升机以及四轴飞行器和大型固定翼无人机,这些无人机广泛用于情报搜集等任务。特种部队也是便携式“弹簧刀”(SwitchBlade)攻击无人机的主要用户。增加干扰是无人机功能的一种自然扩展。

特种部队使用的干扰平台可能是RQ-11“渡鸦”无人机,它是一种广泛应用的重量为4 磅的微型飞机,续航时间长达 90 分钟。其最可能的用途是对手机、对讲机或其他无线电设备的信号进行干扰,这在战术上是非常有用的,不过“大黄蜂”计划显然还应有更多的功能。

小型无人机也可以对GPS信号进行干扰或欺骗。一部手机大小的干扰机就可以让周围所有的GPS接收机停止工作。而机载GPS干扰机则可以干扰掉一座城市的 GPS 信号。

特种部队也可以用无人机载干扰机来对付敌方的雷达。电磁波的特征决定了离目标越近,所用的干扰功率就可以越小。特种部队投放的小型无人机可以非常接近敌方雷达,这样小型干扰机可以抵得上远距离电子战飞机所释放的数十千瓦的干扰。

在成功演示后,“大黄蜂”计划已经移交给美国陆军特种作战司令部,该司令部将通过灵活的采办将此项能力迅速扩展到各特种作战部队。预算文件指出,该无人机可能已经投入使用。

专家分析指出,美国特种部队对这种能力的需求很大 。“其中一种电子战无人机可以悬停在恐怖分子或叛乱分子处所上方,在发动攻击前对其信号进行屏蔽,可用于对特定范围内的特定目标进行电子屏蔽和压制。”

干扰型无人机还有助于对付叛乱分子所使用的投掷榴弹的无人机。特种部队以反无人机模式发射无人机,以拒止敌方的武装无人机。

现在干扰机已被作为解决战场上小型无人机扩散的一种解决方案。然而,越来越多的无人机能够在没有人工操作的情况下自主飞行,干扰已经很难拒止这些无人机。而无人机使用干扰机可能会给通信、导航和传感器系统带来全新的挑战。“大黄蜂”计划可能是干扰或扰乱地面部队设备的开端。

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长春市发改委副主任曲官东、九台区副区长祖东航、九台区人社局局长张新天等领导到龙航无人机实训基地开展实地调研 Wed, 26 Jan 2022 03:49:01 +0800

2021年10月14日—15日,为梳理掌握我市无人机产业研发、制造、服务运营等领域优质企业实际情况,进一步明确我市无人机产业发展重点,并在第三届中国(长春)通用航空发展大会上推介长春市无人机相关企业。长春市发改委党组成员、副主任曲官东,长春市工业和信息化局装备处处长魏万军、市发改委城镇处负责人熊贵生、九台区副区长祖东航、九台区人社局局长张新天等领导到我公司开展实地调研。

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本次活动共走访了企业18家,包括:长光卫星技术有限公司、吉林龙航无人机科技服务有限公司、中机试验装备股份有限公司、长春希达电子技术有限公司、长春通视光电技术有限公司、长春博立电子科技有限公司、长春禹衡光学公司、吉林求是光谱数据科技有限公司、吉林云信空间科技有限公司、长光圆辰微电子技术有限公司、吉林珩辉光电科技有限公司、长春市吉韩模具公司、中城远景石墨烯科技公司、长春希迈气象科技股份有限公司、长春长光睿视光电技术有限责任公司、长春市长光芯忆科技有限公司、长春中科长光时空光电技术有限公司、长春瑞实光电科技有限责任公司。

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收集企业提出的意见及建议30余条,通过实地考察和座谈讨论等形式,深入了解企业当前生产经营和新产品研发情况,及时掌握企业困难和诉求,加强了政府与企业之间的联系,从而为下一步有针对性的开展扶持、指导,促进通航产业做大做强,迈出坚实的一步。

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曲主任表示,长春拥有新中国在光学领域建立的第一个研究所,创新优势、人才优势、区位优势非常明显,随着科学技术的不断发展,国家将通用航空产业定位为战略性新兴产业重点扶持,我市也会继续加大对科技企业的引导和支持,真正把成果转化出来,用技术催生企业,把企业真正培育发展起来!

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通过两天的走访调研,曲主任对长春市高科技产业的快速发展以及在人工智能科研方面取得的显著成绩给予了高度赞赏和肯定,并鼓励企业加大研发投入,积极参与地方经济建设,市发改委也将为企业提供各类平台和目录申报,帮助企业解决在资金投入、资源对接、人才培养等方面的实际困难,共同将吉林省无人机产业做大做强,努力打造吉林振兴发展新的经济增长点。


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