日本航空自卫队有一个习惯，那就是喜欢对出现在所谓日本防空识别区内的别国飞机进行伴飞监视。由于日本防空识别区画得比较离谱，甚至是画到了别国的近海，因此日本航空自卫队的这种伴飞频率是相当高的：有时某些国家的飞机甚至一出海，就进入了日本自行划定的防空识别区，因而也就自动触发了日本航空自卫队的伴飞行动。在冷战期间，日本航空自卫队的伴飞对象主要是苏军飞机。而在冷战之后，日本将伴飞的主要矛头指向了中国海空军，只要中国海空军的飞机稍微飞入东海方向或者进出西太平洋地区，日本航空自卫队的飞机基本是每次必来。由于中国的军机数量远远超过日本，因此日本这种伴飞行动也给自己带来了沉重的负担，特别是严重损耗了航空自卫队的机体寿命。不过日本对此还是咬着牙坚持，可能航空自卫队认为这样的伴飞强度还在可承受范围之内。不过最近出现的动态有点让日本人出乎意外。7月25号日本航空自卫队发现一架双尾蝎大型无人机出现在东海上空。该机在东海及西太平洋地区进行了长时间的巡航飞行。日本航空自卫队又例行进行了伴飞并拍摄了这架无人机的照片。不过和以往不同的是日本自卫队的战斗机打了个照面就飞走了，因为这种无人机的续航时间太长了：其一次空中飞行时间可以达到36个小时。对此有很多军事分析人士认为：患有严重“伴飞控”的日本航空自卫队，这下是遇到了“医治高手”。这种长航时无人机即便是扣除往返航飞行时间，其在日本附近空域仍然能进行长达20个多小时的飞行，这比日本战斗机的巡航时间要长得多。所以对于日本航空自卫队来说，对双尾蝎无人机进行伴飞，是一种非常艰难的任务。因为日本战斗机如果要对双尾蝎无人机进行伴飞的话，那么使用一个架次的战斗机是根本不够的。日本方面要么是让多架战斗机进行连续接力式的伴飞。要么是出动一架空中加油机队，对执行伴飞任务的战斗机进行空中加油料保障。而无论是哪一种模式，对日本航空自卫队来说都是难以承受的。当然对于大国空中力量而言，双尾蝎无人机只是其庞大的无人机家族中的一员。除了这种无人机之外，诸如翔龙无人机，神雕无人机空长航时无人机都是这个家族中的一员。这些无人机具有更高的飞行高度和滞空时间，如果这类无人机频繁进出西太平洋的话，肯定会让日本航空自卫队目不暇接。日本航空中队再若像以前那样派遣战斗机进行伴飞的话，将会让作战机群及飞行员陷入崩溃的边缘。因此可以比较肯定地说，日本航空自卫队持续多年的“伴飞控”，在双尾蝎无人机及其伙伴的治疗下，一定会被治愈的。企 业 简 介吉林龙航无人机科技服务有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》，现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、超过100架的各类型无人机，可满足各行业的无人机培训及应用需求。编辑：周佳慧审核：周  爽 扫码关注我们